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Eu evolui de cc e tive sempre as motas que gostava.
Cada deve saber para que quer uma mota.
Se for para andar a meter nojo pode ser um pseudo racer ou pseudo desportiva com 125 ou 250 cc.
Se quiserem uma mota de gente para essas cilindradas ela tem qur deitar muito mais fumo pelo escape.....
....e com cheirinho!
Subir de cc é aconselhável só para quem quer andar de mota no sentido estricto da coisa, pois cada cc é uma placa de experiência nos cimentos que nos mantém agarrados à vida no momento da verdade.
Aquele preciso momento em que vemos a Deus e temos que travar.....
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(28-03-2016 às 08:29)Rafael_T Escreveu: (27-03-2016 às 23:23)inc_pt, Escreveu: Tenho um amigo a vender uma mash 125, impecavel.
Se tiveres interesse diz
Eu a comprar seria a 250cc mas obrigado pela dica. Qual a opinião dele quanto à mota? Abraço
Ele gosta da mota, apenas quer trokar pq quer algo com mais cc.
Tb do que vi da mota é mais bem construida que akelas chinezas... e axo bonita e o preço é mt bom
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28-03-2016 às 21:45 (Mensagem modificada pela última vez: 28-03-2016 às 21:46 por
inc_pt.)
Relativamente às Cilindradas e ao estilo, deve-se comprar o que se quer ou gosta. Isso não implica que não se tenha cuidado na condução seja uma 125 ou uma 1000.
A minha 1º mota tb foi uma 600cc, e se fosse pedir opiniões, ai e tal uma 600 é mt bla bla...
Neste caso em particular, axo ke caso gostes de motas e de andar .. talvez 250cc vais achar pouco passado algum tempo, não só na questão da disponibilidade do motor, mas principalmente na versatilidade de utilização.
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Sempre me disseram para não começar com a 125 que me fartava rápido...comecei com a 500 e foi a mesma coisa
500 - 600 - 1000
Ou versão Nelson/kb:
497 - 599 - 998
(ou algo do género)
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Compras uma 125 e quando vires que aquilo não passa dos 120 a descer, arrependes-te logo.
Boas curvas!