MT-09 2021... dark sider ciclópica!
#41

(05-11-2020 às 23:04)dmanteigas Escreveu:  
(05-11-2020 às 21:42)luisnogueira Escreveu:  
(05-11-2020 às 18:01)dmanteigas Escreveu:  Tu é fácil Luis... enquadras-te na categoria dos que não compraram uma MT e no mesmo instante em que saiu do stand com a Versys se arrependeu amargamente devil

Nada disso, nunca me arrependo de nada bigsmile foi justificadamente uma escolha racional cool para andar a tremer já me chega o frio! lol

Certamente que o tremer não é nada de novo para ti... Seja nas vibrações do motor ou no wobble ali a partir dos 170 troll

As vibrações de motor senti as primeiras semanas porque vinha habituado a um 4cilindros, a partir dos 170 é quando ela começa a dizer...já te estás a esticar! Desenrola! troll

Mais a sério, a 900 na altura não chegou a ser hipótese, queria comprar sem recurso a créditos e como tal não fiz sequer test drive para não mudar de ideias e cair na tentação de me meter num crédito para a mota.
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#42

(05-11-2020 às 23:26)luisnogueira Escreveu:  
(05-11-2020 às 23:04)dmanteigas Escreveu:  
(05-11-2020 às 21:42)luisnogueira Escreveu:  Nada disso, nunca me arrependo de nada bigsmile foi justificadamente uma escolha racional cool para andar a tremer já me chega o frio! lol

Certamente que o tremer não é nada de novo para ti... Seja nas vibrações do motor ou no wobble ali a partir dos 170 troll

As vibrações de motor senti as primeiras semanas porque vinha habituado a um 4cilindros, a partir dos 170 é quando ela começa a dizer...já te estás a esticar! Desenrola! troll

Mais a sério, a 900 na altura não chegou a ser hipótese, queria comprar sem recurso a créditos e como tal não fiz sequer test drive para não mudar de ideias e cair na tentação de me meter num crédito para a mota.

Mas olha que pela diferença de preço... Valia bem a pena na minha opinião! Até porque a Versys não é nenhuma pechincha, aquela que levei a Pampilhosa em Julho com todos os "extras" que tinha nova (malas laterais, top case, ferros, luzes auxiliares e mais umas paneleirices) ficava ao preço de uma 900 normal stock (ou seja, sem um Lagar de azeite atrás o que é positivo)

Ditadura dos Flocos de Neve
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#43

(05-11-2020 às 23:34)dmanteigas Escreveu:  
(05-11-2020 às 23:26)luisnogueira Escreveu:  
(05-11-2020 às 23:04)dmanteigas Escreveu:  Certamente que o tremer não é nada de novo para ti... Seja nas vibrações do motor ou no wobble ali a partir dos 170 troll

As vibrações de motor senti as primeiras semanas porque vinha habituado a um 4cilindros, a partir dos 170 é quando ela começa a dizer...já te estás a esticar! Desenrola! troll

Mais a sério, a 900 na altura não chegou a ser hipótese, queria comprar sem recurso a créditos e como tal não fiz sequer test drive para não mudar de ideias e cair na tentação de me meter num crédito para a mota.

Mas olha que pela diferença de preço... Valia bem a pena na minha opinião! Até porque a Versys não é nenhuma pechincha, aquela que levei a Pampilhosa em Julho com todos os "extras" que tinha nova (malas laterais, top case, ferros, luzes auxiliares e mais umas paneleirices) ficava ao preço de uma 900 normal stock (ou seja, sem um Lagar de azeite atrás o que é positivo)

No meu caso ficou em 9000Eur com as malas da Shad, entretanto entre os handguards e faróis auxiliares(as duas coisas compradas usadas) gastei 200Eur, ou seja... subiu para 9200Eur. Na altura tenho ideia que uma Tracer 900 sem nada iria para mais cerca de 2500. Para no minimo colocar uma topcase(as laterais para mim não são indispensáveis), acabava por gastar uns 3000Eur a mais. E essa foi a diferença que me fez pender para a Versys. Claro que a Tracer tinha outro motor, mas para a minha utilização, chega o que a Versys 650 traz blink
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#44

(06-11-2020 às 15:47)luisnogueira Escreveu:  
(05-11-2020 às 23:34)dmanteigas Escreveu:  
(05-11-2020 às 23:26)luisnogueira Escreveu:  As vibrações de motor senti as primeiras semanas porque vinha habituado a um 4cilindros, a partir dos 170 é quando ela começa a dizer...já te estás a esticar! Desenrola! troll

Mais a sério, a 900 na altura não chegou a ser hipótese, queria comprar sem recurso a créditos e como tal não fiz sequer test drive para não mudar de ideias e cair na tentação de me meter num crédito para a mota.

