Sei que já existe um tópico sobre RAM mounts aqui, mas como recentemente virou moda ter um doutoramento em mecânica para poder participar no fórum, resolvi mostrar aqui as minhas "skills" no que diz respeito ao elevado nível das intervenções que sou capaz de fazer na minha própria mota, sem recorrer a serviços profissionais!

Fica aqui o relato. Se não se sentirem à vontade, por favor não tentem fazer isto em casa!

Começo por contextualizar, explicando que até hoje vivia uma vida triste, sempre a pensar na falta de estética do suporte RAM que vinha com o meu Tomtom Rider 410. De manhã, quando pegava na mota, não conseguia evitar olhar para a zona central do guiador e verter uma lágrima...



Um certo dia, um raio de sol espreitou por detrás das nuvens! Aquele suporte RAM que mandei vir online, finalmente tinha chegado, e a esperança voltou a renascer!



Aquela pequena peça de formato esférico iria finalmente acabar com o meu flagelo.



Resolvi então deitar mãos à obra. Era importante munir-me da ferramenta certa para o trabalho certo. Como não as tinha, usei o que havia: um roquete, uma chave de caixa de 11 e outra de 9, e uma chave em L muito boa para substituir seletores de velocidades em caso de quebra.



A tarefa adivinhava-se difícil. Até completar o processo, teria de desapertar 3 parafusos e apertar um outro. Não desanimei e comecei pelo primeiro (aquele para o qual não tinha ferramenta certa).



Mesmo com a ferramenta errada, o sacaninha lá saiu do seu sítio, para dar lugar à montagem do suporte novo.





Por fim, removi o suporte antigo e o sol pareceu nascer mesmo dentro da minha garagem.





Era tempo de testar, pelo que montei a base e o GPS para ver como ficava, e o resultado está à vista.





E pronto, foi isto. Eu sei que o procedimento não é para todos, mas espero que este registo fotográfico e descrição detalhada possam ajudar aqueles que não são tão experientes como eu a iniciarem-se neste tipo de intervenção. Mas já sabem, se não se sentirem confortáveis, o melhor é mesmo deixar isto para os profissionais!

Eish.... como é que conseguiste... eu não me atrevia a uma coisa dessas... muito bem...

Olha lá...

Por acaso essa embalagem com o novo RAM mount não estava na reciclagem?

No fim devias ter levado à oficina mais perto e mostrado ao mecânico de serviço que também sabes mexer na tua máquina.

(17-02-2019 às 19:42)nelsonajm Escreveu:  Eish.... como é que conseguiste... eu não me atrevia a uma coisa dessas... muito bem...

Muitas horas de pesquisa no Google, Nelson.

(17-02-2019 às 19:47)Velasquez87 Escreveu:  Por acaso essa embalagem com o novo RAM mount não estava na reciclagem?

Mandei vir da net, não do ecoponto.

(17-02-2019 às 19:48)Fz1000 Escreveu:  No fim devias ter levado à oficina mais perto e mostrado ao mecânico de serviço que também sabes mexer na tua máquina.

Segunda-feira já lá passo, aproveito e levo uma bisnaga de silicone para vedar o depósito da busa. Sinto-me imparável!

Qual foi o binário de aperto aplicado a esse parafuso?

Tudo muito bem e tal....mas não ficou centrado

(17-02-2019 às 20:13)luisnogueira Escreveu:  Qual foi o binário de aperto aplicado a esse parafuso?

Munido de informação constante no manual de serviço, assim como de uma chave dinamométrica, apliquei o binário de um-bocado-antes-de-partir Nm.

(17-02-2019 às 20:13)sat_ON_fire Escreveu:  Tudo muito bem e tal....mas não ficou centrado

Isso fica para outro tutorial, que vai envolver desapertar manualmente a base, rodá-la num ângulo de 90º, e voltar a apertar manualmente. Mas já não tive tempo para isso hoje!

Eu não sei... mas depois deste DIY... sinto-me capaz de agarrar ali na "marreca" ir até ao posto de abastecimento mais próximo e de meter zargolina SOZINHO...