(18-09-2017 às 18:55)vindaloo Escreveu:  

(18-09-2017 às 18:37)nelson26 Escreveu:  

(18-09-2017 às 15:20)vindaloo Escreveu:  Eu talvez procurasse algo intermédio.

muito bonita, vou ver se este mês ou o próximo aparece um bom negocio...

Tens muitos negócios no locais da praxe, e perfeitamente enquadrados no teu orçamento.

Presumo que para uma mota bem estimada, revisão feita e sem grandes correcções, o valor deva andar nos 2000€ altos. 

Deixo ainda só outra opinião não consensual, poupar 200 ou 300€ na compra de uma mota destes valores (que ainda são 10%, eu sei), pode ser um peaner caso a mota precise de uma revisão/reparação pelo que penso que não vale a pena ir cegamente à procura do mais barato, mas sim das melhores condições.

Boas,

Sim é verdade, eu pessoalmente também prefiro dar mais um pouco de € por alguma que me transmita mais confiança.

obrigado pela sua opinião

(18-09-2017 às 18:35)vindaloo Escreveu:  

(18-09-2017 às 17:37)michelfpinto Escreveu:  Fazer's azuis levaram ratadas sempre que as apanhei!        

Podiam estar sem pneus...  ou assim...

As azuis são mesmo mais rápidas Michel.  

(18-09-2017 às 17:37)michelfpinto Escreveu:  E esqueceste-te de dizer que as Versys 1000 mais rápidas são as laranja!    

Pois, isso não sei nunca rolei com nenhuma branca, preta ou champagne...  mas dou o benefício da dúvida que tenhas razão!

Claramente as Fazer vermelhas com que andaste estavam escafiadas...

(18-09-2017 às 15:20)vindaloo Escreveu:  Eu talvez procurasse algo intermédio.

Essa da imagem, salvo o erro, é a Fazer 1000cc, a 600cc tem os faróis diferentes.

Não esquecer que, a Thundercat tem muito melhor protecção aerodinâmica que a Fazer, parece que não, mas o facto de ter carenagem em baixo é uma muito boa mais valia para manter os pés secos mais tempo.

Mas como mota faz tudo, a Fazer é mesmo muito boa, ficas bem servido com ambas.

"V"

(20-09-2017 às 16:35)Serzedo Escreveu:  Essa da imagem, salvo o erro, é a Fazer 1000cc, a 600cc tem os faróis diferentes.

Nope! É mesmo a 600, da 2ª geração. Os farois das primeiras é que eram mais "rectangulares".
E pelo motor vê-se bem que é a 600, especialmente pelas tampas dos cabeçotes das árvores de cames e pelas alhetas.

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/y...r%2001.htm

Edit: O motor da 1000 é totalmente diferente.... não tem alhetas e a cabeça do motor é mais compacta (e na cor cinza).

É a 600 de 2003, que foi o ano em que mudaram a frente para ter melhor iluminação.

Boas,

Qual é a vossa opinião quanto á Aprilia Pegaso mais ou menos do ano 2000?

Rondam os 2000€ mais 200€ menos 200€....


Cumprimentos,

(21-09-2017 às 12:07)nelson26 Escreveu:  Qual é a vossa opinião quanto á Aprilia Pegaso mais ou menos do ano 2000?

Tem um motor fiabilíssimo e robusto (Rotax), que foi partilhado com muitas outros motos, em finais de 90, desde as BMW F650 mono, às Scarver, às Móto 6.5, algumas Bombardier, etc.... Até a Jawa teve modelos equipados com este motor.

O motor era bom.... o problema era o resto.... Não eram raras as queixas de problemas eléctricos, circuito de refrigeração, motor de arranque, bomba de combustível, etc...

Não esquecer inclusivé que foi neste período que a Aprilia granjeou a malfadada alcunha de "Avarilia".

Nelson26
Esquece a XT600, tive uma e foi o pior trambolho que tive, para a utilização que lhe dava como é óbvio(75%nacional,20%cidade,5%AE).
Eu pessoalmente detestei a mota, roda alta para andar na estrada... não, um mono 600cc para andar na estrada... não., amortecedores com curso enorme e demasiado macio para andar na estrada... não.

Compra uma suzette qualquer...so para esta malta ter assunto...

(21-09-2017 às 13:23)nelsonajm Escreveu:  Compra uma suzette qualquer...so para esta malta ter assunto...

 

Estou a procurar... mas quando se quer arranjar um bom negocio ele não quer aparecer... Tenho de ter paciência...


O que tenho reparado ou é impressão minha para os lados de Lisboa existe mais oferta a melhor preço.


Cumprimentos,