Mas olha que pela diferença de preço... Valia bem a pena na minha opinião! Até porque a Versys não é nenhuma pechincha, aquela que levei a Pampilhosa em Julho com todos os "extras" que tinha nova (malas laterais, top case, ferros, luzes auxiliares e mais umas paneleirices) ficava ao preço de uma 900 normal stock (ou seja, sem um Lagar de azeite atrás o que é positivo)

No meu caso ficou em 9000Eur com as malas da Shad, entretanto entre os handguards e faróis auxiliares(as duas coisas compradas usadas) gastei 200Eur, ou seja... subiu para 9200Eur. Na altura tenho ideia que uma Tracer 900 sem nada iria para mais cerca de 2500. Para no minimo colocar uma topcase(as laterais para mim não são indispensáveis), acabava por gastar uns 3000Eur a mais. E essa foi a diferença que me fez pender para a Versys. Claro que a Tracer tinha outro motor, mas para a minha utilização, chega o que a Versys 650 traz blink

Certíssimo... E se conseguiste esse preço foi realmente um bom negócio... Ofereciam as malas na altura?
Eu sinceramente achei que pela diferença de preço (PVP sem documentação creio que é 9000 vs 10500) a Tracer tem outro conforto, suspensão, travagem, pack eletrónico, ciclista e motor que justificam plenamente os 1500€ a mais e ganhasse uma capacidade de touring e desportivo muito superior. O problema depois é sempre onde parar... Pq depois mais 1500€ e já vem outra qualquer, e quando dás por ti estás a olhar para uma MSV4 smile

Ditadura dos Flocos de Neve
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#45

(06-11-2020 às 18:29)dmanteigas Escreveu:  
(06-11-2020 às 15:47)luisnogueira Escreveu:  
(05-11-2020 às 23:34)dmanteigas Escreveu:  Mas olha que pela diferença de preço... Valia bem a pena na minha opinião! Até porque a Versys não é nenhuma pechincha, aquela que levei a Pampilhosa em Julho com todos os "extras" que tinha nova (malas laterais, top case, ferros, luzes auxiliares e mais umas paneleirices) ficava ao preço de uma 900 normal stock (ou seja, sem um Lagar de azeite atrás o que é positivo)

No meu caso ficou em 9000Eur com as malas da Shad, entretanto entre os handguards e faróis auxiliares(as duas coisas compradas usadas) gastei 200Eur, ou seja... subiu para 9200Eur. Na altura tenho ideia que uma Tracer 900 sem nada iria para mais cerca de 2500. Para no minimo colocar uma topcase(as laterais para mim não são indispensáveis), acabava por gastar uns 3000Eur a mais. E essa foi a diferença que me fez pender para a Versys. Claro que a Tracer tinha outro motor, mas para a minha utilização, chega o que a Versys 650 traz blink

Certíssimo... E se conseguiste esse preço foi realmente um bom negócio... Ofereciam as malas na altura?
Eu sinceramente achei que pela diferença de preço (PVP sem documentação creio que é 9000 vs 10500) a Tracer tem outro conforto, suspensão, travagem, pack eletrónico, ciclista e motor que justificam plenamente os 1500€ a mais e ganhasse uma capacidade de touring e desportivo muito superior. O problema depois é sempre onde parar... Pq depois mais 1500€ e já vem outra qualquer, e quando dás por ti estás a olhar para uma MSV4 smile

Sim, o kit da shad era oferta, a de depósito saiu assim que chegou a casa e nunca mais para lá foi. As laterais foram usadas 2 ou 3 vezes.
Na altura a oferta era a topcase sh39, consegui que me trocassem pela sh48 e que me montassem a proteção de depósito com preço chave na mão dos 9000. Na altura o preço de tabela eram 8990 + despesas e iuc e afins.
O problema é mesmo esse. Olhas para outra e são só mais 1500, mas depois queres acrescentar mais isto e aquilo e já são mais 2500, depois olhas para outra e pensas...são só mais 1000 que a anterior, mas fica melhor é com mais umas coisinhas, e lá vão mais 1500 a 2000. Quando dás conta já tens mais mota, mas às tantas já tens quase o valor de duas motas para a qual inicialmente olhaste lol
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#46

Eu percebo que atendendo à feiura da mota em discussão, seja fácil cair em offtopic mas olhem ai!

[Imagem: muhz7is.jpg]
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#47

Já viram bem quem iniciou este tópico?

Será que ficou traumatizado nalguma curva mais apertada? Sonha com uma MT-09 na garagem? Acorda e tem de ir tomar banho?

Carlos-KB: está quase, mais dois meses e estás convertido ao divertimento nas estradas de montanha. bigsmile  Faz isso, vais ver que não te arrependes.



Edit: topic->tópico.

PS: espero não ter ofendido ninguém.
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#48

(07-11-2020 às 09:38)pareias Escreveu:  Já viram bem quem iniciou este tópico?

Será que ficou traumatizado nalguma curva mais apertada? Sonha com uma MT-09 na garagem? Acorda e tem de ir tomar banho?

Carlos-KB: está quase, mais dois meses e estás convertido ao divertimento nas estradas de montanha. bigsmile  Faz isso, vais ver que não te arrependes.



Edit: topic->tópico.

Pouco mais que 2 meses. Só vão começar a chegar a PT em março em príncipio. blink
Nunca percebi o ódio de certos users deste fórum para certas motas... mas também não quero perceber. lol

V
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#49

Naaaaah. Ódio? É mais quem desdenha quer comprar.

PS: espero não ter ofendido ninguém.
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#50

https://motomais.motosport.com.pt/notici...de-sempre/

[Imagem: 2021-yam-mt09dx-eu-smx-sta-001-03-preview.jpg]

[Imagem: 2021-yam-mt09dx-eu-smx-sta-004-03-preview-1024x576.jpg]

[Imagem: 2021-yam-mt09dx-eu-smx-det-008-03-preview-1024x576.jpg]

MT-09 aka Shockwave

[Imagem: latest?cb=20130919173137&path-prefix=pt-br]
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