(07-05-2018 às 14:23)vindaloo Escreveu:  

(07-05-2018 às 13:59)dmanteigas Escreveu:  Porra eu sentia isso quando tinha 18 anos. Agora aos 26 já me passou. Ser ultrapassado faz parte e é uma inevitabilidade. Haverá sempre carros e motas melhores que os meus. 

Para mim, a grande limitação da 125 nunca será a potência para o uso pretendido mas sim a estabilidade da mota. Se for uma pessoa leve, com aquela ventania e sem experiência facilmente anda a "bailar" entre faixas. E 120 com ventos laterais só em sonhos. 80~90 e já vai com sorte.

Penso que não estamos a falar de ego.

Atenção que uma ultrapassagem de um camião, especialmente numa mota pequena pode-te puxar para a faixa ao lado e isso é tudo menos fixe.

Essa vulnerabilidade é real, e sente-se para além da medição cavalos ou de quem anda mais que quem.

Sim, isso efetivamente acontece e numa mota pequena sente-se bastante. Mas é tudo uma questão de hábito e de experiência de condução. Quem conduz uma mota e não se habitua a olhar tanto para trás como para a frente para prevenir esse tipo de situações... Ao fim de uma altura até é engraçado, em vez da adrenalina da velocidade tens a adrenalina de saber se o vento te vai mandar ou não para fora da faixa quando o camião finaliza a ultrapassagem 

(07-05-2018 às 14:19)MrOverclock Escreveu:  Ando há tempos a tentar fazer um depósito em modo Hypermileage, mas acabo sempre por nunca conseguir porque onde o transito circula a 100~120 acabo por acertar a minha velocidade com a dos outros... Ainda assim já consegui baixar o consumo de quase 6L/100 para 4,5. Bastou só andar com mais calma e relaxado e não transformar uma viatura à minha frente numa ultrapassagem obrigatória

Muitos parabéns!!

Agora já só te falta treinares uns tiques esquisitos e começares a usar motivos com cores do arco iris.

(07-05-2018 às 14:51)vindaloo Escreveu:  

(07-05-2018 às 14:19)MrOverclock Escreveu:  Ando há tempos a tentar fazer um depósito em modo Hypermileage, mas acabo sempre por nunca conseguir porque onde o transito circula a 100~120 acabo por acertar a minha velocidade com a dos outros... Ainda assim já consegui baixar o consumo de quase 6L/100 para 4,5. Bastou só andar com mais calma e relaxado e não transformar uma viatura à minha frente numa ultrapassagem obrigatória

Muitos parabéns!!

Agora já só te falta treinares uns tiques esquisitos e começares a usar motivos com cores do arco iris.

shit... estou a ficar um bocado maricas não estou?!

(07-05-2018 às 16:27)MrOverclock Escreveu:  

(07-05-2018 às 14:51)vindaloo Escreveu:  

(07-05-2018 às 14:19)MrOverclock Escreveu:  Ando há tempos a tentar fazer um depósito em modo Hypermileage, mas acabo sempre por nunca conseguir porque onde o transito circula a 100~120 acabo por acertar a minha velocidade com a dos outros... Ainda assim já consegui baixar o consumo de quase 6L/100 para 4,5. Bastou só andar com mais calma e relaxado e não transformar uma viatura à minha frente numa ultrapassagem obrigatória

Muitos parabéns!!

Agora já só te falta treinares uns tiques esquisitos e começares a usar motivos com cores do arco iris.

shit... estou a ficar um bocado maricas não estou?!

Hey nada contra! Apenas vem demonstrar que 'não somos todos iguais', mas o que importa é seres feliz!

Vou já ali mandar umas acelaradelas até amandar labaredas pelo escape. Depois ainda saco uns cavalinhos a ver se ainda vou a tempo de recuperar!

A minha experiência é (quase) nenhuma.
Como podes ver aqui, decidi tirar a carta de mota aos 40 anos. Nunca tinha guiado sequer uma 125cc.
Tive uma primeira aula na 125 da escola e todas as outras na 600cc. A mota era uma Suzuki GSR 600 com quase 100 cv e um bocadinho bruta.
Tirei a carta em Fevereiro e comprei uma Yamaha XJ6 F (muito mais dócil do que a GSR) no inicio de Abril. Não uso a mota como veiculo do dia a dia, pelo que a situação não é comparável. Só te quero dizer que não tens qualquer razão para ter receio de começar com uma 500cc. Como alguém já te disse, as aulas servem para alguma coisa e rapidamente verás que não é nenhum bicho de 7 cabeças.

Se a escolha tiver apenas a ver com economia de utilização, esquece tudo o que escrevi antes.

Boa noite,

Obrigado a todos pelos comentários.

Economia é um fator importante na minha escolha, já me decidi que vou para 125cc e depois logo vejo se faço upgrade, já tirei a Daelim da equação mas andei a ver Honda’s CBR 125cc usadas que também parece uma boa opção e fica dentro do meu plafon.

Até agora estou indeciso entre a UM DSR Anventure(Nova) ou Honda CBR(usada).

A DSR da me a entender que estou mais direito a conduzir do que a Honda CBR, e talvez mais confortável no meio do trânsito mas posso estar enganado, é mesmo assim como penso?

Que pros e contras tenho entre estas duas motos de estilos diferentes?

Cumprimentos.

Vai para uma Japonesa por exemplo, seja Yamaha, Kawasaki, Suzuki ou Honda. As marcas europeias são mais puxadas e ficas bem servido com uma Japonesa… O resto eu fugia...

A minha sugestão passava por este alto calibre motociclistico:



Vortex RS!

Tem tudo aquilo que procuras.

É mais economica que uma 125 com a possibilidade de nunca ficares "apeado", pois podes sempre contribuir para a manutenção do teu físico pedalando.

Se fosse a ti, pensava 2 vezes antes de ir para uma chinesa 125.

Se vais para 125 e seé para enfrentar o transito diariamente deves ter melhores opçoes do que a cbr