(03-04-2019 às 23:12)carlos-kb Escreveu:  

(03-04-2019 às 22:27)LoneRider Escreveu:  Mas a VFR foi, no seu momento um exercício de estética que assentou precedentes

No caso da VFR1200F, o seu design foi desenvolvido nos estúdios de design da Honda em Itália. A ideia era criar sob um conceito estético, uma forma de carenagem em camada dupla (dual layer) que promovesse a eficiência aerodinâmica e a dissipação eficiente do calor emanado pelo motor V4 e uma óptica abrangente em forma de "X".
Em 2008, em plena Intermot em Colónia era apresentado o modelo da Sports Concept 63 (nome do projecto que ainda hoje designa a VFR1200F - SC63)



E agora vou dar um tiro no meu próprio pé...

O Designer responsável pela equipa que desenvolveu esta SC63 foi Teofilo Plaza. Este designer espanhol foi ainda o criador posteriormente, de outros modelos Honda, mais concretamente a VFR1200X, baptizada por Crosstourer...

















... E também a NC700X!

pois é...

https://www.youtube.com/watch?v=Dsc5phz_ZOU

e a matricula da mota nc700x que é tuga?
Às tantas foi desenhada cá em Portugal...tal como James Bond criado no Hotel Palácio...

Boas;
Velasquez, não contamines um tópico Kawasaki com abortos!!!

(04-04-2019 às 23:14)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
Velasquez, não contamines um tópico Kawasaki com abortos!!!

Desde que anda de NC nunca mais foi o mesmo... já o perdemos...

Era bom rapaz mas não resistiu...

(04-04-2019 às 23:18)marco.clara Escreveu:  

(04-04-2019 às 23:14)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
Velasquez, não contamines um tópico Kawasaki com abortos!!!

Desde que anda de NC nunca mais foi o mesmo... já o perdemos...

https://giphy.com/gifs/forums-ben-LBXeeU8PPpOWA

(03-04-2019 às 22:27)LoneRider Escreveu:  Mas a VFR foi, no seu momento um exercício de estética que assentou precedentes (é aqui que tu dizes: Exactamente, o princípio do declínio!

A VFR1200F tem um design excelente.
A óptica pode não ser do agrado de todos. Mas a fluidez das linhas e aquela sobreposição de painéis é de uma elegância extrema.

Já a transposição destas linhas para outros modelos não resultou tão bem.
Nomeadamente nas CBR, que resultou num formato que muita gente compara a um golfinho.
Mas olho para aquilo e parece a cabeça dum caralho.

Boas;
Velasquez, estás a precisar de terapia de choque urgentemente!!

DFelix, é sabido que já tiveste ligação à marca, depois rendeste-te às motos "esquisitas", só faltava agora renderes-te ao mais miserável da marca!! Só falta dizeres que vais ser o próximo proprietário duma VFR 1200. Anda por aí um gajo deserto para se ver livre da dele, mas não quero que sejas tu o sacrificado.

(05-04-2019 às 11:24)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
Velasquez, estás a precisar de terapia de choque urgentemente!!

DFelix, é sabido que já tiveste ligação à marca, depois rendeste-te às motos "esquisitas", só faltava agora renderes-te ao mais miserável da marca!! Só falta dizeres que vais ser o próximo proprietário duma VFR 1200. Anda por aí um gajo deserto para se ver livre da dele, mas não quero que sejas tu o sacrificado.

Boas.

Sabes bem do que preciso...de virar uma bela Serra!
E aí sim, antidoto durante mais uns tempos

A NC até nem é má mota....








Pronto, pronto!
Não fiquem assim, vou-me já embora!

Johnny... já te li um discurso completamente diferente sobre a VFR12 (e até deve estar escrito algures por aí num ou outro tópico enterrado nas catacumbas do forúm).
Tanto que gostaria de ver essa tua teoria sobre a mesma, se o logo com a asinha dourada tivesse 3 diapasões cruzados e tudo o resto fosse igual?

O certo é que... Haters (always) gonna hate!