(31-07-2019 às 09:38)dmanteigas Escreveu:  

(30-07-2019 às 22:17)LoneRider Escreveu:  

Isso é que é puxar pelo pneu na lateral Comparativamente ao Angel, aguenta tão bem a carga à saída de curva?

Sim! Mas com duas diferenças.
O desgaste é muito mais acentuado.
A carcaça do GPR300 não é tão reforçada como a do AngelGT (porque é um pneu destinado a motos mais pesadas), o que normalmente acontece é que, em inclinação acentuada, ao cargares o pneu com o binário da mota o GPR300 cede e derrapa. No entanto, como tem um agarre muito bom o feed que dá ao condutor é muito perceptível tornando a derrapagem facilmente controlável.

Citar: Fazes 60/70/80 kms de curvas sempre com o mesmo comportamento?

Sim!
Ao final de 4000kms, agora com o pneu traseiro em fim de vida o comportamento é o e mesmo que em novo.
O mais fixe é que o pneu dianteiro não mostra irregularidades derivadas do desgaste e dá muita confiança a meter em curva.

Citar: Quando fazes uma paragem curta, o pneu arrefece ligeiramente e voltas à carga mantem o mesmo comportamento?

O pneu aquece rápido por isso rapidamente volta à sua temperatura de trabalho.

Por falar em AngelGT...



...e como tenho estes dois para montar...



...com o meu novo instrumento de tortura...



Assim já podes ter uma base de comparação GPR300/AngelGT!

Ok Luís, bom saber que o desgaste é Linear.

@lone: esse Angel Gt2 da frente ..é tão feio

LoneRider Escreveu:Sim!
Ao final de 4000kms, agora com o pneu traseiro em fim de vida o comportamento é o e mesmo que em novo.
O mais fixe é que o pneu dianteiro não mostra irregularidades derivadas do desgaste e dá muita confiança a meter em curva.

Sim, mas como disse o Felix lá atrás relativamente aos meus angel... se esfarripaste o pneu em pouco mais de um mês também não és a melhor pessoa para avaliar isso

Lone, esse Angel é o que tens montado na VFR1200? Vê o rebound atrás que provavelmente está muito soft... não sei se tens o setting the origem, mas o do Carlos tinha o mesmo sintoma no PR4 (a parte traseira levantada onde faz os rasgos). Também começou a acontecer no meu e tive que enrijecer em mais 2 clicks de rebound e começou a desaparecer.

Finalmente vejo uns pneus de alguém que ainda se inclina menos do que eu.

Por vezes é de fazer muitos kms de AE. Ficam achatados.

Os Pirelli Angel GT, acham que valem a pena para a Tracer GT?

(31-07-2019 às 13:52)pareias Escreveu:  Finalmente vejo uns pneus de alguém que ainda se inclina menos do que eu.

Por vezes é de fazer muitos kms de AE. Ficam achatados.

Os Pirelli Angel GT, acham que valem a pena para a Tracer GT?

Ahahahahahaha

Pneus de enduro com DOT com medida 140/80 ou 130/80 18. Opiniões?
Uso 80% mato, vê ocasionalmente alcatrão para chegar aos trilhos.
Estou a pensar nos pirelli scorpion pro.

Por onde tu andas, se predominam os terrenos arenosos, una tacos tão pronunciados talvez não sejam o mais indicado!

(18-08-2019 às 01:00)LoneRider Escreveu:  Por onde tu andas, se predominam os terrenos arenosos, una tacos tão pronunciados talvez não sejam o mais indicado!

É isso que tu queres num pneu para areia. Melhor só se for pneus paddles.
Mas sugere então outro modelo.
O uso não é apenas areia, é diversificado.

A mitas não tem uma gama porreira para off Road?