(11-10-2017 às 21:11)LWillow Escreveu:  

(11-10-2017 às 19:10)Johnny_1056 Escreveu:  Numa moto como a tua, preferia andar com Pirelli Angel ST. Quando gastares o dianteiro substitui por um do mesmo modelo que tens atrás.

Pirelli Angel ST ? Até são mais baratos que os Angel GT , mas não tenho qualquer feedback acerca deles . Vou 'imbestigar' ! 

Boas;
L Willow, desculpa a confusão. Independentemente do Pirelli Angel que uses, ST ou GT, qualquer um deles é um pneus mais apto para o alcatrão que o Metzeler Tourance Next.
Se andas muito a dois, com moto carregada e privilegias a durabilidade, o GT é capaz de ser melhor que o ST.

(11-10-2017 às 22:07)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
L Willow, desculpa a confusão. Independentemente do Pirelli Angel que uses, ST ou GT, qualquer um deles é um pneus mais apto para o alcatrão que o Metzeler Tourance Next.
Se andas muito a dois, com moto carregada e privilegias a durabilidade, o GT é capaz de ser melhor que o ST.

Creio que os Tourance Next são uns 90/10 , aquilo para 'fora-do-alcatrão' também só dá para terra batida (e bem batida  ) , são uns pneus praticamente só para alcatrão . São bons em seco e também uns bons pneus também para chuva , não ponho quaisquer 'reticências' em continuar a usá-los ( e duram mais que os Angel) . 
Só que ... tenho ouvido dizer tão bem dos Angel  instalados nesta mota que também queria 'provar' o 'pitéu' ! Mais vai ser só para o ano pois em breve substituo o Tourance Next traseiro por um igual. 

p.s. Falam também muito bem dos Metzeler Roadtec 01, que têm o mesmo composto dos Angel GT mas um pouco mais agressivos ( são também 90 /10 como os Tourance ) , isto é , os Angel GT são mais para o 'desportivo'  e os Roadtec 01 mais para o 'touring' .

Eu q num percebo nada disto voto no dfelix (o gaijo sabe o que diz, acho eu).

Mas já ouvi falar muito bem dos metzelers que tens, até devem ser mais adequados para o teu cavalo do que os angel.

A explicação que encaixa melhor "em mim" é esta.

Deve-se usar sempre mesma marca/perfil (modelo) nas duas rodas! 
Os pneus "modernos" são feitos para andar aos pares. 
Em piso seco, podemos até nem notar grande diferença, mas no molhado o pneu dianteiro deixa uma marca no asfalto que irá encaixar com o sulco do pneu traseiro. 

Os Pirelli Angel ST são os pneus que os Angel GT vieram substituir. Acredito que sejam um ótimo pneu, e dado que não andas a fazer muito offroad (tirando no meio dos milheirais ), acho que é uma boa aposta.

Comigo embora prefira que sejam iguais pois foram feitos para trabalharem em conjunto, se tem de ser, e dado que eles não se gastam ao mesmo tempo (frente e trás), já andei muitas fezes com pneus diferentes e de marcas diferentes. "So far so good", mas eu sou uma velhinha a andar, se calhar é por isso!  

No caso especifico, e sendo de características um pouco diferentes, perguntava a opinião a quem os possa montar, sempre te podem dar uma opinião talvez mais certa.

Os Metzeler Roadtec 01 são bons, mas tem um problema, a borracha desaparece em 2 tempos...

(11-10-2017 às 22:31)sat_ON_fire Escreveu:  A explicação que encaixa melhor "em mim" é esta.

Deve-se usar sempre mesma marca/perfil (modelo) nas duas rodas! 
Os pneus "modernos" são feitos para andar aos pares. 
Em piso seco, podemos até nem notar grande diferença, mas no molhado o pneu dianteiro deixa uma marca no asfalto que irá encaixar com o sulco do pneu traseiro. 

Pois.... essa é mais uma das ditas "teorias" que já ouvi "n" vezes.... que pode ter o seu quê de legitimidade.... Ou então não!

Há tempos falei disso aqui:

http://motonliners.pt/topico-quais-pneus...3#pid38653

(12-05-2016 às 18:56)carlos-kb Escreveu:  Sempre ouvi dizer que o facto de se preferirem jogos de pneus dentro do mesmo modelo (e não tanto dentro da marca), segundo o "peixe" vendido pelos construtores, tinha que ver que um jogo é desenhado e concebido para funcionar em pares (mesmo tipo de composição, rasgos, perfil, etc.).
A velha história que ambos os pneus fazem o seu trabalho em conjunto, sendo que o frontal "varre", para o traseiro "traccionar". E que jamais se deverão misturar modelos diferentes, pois vamos quebrar esse (suposto) trabalho conjunto, prejudicando o comportamento e a estabilidade.

(11-10-2017 às 21:49)nelsonajm Escreveu:  Tão simples como calçares uns ténis adidas no pé esquerdo, uns LA Trainers, e no pé direito calça uns NIKE qualquer coisa.... Como achas que te vais sentir?

Para a comparação ser mais realista, o adidas no pé esquerdo seria uma 38.
Já o LA Trainers do pé direito um 44... e sendo este o responsável pela tracção... implicaria andar gingão!

Eu tenho Bridgestone na frente e Michelin atrás e não noto diferença nenhuma para quando andava com os 2 Bridgestone do mesmo modelo.

Mas eu tenho uma mota velha, pode ser por isso