(17-12-2020 às 11:33)LoneRider Escreveu:  Para a proxima convem por uma tabua ou um raco de madeira entre o macaco e o carter.
Isto por dois motivos, o primeiro porque a madeira adere em contacto com o metal e metal com metal pode deslizar; segundo a madeira tende a deformar e assim evitam-se roturas (neste caso do carter que é aluminio, esta quente e portanto mais volatil).

Não foi madeira... mas sim uns calços de borracha. O cárter não assentou directamente no prato do macaco, mas sim sobre esses calços.

(17-12-2020 às 11:33)LoneRider Escreveu:  Já agora, convem dizer ao mecanico que neste caso, com uma mota a bailar por falta de ferramenta para a estabilizar, todos os desapertos e apertos de força se devem fazer com a mota e as suas rodas no chão!

Um gajo quando muda a roda de um carro, antes de aliviar ou apertar definitivamente a roda, tem a roda em contacto com o chão!

Aquela foto foi na Vasil. Para mexer em motos só há 2 ou 3 que o fazem, nem esses mecânicos começaram a fazer aquilo ontem. Para além de que estava lá o dono dela, que "picuinhas" como é, dava-lhes logo na cabeça se visse que algo poderia comprometer seriamente a mota.
Todos os alívios de aperto bem como apertos finais com respectivos binários, foram feitos antes de levantar a mota e depois de baixar a mota, respectivamente.