Mesmo quando estamos satisfeitos com uns pneus, nunca sabemos se os outros não poderão ser ainda melhores.
 
Pedir opiniões, também pode não levar a nada. Porque o estilo de condução pode influenciar o que se aprecia num pneu.

Resumindo, ou arriscamos e testamos todos os pneus e mais alguns, ou decidimos em função dos preços do momento, ou mantemos a equipa que ganha.

Aposto que não ajudei!

Ganda confusão ó Nuno.....































....mas és capaz de ter razão!

(15-12-2016 às 23:45)nunomsp Escreveu:  Mesmo quando estamos satisfeitos com uns pneus, nunca sabemos se os outros não poderão ser ainda melhores.
 

Yep. Isso irrita.

E acontece-me também com as mulheres

(16-12-2016 às 00:06)vindaloo Escreveu:  E acontece-me também com as mulheres

Ai pode ser mais complicado!

(16-12-2016 às 00:06)vindaloo Escreveu:  

(15-12-2016 às 23:45)nunomsp Escreveu:  Mesmo quando estamos satisfeitos com uns pneus, nunca sabemos se os outros não poderão ser ainda melhores.
 

Yep. Isso irrita.

E acontece-me também com as mulheres

Trocar de mulher é como trocar de carro/mota por outro usado. Nunca sabes com que manias vem!

A minha questão surgiu precisamente pela minha falta de conhecimento na área. 

1ª mota, todas as questões e mais algumas.

Não consigo dar ainda um feedback relativamente ao Nankang, dado que ainda só rolei 2 dias e sempre a chover e very Cptain Slowly!

Espero que no fds dê para apanhar um solinho e ver o que lá está.

Olha faz as coisas com simplicidade.

Os pneus, para a moto funcionar muito bem, devem ser da mesma marca em ambos eixos.
Eu, se comprasse uma moto usada, o primeiro que faria era por pneus na moto.
A moto pode ter estado tempo parada à espera de comprador e isso pode supor uma deformação do pneu, ou estes podem já ter um desgaste considerável e transmitir-lhe os vícios de condução do anterior dono, enfim, um sem fim de razões que me levam a pensar que o melhor é trocar sempre os pneus.

Ora bem, chegando a altura de mudar os pneus à GS500 que não tarda muito o bom tempo está de volta.

Tenho em mente 3 pneus, mas de medidas diferentes.

Na medida do DUA tenho 2 opções, completamente diferentes:

Pirelli Diablo Rosso 2
Bridgestone BT045

E depois uma medida acima no pneu traseiro tenho:

Bridgestone S20 EVO

Bem, eu quero um pneu que agarre bem e não estou propriamente preocupado com a durabilidade já que é uma mota exclusivamente para lazer.

Os S20 são os mais baratos dos 3, no entanto, com medida ilegal e que dá direito a prenda.

Em relação aos outros 2, quais escolheriam e porquê?

Boas;
A Suzuki GS500 tem umas medidas de pneus um bocado estranhas e de telas diagonais, usar pneus de carcaça radial pode resultar num erro crasso...
Os Pirelli Diablo Rosso parecem-me um manifesto exagero, a não ser que queiras usar exclusivamente a moto em autódromo e com bom tempo.

Officer, deixa-te de m#rdas e monta uns pneus de carcaça convencional com boa borracha!!

Eu apostava nos Bridgestone.

São pneu bons para tudo.

Para quê ter um pneu desportivo se depois não lhe dava calor suficiente para ele trabalhar correctamente!?