(19-05-2021 às 16:58)pareias Escreveu:  

(19-05-2021 às 16:27)marco.clara Escreveu:  Prende-se tudo com a receita de reutilizar aquilo que já existe e tentar criar ainda assim uma oferta "diversificada" (mesmo que mudem pouco mais que os "tupperwares").

No que diz respeito a performance, em bom rigor, os limites de qualquer uma destas motas estarão sempre muito além do KDU da grande maioria dos proprietários que as venham a ter na garagem.

Visualmente, gosto desta R7.

KDU ??? A trabalheira que dá pesquisar os acrónimos do Motonliners.

Mas tu deves estar a brincar. Os "73 cavalos" estão acima da capacidade dos proprietários?

Sou provavelmente o motociclista mais lento do Motonliners e arredores mas passo por qualquer um a subir as curvas da A8 na gelatinosa se só tiverem 73 cavalos à disposição.
 
Numa estrada lenta, aí não tenho dúvidas, mas esse é um caso particular.

Querem fazer a experiência? Há aqui alguém que ainda não tenha vendido a MT-07?

Dito dessa forma, parece uma visão muto redutora sobre o assunto.

Fazer comparações de velocidade numa AE em motas com essa diferença de cilindrada e potência, não me parece muito sensato. Até porque creio que os limites mencionados pelo Marco, não se limitam apenas á velociade.

Mas já vi NC's (desculpem pronunciar este nome) a "dar coça" a muita desportiva na 108 (só como exemplo). Andar em nacional é um "caso particular"??

Dito isto, concordo que muito boa gente não tira partido nem de metade das prestações que a sua mota tem. Uns porque não querem e outros porque não sabem.
O maior problema prende-se com aqueles que querem, mas não sabem...