(10-05-2024 às 11:54)michelfpinto Escreveu:  Para mim claramente absurdo, mas não sou o público deste mercado. Possivelmente existirá quem o pague.

Isto não é moto para utilizadores, mas basicamente para coleccionadores ou investidores (que pensem daqui a prazo, em obter lucro com ela).
O >>último anúncio<< de uma NR750 à venda em PT, que me recordo de ter visto, pediam 120k €. Quatro anos depois, veja-se aonde já vai o valor que estão a pedir por outra. Segundo consta, apenas 3 foram matriculadas em Portugal e sendo que uma delas está exposta no Museu do Caramulo e por isso, não esteja em venda, restam apenas as outras duas destes dois anúncios, que atendendo à diferença de quilómetros, não devem ser a mesma... e que pelos vistos, quer uma, quer outra, andam a passar de mão em mão).

Aliás, precisamente pela quilometragem desta (1800km numa mota com 3 décadas), revela bem o quanto efectivamente esta moto não andou.

Tenho algumas dúvidas que tenha tanta margem de valorização, mas a verdade é que não conhecendo o mercado não posso saber.

No ano em que foi lançada fui à Fil ver a exposição e lá estava ela.
Tive uma sensação orgasmica ao tocar lhe. Até às babes do stand se riram, talvez fosse precoce naquela altura!
Hoje só se tivesse mesmo muito dinheiro e não soubesse onde o gastar é que faria um negócio destes.

(11-05-2024 às 20:09)michelfpinto Escreveu:  Tenho algumas dúvidas que tenha tanta margem de valorização, mas a verdade é que não conhecendo o mercado não posso saber.

A RC40 (NR750) quando saiu, era uma edição limitada a 300 unidades, com uma concepção mecânica, que apesar de supérflua, era única, baseada na (fracassada) moto de competição NR500, quando a Honda quis introduzir um motor V4 a 4 tempos de pistões ovais e 32 válvulas, no campeonato de mundo de velocidade.

Dessas 300 unidades da NR750, 3 receberam matrícula portuguesa. O preço que tinha era o equivalente a 50 mil euros (10 mil contos na época). 30 anos depois, pede-se 4x mais o que ela custava nova.

Se ela efectivamente vale isso, também não sei. Mas é a velha máxima... elas só valem aquilo que alguém estiver disposto a dar por elas. A exclusividade e exotismo também se pagam... e desde que haja alguém com disposição para pagar (ainda) mais por ela(s), haverá sempre margem para valorizar.

(13-05-2024 às 13:54)21papaleguas Escreveu:  No ano em que foi lançada fui à Fil ver a exposição e lá estava ela.

A única que vi ao vivo, também foi essa, ainda na FIL da Junqueira.
E estou tentado a dar um saltinho aquele stand (MotoW), não só para me deleitar com a NR, mas também com outras exóticas que lá estão (Desmosedici RR, HP2 Sport, RC30, H2, etc.).

Também nao estou dentro dos valores praticados mas todos sabemos que em Portugal, praticamente tudo está inflacionado além do seu valor real, especialmente quando toca a clássicos de unidades bastante limitadas como esta.

Mesmo motas para comum dos mortais que a 20 anos ninguém ligava e vendia se por tuta e meia, hoje em dia vendem como fosse a ultima coca cola do deserto.

Para quem tenha interesse está aqui um bom negócio:

GSX8R, maio 2025, 1600km (moto serviço/test drive)
https://www.olx.pt/d/anuncio/suzuki-gsx8...J30FW.html

A sair do stand são 10.000€

(16-10-2025 às 13:07)2low Escreveu:  Para quem tenha interesse está aqui um bom negócio:

GSX8R, maio 2025, 1600km (moto serviço/test drive)
https://www.olx.pt/d/anuncio/suzuki-gsx8...J30FW.html

A sair do stand são 10.000€

Todos sabemos que A Suzuki está a passar por uma fase de agonia financeira e já por diversas vezes se ouviram rumores de que pode estar na iminência de fechar portas... Mas será que já estão a liquidar o material todo???

És um agoirento....