Obrigado pelas dicas,
tenho que ver se dou um saltinho à motocenter a ver o que me arranjam.

(14-12-2018 às 10:21)dmanteigas Escreveu:  

(14-12-2018 às 01:39)carlos-kb Escreveu:  

(13-12-2018 às 15:08)dmanteigas Escreveu:  Tenho lido feedback fantástico sobre os Road 5 da Michelin. O investimento é alto, mas eu se andasse com a mota regularmente à chuva nem pensava duas vezes.

Os Road 5 são pneus de tela radial.

Uma CB two fifty ainda usa pneus de tela diagonal. Nem sequer existem naquelas medidas, pneus radiais.

Os célebres Battlax BT 45 são talvez os mais aptos pneus "all-rounder" para essa moto.

Peço desculpa senhor engenheiro   é como diz o Caroço, estes motociclistas higiénicos que sabem o detalhe todo

Mau, o Carlos não é Engenheiro!

(14-12-2018 às 17:45)michelfpinto Escreveu:  

(14-12-2018 às 10:21)dmanteigas Escreveu:  Peço desculpa senhor engenheiro   é como diz o Caroço, estes motociclistas higiénicos que sabem o detalhe todo

Mau, o Carlos não é Engenheiro!  

O Carlos não é engenheiro pá... o Carlos é o... Mr. MotopediA!!!

(14-12-2018 às 20:08)marco.clara Escreveu:  

(14-12-2018 às 17:45)michelfpinto Escreveu:  

(14-12-2018 às 10:21)dmanteigas Escreveu:  Peço desculpa senhor engenheiro   é como diz o Caroço, estes motociclistas higiénicos que sabem o detalhe todo

Mau, o Carlos não é Engenheiro!  

O Carlos não é engenheiro pá... o Carlos é o... Mr. MotopediA!!!

Ora aqui está um excelente avatar...

(14-12-2018 às 20:08)marco.clara Escreveu:  

(14-12-2018 às 17:45)michelfpinto Escreveu:  

(14-12-2018 às 10:21)dmanteigas Escreveu:  Peço desculpa senhor engenheiro   é como diz o Caroço, estes motociclistas higiénicos que sabem o detalhe todo

Mau, o Carlos não é Engenheiro!  

O Carlos não é engenheiro pá... o Carlos é o... Mr. MotopediA!!!

Muito bom!!!

Bem, fartinho de esgravatar neste tópico, já li qualquer coisinha(confesso que não li as 86 páginas por inteiro )

A Versys está a pedir um pneu novo para trás. O de origem tem um pouco mais de 18000km. Por isso como podem ver os pneus comigo são coisa para fazer uma boa quantidade de kms. Acaba por ser um pneu que faz a circulação diária de casa-trabalho-casa, cerca de 45km com a maior parte disso a ser feito por AE e Vias rápidas. E na sua maioria feitos pelo meio do trânsito, ou seja, criando ainda menos desgaste! Isso foi fazendo com que o pneu esteja maioritariamente comido ao centro. O Vindaloo teve oportunidade de ver no Poente-Nascente a aresta com que ele estava a ficar ao meio.
Posto isto queria um pneu que fizesse alguns kms, portanto com alguma durabilidade, mas também quero uma coisa que à chuva não me faça desconfiar dele em demasia.
Aconselharam-me recentemente um BT S21, com a justificação de ser um pneu com um tricomposto que lhe dá uma faixa central mais resistente e portanto mais duradoura, que aquece relativamente rápido e fácil e como tal permitindo um bom desempenho quer em chuva quer em seco e que por aquecer relativamente rápido, mesmo no meu perfil e tipo de circulação diária é um pneu que vai agarrar bem desde cedo.
Tinha na cabeça também os T30Evo, os T31 os Road 5 e os RoadAttack3, no entanto de todos estes o que me disseram foi que são pneus que levam mais tempo a aquecer(precisam de ser mais puxados) e como tal poderia sentir mais alguma falta de aderência pelo aquecimento tardio dos mesmos. Mas que ainda assim o Road 5 poderia ser uma hipótese a considerar com os S21 pela duração para o meu tipo de andamento.

Estou deveras inclinado para o S21, pois pelo peixe que me venderam, parece ser o que vai de encontro ao que preciso. É certo que é o mais caro das opções que coloquei, mas a diferença não é substancial, talvez na casa dos 20Eur entre o mais caro e o mais barato.

De quem já montou destes pneus, o que têm a dizer?

Não sei quem te deu esse feedback mas não deve dominar muito o assunto.

De regra geral os pneus sport-touring aquecem mais rápido que pneus desportivos e são mais versáteis. Os S21 são bons pneus mas tenho muitas dúvidas que aquela mais rápido que os restantes. Além disso durará menos, embora pelo que descreves deverá durar o suficiente. Em chuva à partida todos ou a maioria dos sport-touring serão melhores.

Na tua mota e para a tua utilização iria provavelmente para os R5, para mim iria para os RoadAttack 3.

Boa tarde Luís,

Qualquer pneu sport touring te vai aquecer mais depressa que um desportivo, previligiando utilização de um pneu nas condições que descreves.

O S21 é um pneu que roça o desportivo, e é o meu pneu de eleição.

É um pneu que depois de quente, oferece o que me parece o compromisso certo entre durabilidade e apertos que tolera. Mesmo quando foge... foge pouco.

Além disso e depois de estar habituado é um pneu que me transmite um feedback fixe do alcatrão.

Mas se utilizasse a mota num contexto diário, não o escolheria pois seria um desperdício e passaria metade do tempo com o pneu demasiado frio para funcionar bem.

Entre T30Evo, Road attack e PR5 que me parecem melhores opções para a tua utilização, não sei que escolheria mas provavelmente iria para michelin.

A Tracer trazia os D222 que são pneus desportivos e agora tem os RoadAttack 3 que são ST. É raro sair com a mota para fazer viagens tão curtas, de 20 ou 30km, tipicamente levo a Benelli. Mas em relação aos D222 bastava ter um periodo em que fizesse alguma AE e comiam-se ao centro que era uma coisa parva. Com os RoadAttack3 que têm sensivelmente 2500km e já fizeram bastante AE o pneu continua praticamente como novo. Em relação à aderência em chuva, é como da noite para o dia, com os D222 da única vez que andei à chuva quase que tinha vontade de parar a mota nas curvas e levar à mão, com os RoadAttack tenho feito várias viagens a chover ou com piso molhado e têm uma aderência bastante satisfatória (devem perder para os Road 5 nisto já que é o ponto de venda deles, mas ainda assim dá mais que bem para ter confiança nos pneus). Tudo bem que os D222 são um pneu desportivo fraco quando comparado com o S21, mas em termos de comparação com um ST como o RA3 não deve fugir muito. Com um pneu ST certamente que consegues mais durabilidade, o pneu não fica quadrado com tanta facilidade e tens boa aderência tanto em molhado como seco. Aliás, se o objetivo não é um citadino nem percebo porque é que alguém recomendou uns S21. São assim tão mais baratos que um RA3 ou um Road 5? Somado tudo até é capaz de ficar mais caro por durar menos.