É pá, digamos que hoje estive em casa à sucapa.
O pior é que o inverno deve ter feito uma trégua e foi beber uns canecos com o Cierzo e este domingo o sol e as temperaturas amenas foram o prato forte e tal....

No sábado à tarde falei com o Gajo que Sussurra às Ducatis sobre uma escapada curta pelos Pirineus para matar o bicho:

- É pá, porreiro! Assim dou uso à Jullietta que está parada desde Outubro.

Ficou a coisa combinada para as 9h saindo do Santuário...

O relógio despertou as 7h30 e antes de levantar o esqueleto da cama, ainda tive tempo de ronronar um pouco, disfrutando da companhia dos problemas na cama....
Eram 8h20 estava no Santuário, bebi um café, pus a Voyager a roncar, desliguei os optimizer as motas e verifiquei a pressão dos pneus das motas.
O telefone tocou e, como era de esperar, o Gajo que Sussurra às Ducatis tinha adormecido....
Olhei para o relógio e as 9h já tinham passado, assim que decidi dar mais uma volta às motas para ver, uma vez mais, se estava tudo como previsto.
Quando, finalmente, a chave rodou a ignição da Jullietta esta negou-se a pegar.
Desta vez nem as ameaças ou sussurros serviram para ver os escapes a deitar fumo.

E toca de começar a arrancar as peças ao animal.



Ao que parece, a instalação do optimizer estava a fazer mau contacto, anulando o sistema e descarregando a bateria....
É claro, o Gajo que Sussurra às Ducatis, como bom conhecedor da marca, é da sua mota, não tinha a mais mínima ideia de onde estava a bateria da mota.

Quando finalmente chegámos à bateria (vulgo tijolo de 7) reparamos que o conector da instalação do optimizer estava partido e a fazer contacto no chassis. Ainda bem que optimizer tem um sistema de protecção aos curtos circuitos senão a Sucati tinha corrido o risco de se chamuscar....



Anulada e retirada a instalação do optimizer, fizemos uma nova instalação para permitir deixar o personal treiner da bateria a recuperar o físico da mesma.

Como seria de esperar na Sucati a acessibilidade mecânica é excelente, com parafusos diferentes para cada painel das carenagens, encaixes manhosos e parafusos ocultos nos sítios menos esperados.

Quando, por fim, pudemos pô-la a trabalhar, Jullietta tremia tanto que era quase impossível vestir-lhe o vestido.



É pronto, pouco a pouco, la fomos pondo os parafusos, um a um, apertando com delicadeza para não partir as carenagens, mas com a firmeza suficiente para não as perder pelo caminho....



Feita a instalação, olhamos para o relógio e apercebemo-nos que tínhamos passado toda a manhã nisto, que a voltinha num dia de sol e trégua invernal, foi um total fiasco e agora só nos falta rezar que o Optimizer possa recuperar a bateria e evitar ter que desmontar aquilo tudo de novo para mudar a bateria.

Jurei para mim mesmo não voltar a desafiar ninguém, que melhor so que mal acompanhado....
Assim que deixo aqui o mote para mais um tópico, sobre situações que vos estragaram as voltinhas, pessoal que vos deixa a espera enquanto dorme ou então averías, que podem acontecer, mas que acabam por frustrar uma voltinha desejada.
Já forma vítimas de um dorminhoco?
Já aconteceu sair de casa bem disposto e chegar a casa cansado, sujo e irritado por causa da mota dos outros?
Já foste tu aquele que teve azar e deitou tudo a perder ao grupo?

Moral da história, ter uma mota fiável dá jeito...

É pá, já esperei por pessoal, já esperaram um pouco por mim mas nunca tive nenhuma igual... Já aconteceu gajos adormecerem e virem ter a algum ponto de encontro ou não irem, mas nunca se deixou de rolar por isso As Suzettes no Oeste tem alguma urticária mas acabaram por vir a reboque ou chegarem a casa por elas próprias.

É fácil, ameaçar os gajos de morte para verificarem a mota uns dias antes (ver se pega seria o mínimo) ou combinar voltas com quem tem mais do que uma mota

Acho que nunca fiz uma volta em grupo, até porque do meu grupo de amigos próximos da minha idade sou o único que tem gosto por andar de mota. Alguns também as têm mas por uma questão de mobilidade. Sempre que quis dar umas voltas, foi pegar na mota e sair sozinho sem esperar por ninguém. Os passeios que ainda não fiz apenas estão limitados pela incapacidade da mota de me deixar confortavelmente fazer mais de 300km diários...

Nao me posso queixar, é sempre a sozinho!   mas gosto muito, faz-se os horários que ser quer, para-se quando se quer e nao e preciso estar limitado a velocidades de grupo.

Em resumo...

O optimizador de bateria deu-vos cabo da mota.

Para baterias tenho uma solução muito simples e que tem resultado ao longo dos anos para lhes prolongar a vida útil! Andar com a mota!

Experimentem...

(26-02-2018 às 12:25)vindaloo Escreveu:  Em resumo...

O optimizador de bateria deu-vos cabo da mota.

Para baterias tenho uma solução muito simples e que tem resultado ao longo dos anos para lhes prolongar a vida útil! Andar com a mota!

Experimentem...

É o que tenho usado também!

(26-02-2018 às 12:25)vindaloo Escreveu:  Para baterias tenho uma solução muito simples e que tem resultado ao longo dos anos para lhes prolongar a vida útil! Andar com a mota!

E é isto...

Ainda este ano, preparei tudo para ir a primeira vez à concentração de Valladolid.
Ferias... Check
Moto.....Check
Pneu novo atrás... Check

Dois dias antes, as três pessoas com quem ia desmarcaram-se.

Acabei por não ir a concentração, não pela distância mas por medo.
Podia ter algum acidente, pois as estradas estava geladas.
Em relação à moto não tinha problema... É Honda isto não avaria.