(27-07-2021 às 18:56)pedromt07 Escreveu:  O sistema da GIVI tem a desvantagem de o suporte de encaixe em algumas motas assentar parcialmente no depósito diretamente e depois quando quiseres tirar o suporte (porque vendeste a mota ou assim), ficas com um círculo de pintura "comida" no mesmo.

Deve ser então mesmo em «algumas motas»...

Até porque o esquema de montagem para o BF03 (Specific flange for fitting any of the TANKLOCK, TanklockED bags ) é bastante ilustrativo que "nas outras", só assenta no aro do tampão...



E se dúvidas ainda houvesse, uma foto em que se vê o cinza metal do aro do tampão, sob o anel de fixação, é deveras esclarecedora de que está longe de assentar em qualquer superfície pintada.



A facilidade de acoplagem do sistema também foi relevante na escolha, e neste caso o da Givi é mesmo o que funciona melhor, pois para a bolsa fixar, basta poisá-la sobre o anel, que ela "agarra" logo, sem ter de andar a dar puxões ou deslizar com ela. Para retirar, é apenas premir a patilha lateral e levantar (novamente sem puxões ou deslizar para a frente). Ainda com a vantagem de se quiser, optar pelas tanklocked, cuja fixação é trancada (para prevenir roubos).

Curiosamente, quando vender esta moto, nem sequer vou retirar o anel de fixação. Sempre é mais (um pequeno extra), e o novo dono se assim quiser, que o retire.
Até porque seria uma "sorte" esta referência do aro servir noutra moto, especialmente se for de outra marca ou modelo, cujo diâmetro e aparafusamentos do aro do tampão são por norma diferentes (*).

(*) Não obstante de haver também a opção pelo anel universal