(24-04-2019 às 08:00)LoneRider Escreveu:  Amoras pá!!!

Quando dizes que se apaga tudo...
A Mota desliga-se (o motor para)?
As luzes desligam-se?
O quadrante desliga-se?
Ou seja, a mota não funciona, como se tivesses tirado a chave do canhão?
Mantendo o guiador totalmente virado para a esquerda, se desligares, tirares a chave fora, voltares a meter a chave e rodares a mesma (sempre com o guiador totalmente virado para a esquerda) a mota trabalha? Existem luzes no quadrante? Apita?

De momento pode ser um cabo, mas nessa zona tens dezenas de cabos, assim que tens que ir filtrando as possibilidades.

Pode ser algo tão simples de resolver que um gajo acaba por se rir da situação, mas agora mesmo tens que encontrar uma agulha no meio de um palheiro.

Se quiseres responder às perguntas que te fiz, um gajo ajuda-te a tentar descurtinar com o fio que pode estar partido.

Boa sorte!

No quando o guiador esta com a brecagem maxima para a esquerda, ao fazer o movimento para coloca-lo no ponto inicial, há ali um sitio em que a mota vai abaixo e volta, o motor para, as luzes apagam, o quadrante volta a fazer o check com os ponteiros a mexer, o contador de mudanças começa a fazer o check das mudanças.
É um ponto prai de 1cm na rotação do guiador, porque se eu virar a esquerda e nao chegar a esse ponto nada acontece, mas se chegar a esse ponto há um corte de corrente.
O ponto do corte é prai 2/3 cm da brecagem final para a esquerda.
O que é estranho é que a mota com a brecagem toda para a esquerda trabalha, é so no movimento de ir ao sitio