13-09-2022 às 18:41
Os tetracilindricos não fazem a mais pequena lógica neste segmento.
Têm potencia onde deixa de ser interessante ter potencia, e onde é necessária, nada.
Da parte da Honda, uma resposta acertada com este motor, embora tardia.
Um pequeno senão, em Portugal, por 5 centímetros cúbicos vão ter uma grande desvantagem fiscal!
Que venham, e que venham competitivas!
Têm potencia onde deixa de ser interessante ter potencia, e onde é necessária, nada.
Da parte da Honda, uma resposta acertada com este motor, embora tardia.
Um pequeno senão, em Portugal, por 5 centímetros cúbicos vão ter uma grande desvantagem fiscal!
Que venham, e que venham competitivas!