Primeira Mota
#21

(28-03-2016 às 12:58)n00b1e Escreveu:  
(28-03-2016 às 11:16)michelfpinto Escreveu:  (...) Uma 1000cc é mota a mais para começar, ou começamos todos com um Ferrari? (...)

Opssss!...  devil

blink  lol

Mas toda a gente sabe que és um mau exemplo! lol lol

Ex Suzuki GS500
Ex Yamaha YZF600R - Thundercat
Ex Yamaha R1
Suzuki GSX-R 750
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#22

(28-03-2016 às 13:24)xiko_dsg Escreveu:  
(28-03-2016 às 12:58)n00b1e Escreveu:  
(28-03-2016 às 11:16)michelfpinto Escreveu:  (...) Uma 1000cc é mota a mais para começar, ou começamos todos com um Ferrari? (...)

Opssss!...  devil

blink  lol

Mas toda a gente sabe que és um mau exemplo! lol  lol

Para além de não ser uma 1000... Lol...

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#23

lol lol lol

E é Honda... Tem todas um cheirinho de NC! devil devil

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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#24

(28-03-2016 às 13:25)nelsonajm Escreveu:  
(28-03-2016 às 13:24)xiko_dsg Escreveu:  
(28-03-2016 às 12:58)n00b1e Escreveu:  Opssss!...  devil

blink  lol

Mas toda a gente sabe que és um mau exemplo! lol  lol

Para além de não ser uma 1000... Lol...

Tru dat!... Mas então, sendo 998cc já pode?...  disapointed
É que assim fico mais descansado... Já estava a pensar em começar tudo de novo...  confused

devil  tong  lol

[Imagem: wrong-bike.jpg]
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#25

(28-03-2016 às 14:15)n00b1e Escreveu:  
(28-03-2016 às 13:25)nelsonajm Escreveu:  
(28-03-2016 às 13:24)xiko_dsg Escreveu:  Mas toda a gente sabe que és um mau exemplo! lol  lol

Para além de não ser uma 1000... Lol...

Tru dat!... Mas então, sendo 998cc já pode?...  disapointed

Mas ao menos não tens meios centímetros cúbicos devil ..... ou pior.... meios cilindros! lol

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#26

Eu evolui de cc e tive sempre as motas que gostava.

Cada deve saber para que quer uma mota.
Se for para andar a meter nojo pode ser um pseudo racer ou pseudo desportiva com 125 ou 250 cc.
Se quiserem uma mota de gente para essas cilindradas ela tem qur deitar muito mais fumo pelo escape.....









....e com cheirinho! devil





Subir de cc é aconselhável só para quem quer andar de mota no sentido estricto da coisa, pois cada cc é uma placa de experiência nos cimentos que nos mantém agarrados à vida no momento da verdade.
Aquele preciso momento em que vemos a Deus e temos que travar.....

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#27

(28-03-2016 às 08:29)Rafael_T Escreveu:  
(27-03-2016 às 23:23)inc_pt, Escreveu:  Tenho um amigo a vender uma mash 125, impecavel.

Se tiveres interesse diz

Eu a comprar seria a 250cc mas obrigado pela dica. Qual a opinião dele quanto à mota? Abraço


Ele gosta da mota, apenas quer trokar pq quer algo com mais cc.

Tb do que vi da mota é mais bem construida que akelas chinezas... e axo bonita e o preço é mt bom
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#28

Relativamente às Cilindradas e ao estilo, deve-se comprar o que se quer ou gosta. Isso não implica que não se tenha cuidado na condução seja uma 125 ou uma 1000.

A minha 1º mota tb foi uma 600cc, e se fosse pedir opiniões, ai e tal uma 600 é mt bla bla...


Neste caso em particular, axo ke caso gostes de motas e de andar .. talvez 250cc vais achar pouco passado algum tempo, não só na questão da disponibilidade do motor, mas principalmente na versatilidade de utilização.
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#29

Sempre me disseram para não começar com a 125 que me fartava rápido...comecei com a 500 e foi a mesma coisa lol

500 - 600 - 1000

Ou versão Nelson/kb:
497 - 599 - 998
(ou algo do género)

Ex Suzuki GS500
Ex Yamaha YZF600R - Thundercat
Ex Yamaha R1
Suzuki GSX-R 750
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#30

Compras uma 125 e quando vires que aquilo não passa dos 120 a descer, arrependes-te logo. smile

Boas curvas! 
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