Suporte RAM Mount
#11

Corajoso!!!
Ficou fixe! clap

Ricardo - Honda X-ADV
[Imagem: latest?cb=20150510093035]
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#12

Existe estudo sobre o impacto aerodinâmico que vai ter essa alteração na ventoinha?
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#13

Viva, também tenho um RAM mount e já me passou várias vezes pela cabeça, comprar esse encaixe.

A ideia é deixar o guiador mais desafogado.

Outra coisa porreira, era o braço que segura o teelfoen, não ser tão facil de roubar, mas a versão com chave, caraiiiiii

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#14

Bom tutorial, mas acho que faltou reforçar que este tipo de tarefas não são indicadas para iniciados. Ontem lubrifiquei a corrente sozinho e jurei para nunca mais.

Ditadura dos Flocos de Neve
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#15

(18-02-2019 às 10:19)dmanteigas Escreveu:  Bom tutorial, mas acho que faltou reforçar que este tipo de tarefas não são indicadas para iniciados. Ontem lubrifiquei a corrente sozinho e jurei para nunca mais.

Estou a pensar em passar na oficina para me fazerem isso e esticar a corrente.... Não vá o "diabo" tecê-las rolleyes

"Dá-me só 10 Minutos!"
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#16

O meu ram mount era uma bolsa do chinês com magnético que colava ao deposito, um dia a curtir umas curvas, quando olho para o deposito, estava lá o sitio da bolsa, a bolsa e o tlm que la estava dentro decidiram sair umas paragens antes! lol

Depois dessa operação, abrir o motor só para lhe tirar o carvão é coisa para meninos! lol
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#17

Acho que a questão aqui não é tanto o conseguir fazer-se ou não a intervenção mecânica em causa... mas se academicamente se está apto e qualificado, com os respectivos conhecimentos teóricos, a desempenhá-la?

Acho que antes de tudo, em lugar de dares essa imagem de "chico-esperto" curioso e desenrascado, deverias ter questionado a comunidade motonliner, através da apresentação das tuas credenciais, habilitações e Curriculum Vitae, se estarias qualificado para semelhante tarefa?
Existe por aqui muita "autoridade na matéria" que através dessas credenciais, poderia então avaliar a tua aptidão (ou falta dela), para que de modo conclusivo, te alertar e te autorizar (ou não) a fazê-la, não colocando em risco a integridade da tua moto.

[Imagem: QKmafvp.png]
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#18

Ó Marco, só uma dica:

Não espermas demasiado as bolas.
É que estas emborrachadas não são tão resistentes quanto a da metal do teu antigo suporte.
A minha é relativamente jovem e já está cheia de frieiras.
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#19

(18-02-2019 às 12:06)dfelix Escreveu:  Não espermas demasiado as bolas.

Uiii... esmiuçar esta afirmação, agora, dava pano para mangas! lol

[Imagem: QKmafvp.png]
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#20

(18-02-2019 às 12:22)carlos-kb Escreveu:  
(18-02-2019 às 12:06)dfelix Escreveu:  Não espermas demasiado as bolas.

Uiii... esmiuçar esta afirmação, agora, dava pano para mangas! lol

Se a relacionamos com a crescente sensibilidade que tem demonstrado, dá a entender que algo não vai bem! devil
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