Os Passeios que não fizeste por causa dos outros....
#1

É pá, digamos que hoje estive em casa à sucapa.
O pior é que o inverno deve ter feito uma trégua e foi beber uns canecos com o Cierzo e este domingo o sol e as temperaturas amenas foram o prato forte e tal....

No sábado à tarde falei com o Gajo que Sussurra às Ducatis sobre uma escapada curta pelos Pirineus para matar o bicho:

- É pá, porreiro! Assim dou uso à Jullietta que está parada desde Outubro.

Ficou a coisa combinada para as 9h saindo do Santuário...

O relógio despertou as 7h30 e antes de levantar o esqueleto da cama, ainda tive tempo de ronronar um pouco, disfrutando da companhia dos problemas na cama....
Eram 8h20 estava no Santuário, bebi um café, pus a Voyager a roncar, desliguei os optimizer as motas e verifiquei a pressão dos pneus das motas.
O telefone tocou e, como era de esperar, o Gajo que Sussurra às Ducatis tinha adormecido....
Olhei para o relógio e as 9h já tinham passado, assim que decidi dar mais uma volta às motas para ver, uma vez mais, se estava tudo como previsto.
Quando, finalmente, a chave rodou a ignição da Jullietta esta negou-se a pegar.
Desta vez nem as ameaças ou sussurros serviram para ver os escapes a deitar fumo.

E toca de começar a arrancar as peças ao animal.

[Imagem: JK33VGC.jpg]

Ao que parece, a instalação do optimizer estava a fazer mau contacto, anulando o sistema e descarregando a bateria....
É claro, o Gajo que Sussurra às Ducatis, como bom conhecedor da marca, é da sua mota, não tinha a mais mínima ideia de onde estava a bateria da mota.

Quando finalmente chegámos à bateria (vulgo tijolo de 7) reparamos que o conector da instalação do optimizer estava partido e a fazer contacto no chassis. Ainda bem que optimizer tem um sistema de protecção aos curtos circuitos senão a Sucati tinha corrido o risco de se chamuscar....

[Imagem: NqtqQKr.jpg]

Anulada e retirada a instalação do optimizer, fizemos uma nova instalação para permitir deixar o personal treiner da bateria a recuperar o físico da mesma.

Como seria de esperar na Sucati a acessibilidade mecânica é excelente, com parafusos diferentes para cada painel das carenagens, encaixes manhosos e parafusos ocultos nos sítios menos esperados.

Quando, por fim, pudemos pô-la a trabalhar, Jullietta tremia tanto que era quase impossível vestir-lhe o vestido.

[Imagem: anbjrwH.jpg]

É pronto, pouco a pouco, la fomos pondo os parafusos, um a um, apertando com delicadeza para não partir as carenagens, mas com a firmeza suficiente para não as perder pelo caminho....

[Imagem: x257Prb.jpg]

Feita a instalação, olhamos para o relógio e apercebemo-nos que tínhamos passado toda a manhã nisto, que a voltinha num dia de sol e trégua invernal, foi um total fiasco e agora só nos falta rezar que o Optimizer possa recuperar a bateria e evitar ter que desmontar aquilo tudo de novo para mudar a bateria.

Jurei para mim mesmo não voltar a desafiar ninguém, que melhor so que mal acompanhado....
Assim que deixo aqui o mote para mais um tópico, sobre situações que vos estragaram as voltinhas, pessoal que vos deixa a espera enquanto dorme ou então averías, que podem acontecer, mas que acabam por frustrar uma voltinha desejada.
Já forma vítimas de um dorminhoco?
Já aconteceu sair de casa bem disposto e chegar a casa cansado, sujo e irritado por causa da mota dos outros?
Já foste tu aquele que teve azar e deitou tudo a perder ao grupo?

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#2

Moral da história, ter uma mota fiável dá jeito... devil

É pá, já esperei por pessoal, já esperaram um pouco por mim mas nunca tive nenhuma igual... Já aconteceu gajos adormecerem e virem ter a algum ponto de encontro ou não irem, mas nunca se deixou de rolar por isso As Suzettes no Oeste tem alguma urticária mas acabaram por vir a reboque ou chegarem a casa por elas próprias.

A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]
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#3

É fácil, ameaçar os gajos de morte para verificarem a mota uns dias antes (ver se pega seria o mínimo) ou combinar voltas com quem tem mais do que uma mota lol

Honda CX 400 '83 Eurosport
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#4

Acho que nunca fiz uma volta em grupo, até porque do meu grupo de amigos próximos da minha idade sou o único que tem gosto por andar de mota. Alguns também as têm mas por uma questão de mobilidade. Sempre que quis dar umas voltas, foi pegar na mota e sair sozinho sem esperar por ninguém. Os passeios que ainda não fiz apenas estão limitados pela incapacidade da mota de me deixar confortavelmente fazer mais de 300km diários...
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#5

Nao me posso queixar, é sempre a sozinho!  lol mas gosto muito, faz-se os horários que ser quer, para-se quando se quer e nao e preciso estar limitado a velocidades de grupo.
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#6

Em resumo...

O optimizador de bateria deu-vos cabo da mota.

Para baterias tenho uma solução muito simples e que tem resultado ao longo dos anos para lhes prolongar a vida útil! Andar com a mota! devil

Experimentem...


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#7

(26-02-2018 às 12:25)vindaloo Escreveu:  Em resumo...

O optimizador de bateria deu-vos cabo da mota.

Para baterias tenho uma solução muito simples e que tem resultado ao longo dos anos para lhes prolongar a vida útil! Andar com a mota! devil

Experimentem...

É o que tenho usado também! bigsmile

A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]
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#8

(26-02-2018 às 12:25)vindaloo Escreveu:  Para baterias tenho uma solução muito simples e que tem resultado ao longo dos anos para lhes prolongar a vida útil! Andar com a mota!

E é isto...

thumbsup
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#9

Ainda este ano, preparei tudo para ir a primeira vez à concentração de Valladolid.
Ferias... Check
Moto.....Check
Pneu novo atrás... Check

Dois dias antes, as três pessoas com quem ia desmarcaram-se.

Acabei por não ir a concentração, não pela distância mas por medo.
Podia ter algum acidente, pois as estradas estava geladas.
Em relação à moto não tinha problema... É Honda isto não avaria.
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