Continuo sem perceber a "obrigação" de uma "RR" ter muitos cvs e/ou ser "só" ponta.
Mas não devo ser o único, pois existem desportivas de baixa CC's e que até se mexem bem em circuitos técnicos contra motas de 2x ou 3x a sua potência e a meu ver fazem bastante sentido a sua existência.
Também acho que se meterem uns pozinhos sem comprometer fiabilidade do CP2, que não é nada díficil dado já existirem várias como disse, que a R7 seja competitiva com uma RS660, e secalhar até mais divertidas que uma "irmã" de 4cil.
Seria engraçado até comparar com as várias "construções" feitas para competir em algumas corridas da Twins Cup.