19-05-2021 às 22:20
(19-05-2021 às 21:55)LoneRider Escreveu:(19-05-2021 às 20:06)Nfilipe Escreveu:(19-05-2021 às 19:50)dfelix Escreveu: E nestes troço em que termina a curva a medir a travagem da seguinte não dá espaço para motos mais potentes sair.
E nao só, ai é que está a grande vantagem dos 2 cilindros! Com 4 as coisas sao bem diferentes. Pelo menos tem sido a conclusão a que cheguei, agora que ando com uma mota de 2 cilindros.
Se tens essas sensações com um paralel twin, experimenta um V4...
Por acaso nao me importava de andar e andar bem com o V2 da suzuki sv para experimentar e comparar com o parallel twin da cb. Se a diferenca é assim grande ou nao. Mas as naked nao me apelam muito e a versao com carenagem da suzuki sv nao é especialmente bonita.
Unico V4 para a minha carteira seria uma vfr750. Mas para o preço, acho que existem melhores opcoes para o uso vou dando a mota. E a proxima gostaria que tivesse uma posicao de costas mais direitas.