(24-09-2019 às 13:11)LoneRider Escreveu:  

(24-09-2019 às 13:03)Fz1000 Escreveu:  

(24-09-2019 às 12:12)dfelix Escreveu:  Sobretudo os que deve estar há pelo menos 2 ou 3 anos na prateleira do armazém...

Nunca me aconteceu.

Não estás livre...

Se fosses pensar assim não compravas nada.

Edit: "comprava" para "compravas"

É pá não compres.
Mas não deixa de ser um facto de que podes comprar um pneu de DOT antigo sem que o saibas.
E um DOT de 2 ou 3 anos nem é muito grave, salvo não este previsto mudar de pneu nos próximos meses.

250€ um par de R5? epa, eu se usasse mota para o dia a dia nem pensava duas vezes... barato, durável, que serve todo o ano e numa mota que debita 50cv dificilmente se lhe notarão grandes problemas.

Ricky, já escolheste?

Já agora deixo aqui a minha breve review dos R5

Após 2500kms/3000km

Escolhi o pneu na base commuting.
Até agora fizeram 50% com pendura numa base regular de 70 a 120 kms dia, 3 a 5 vezes por semana.
Porquê o escolhido? Por ser competente com qualquer condição meteriológica e durabilidade.

Piso seco:
Competentes até agora. Bem quentes agarram bem, não teem nada a ver com os antigos PR4 que eram aquele ensalubre...não fazem nada muito bem mas também não fazem nada mau, estes, diria que são um patamar acima. Demoram 3/4 kms a aquecer e ter uma temperatura de funcionamento que permite logo toda a agilidade que proporcionam.

Piso molhado:
O melhor elogio que lhes posso fazer: Sentes como se o piso estivesse seco e quando chegam ao limite avisam com antecedência e boa sensibilidade. Mas são é perigosos pela confiança excessiva que dão, com estas condições.

Perfil:
Já experimentei algumas marcas e a Michelin, com um perfil vincado e redondo, proporciona angulos de curva bastante engraçados (sem a apreensão dos anteriores PR4)
A mota torna-se mais ágil que com um perfil mais achatado, mas não é nenhum segredo, antes até senso comum(ao que a maioria dos tenrinhos dos grupos das NC pensa ser possivel devido à marca do pneu... )

Durabilidade:
Não faço a minima mas espero não menos que, por norma costumam fazer, uns 10 mil.

Utilização:
Numa mota para commuting? Sem dúvida.
Para viagens? provavelmente sim.
Para abrasar ao fim de semana? há melhores opções.

(24-09-2019 às 12:48)Velasquez87 Escreveu:  

(24-09-2019 às 12:32)amcep Escreveu:  

(24-09-2019 às 12:30)amcep Escreveu:  Desculpem a intromissão...

Mas onde consigo melhores preços é aqui https://neumaticosmotoval.com/

melhores??

Ali a BestPneus em Frielas há dois meses fez-me o orçamento deste pneu por 130€ com montagem e tudo incluido e DOT o mais recente de fábrica (não tinham stock)

Experimenta ver os preços dos S22 e talvez fiques surpreendido... 
Amanhã vou lá colocar uns S22 (frente e traseira), montado e equilibrado por 265€.
Foi o melhor preço que consegui arranjar nas medidas da H2 nas casas que conheço.

S22 traseiro na H2 isso dá para 2 mil sequer?

(26-09-2019 às 11:28)amcep Escreveu:  

(24-09-2019 às 12:48)Velasquez87 Escreveu:  

(24-09-2019 às 12:32)amcep Escreveu:  

melhores??

Ali a BestPneus em Frielas há dois meses fez-me o orçamento deste pneu por 130€ com montagem e tudo incluido e DOT o mais recente de fábrica (não tinham stock)

Experimenta ver os preços dos S22 e talvez fiques surpreendido... 
Amanhã vou lá colocar uns S22 (frente e traseira), montado e equilibrado por 265€.
Foi o melhor preço que consegui arranjar nas medidas da H2 nas casas que conheço.

Porque razão iria comparar um preço de um pneu que não tenho base de comparação?

Seria a mesma coisa que dizer que a tua mota não vale um chavelho sem nunca ter posto os cotos em cima de uma.

Só falo do que sei, não gosto de inventar nem falar asserivamente do que não conheço, o que eu sei é que o S21 fica-me mais barato que nesse site já montado e calibrado em cerca de 15€, o resto é ruído

(26-09-2019 às 11:29)Fz1000 Escreveu:  S22 traseiro na H2 isso dá para 2 mil sequer?

O S21 traseiro faz entre os 3000/3500km antes de aparecerem arames  .
Com algum controlo no punho direito, sem malas laterais e sem pendura, acredito que talvez fizessem entre os 4000/5000Km

Por acaso meti há uns dias o s22 na MT, ontem fui derramar azeite na serra e andei com o joelho no chão ainda nem tinha a goma tirada, supostamente estes duram um pouco mais que os 21.
Neste momento a intenção é colocar também na R1.