Um pouco, diz ele....

E a NC continua a ser o número 1 de vendas em Portugal!

Com a nova geração de motociclistas mais maduros e que encaram a mota de uma forma muito mais próxima à forma como encaram um carro, será muito dificil roubar-lhe o top1 nos próximos anos. Porque para o propósito que a grande maioria dos compradores lhe dá, é a larga distância a melhor proposta do mercado.

Por outro lado motas como as VStrom 1000, Versys 1000 e surpreendentemente até a MS950 têm vendas praticamente residuais. O que além da oferta ser algo desajustada do que o mercado procura, também deve ser justificado por uma estratégia comercial muito pouco agressiva. O ano passado vi-me "grego" para conseguir uma Versys 1000 disponível para TD e a VStrom 1000 apenas do VStrom roadshow esteve disponível. E dificilmente alguém investe 13 ou 14 mil euros ou até mais em algo que não tem oportunidade de meter as unhas primeiro.

Não fiz test drive a nenhuma das motas que tenho na garagem.
Acho que é perfeitamente dispensável se estivermos bem conscientes do que pretendemos.

(28-01-2019 às 12:08)LoneRider Escreveu:  Não fiz test drive a nenhuma das motas que tenho na garagem.
Acho que é perfeitamente dispensável se estivermos bem conscientes do que pretendemos.

Por acaso penso que é um pouco mais por aí...

Cada um tem o seu propósito...possivelmente o meu até poderá ser bastante diferente do da maioria, daí que não concorde na íntegra acerca "da nova vaga de motociclistas"...

Há quem a veja como única mota que faz tudo, outros para poupar, outros para viagens....

PS: Bold

Ahh a mais que me surpreendeu foi a AT...

Por acaso até nem as vejo muito...

(28-01-2019 às 12:08)LoneRider Escreveu:  Não fiz test drive a nenhuma das motas que tenho na garagem.
Acho que é perfeitamente dispensável se estivermos bem conscientes do que pretendemos.

Olha que "noutros grupos" tivemos recentemente uma discussão acerca desse mesmo tema e também por lá havia malta que fez o mesmo.

Eu pessoalmente considero um risco muito elevado. À semelhança do que disse por lá, se eu não tivesse feito TDs a várias motas, provavelmente teria acabado com uma Super Tenere na garagem e neste momento estaria a cortar os pulsos pelo dinheiro que ia perder na troca que entretanto já teria ocorrido... Tu podes saber perfeitamente o que queres, mas há muito na mota para lá da ficha técnica que só com a condução é que permite obter uma impressão se é efetivamente aquilo que procuras (e mesmo assim a margem de erro não é tão curta assim). E considero assim nas motas, carros e praticamente em todos os investimentos de valor evelado que faço.

Mas percebo e respeito quem se "atira de cabeça", principalmente quando são produtos semelhantes. Provavelmente quem tem uma CBF600 e está satisfeito e compra uma CBF1000 dificilmente não ficará satisfeito mesmo sem experimentar a mota...

(28-01-2019 às 12:01)dmanteigas Escreveu:  E a NC continua a ser o número 1 de vendas em Portugal!

Com a nova geração de motociclistas mais maduros(...)

«Nova geração de motociclistas mais maduros» aka recém encartados na categoria A que andaram anos a fio a gramar as filas de trânsito dentro de um automóvel, roendo as unhas cada vez que viam uma moto a passar por eles e decidiram finalmente tirar a carta de moto e comprar uma NC.

(28-01-2019 às 12:15)Velasquez87 Escreveu:  Ahh a mais que me surpreendeu foi a AT...

Por acaso até nem as vejo muito...

Olha que não acho. Para além de quase sempre que passo num concessionário da "frangaria" terem lá uma ou duas recém matriculadas à espera de serem entregues... também se vão vendo relativamente bem por aí a circular.

(28-01-2019 às 12:17)dmanteigas Escreveu:  [quote="LoneRider" pid='112514' dateline='1548673687']
Não fiz test drive a nenhuma das motas que tenho na garagem.
Acho que é perfeitamente dispensável se estivermos bem conscientes do que pretendemos.

Tive apenas duas motas, a CBF e agora a VFR. A CBF fui um pouco às cegas. Sentei-me senti-me confortável, mas não conhecia a mota em termos de performance. Já a VFR, era algo que estava decidido à pelo menos dois anos, tudo porque fiz o Test Drive e simplesmente adorei! Considero
o TestDrive importante principalmente quando estamos indecisos, mas não o considero indispensável. Se fizermos bem os TPCs consegue-se fazer escolhas acertadas

(28-01-2019 às 12:08)LoneRider Escreveu:  Não fiz test drive a nenhuma das motas que tenho na garagem.
Acho que é perfeitamente dispensável se estivermos bem conscientes do que pretendemos.

Até também porque nao é numa volta de 30m/1h que uma pessoa fica com 100% de certeza que é a mota certa ou se chega a conhecer a mota em questão. Independentemente disto também nao se perde nada em fazer um test drive.

Fosse a gasolina mais barata e as NC não seriam top de vendas