Sempre ouvi dizer que elas estragam-se mais paradas do que a andar...


.... Por isso é que a minha parece que saiu ontem do stand!

E só tenho pena de não poder andar ainda mais.... parentalidade a quanto obrigas!!!
(se bem que o mais velho já foi iniciado nas lides)

Só há duas razões para ter uma mota parada muito tempo:
- morte
- ter uma asinha de franga (ou três)

(06-02-2017 às 13:03)nunomsp Escreveu:  Só há duas razões para ter uma mota parada muito tempo:
- morte
- ter uma asinha de franga (ou três)

Também sou da opinião que os veículos estragam-se mais parados do que em movimento...

Lembro-me da minha anterior mota, uma Honda Hornet, andava diariamente... estivesse o tempo que estivesse... até porque não tinha nem tenho outro veículo Mas reparava que motas do mesmo modelo mais novas e com menos km's, tinham vários pontos de ferrugem, os metais com mau aspecto... e a minha, parecia nova como no dia que saiu do stand

O mesmo se passa com esta mota, se me dedicar a limpar aquilo de cima a baixo em condições, parece nova... pronto, tirando lá um ou outro parafuso  

Mas se tivesse outro veículo, se calhar a coisa era outra pelo menos nos dias de muita chuva   

Um abraço.

Eh pá ... quem precisa da mota para se deslocar diáriamente ....precisa ! E portanto não há alternativas .
Quem se desloca diáriamente de mota mesmo tendo a opção de um enlatado em casa .... é a escolha que faz , e 'prontos' ! 
Quem se desloca diáriamente de carro mesmo tendo a opção de uma mota na garagem .... é a escolha que faz , e 'prontos' ! 
Ainda há outra vertente , aqueles que vão alternando por carro com pior tempo (chuva e temperaturas baixas)  e mota com melhor tempo ( Primavera e Verão) ... é  a escolha que faz, e 'prontos' ! 
São tudo situações particulares de cada um, de acordo com a vida particular de cada um e de acordo com as 'zonas de conforto' de cada um . 

Agora 'não me venham meter pelos olhos dentro' que a longevidade das motas e o bom estado de conservação tem a ver com o andar contínuo .'No meio é que está a virtude' e 'nem 8 nem 80' .  
 Eu faço um uso 'intermitente' da minha moto, de Novembro a Maio ponho-lhe em média 2.500 kms 'em cima' e de Maio a Outubro faço em média 7.500 kms (no máximo 10.000 kms  por ano ) e 'vou a meças' com qualquer um que faça o dobro destes kilómetros por ano para atestar se a mota dele está em melhor estado de performance que a minha , a todos os níveis.

Que alguém consiga manter a sua mota em óptimo estado mesmo andando com ela diáriamente ,... tudo bem ! è perfeitamente possível. 
Mas que a mota dele esteja em melhores condições que uma outra com 1/3 do uso .... já é 'conversa fiada' !

(06-02-2017 às 21:26)LWillow Escreveu:  Eh pá ... quem precisa da mota para se deslocar diáriamente ....precisa ! E portanto não há alternativas .
Quem se desloca diáriamente de mota mesmo tendo a opção de um enlatado em casa .... é a escolha que faz , e 'prontos' ! 
Quem se desloca diáriamente de carro mesmo tendo a opção de uma mota na garagem .... é a escolha que faz , e 'prontos' ! 
Ainda há outra vertente , aqueles que vão alternando por carro com pior tempo (chuva e temperaturas baixas)  e mota com melhor tempo ( Primavera e Verão) ... é  a escolha que faz, e 'prontos' ! 
São tudo situações particulares de cada um, de acordo com a vida particular de cada um e de acordo com as 'zonas de conforto' de cada um . 

Agora 'não me venham meter pelos olhos dentro' que a longevidade das motas e o bom estado de conservação tem a ver com o andar contínuo .'No meio é que está a virtude' e 'nem 8 nem 80' .  
 Eu faço um uso 'intermitente' da minha moto, de Novembro a Maio ponho-lhe em média 2.500 kms 'em cima' e de Maio a Outubro faço em média 7.500 kms (no máximo 10.000 kms  por ano ) e 'vou a meças' com qualquer um que faça o dobro destes kilómetros por ano para atestar se a mota dele está em melhor estado de performance que a minha , a todos os níveis.

Que alguém consiga manter a sua mota em óptimo estado mesmo andando com ela diáriamente ,... tudo bem ! è perfeitamente possível. 
Mas que a mota dele esteja em melhores condições que uma outra com 1/3 do uso .... já é 'conversa fiada' !

concordo plenamente em alguns aspectos , mas discordo totalmente do que dizes no fim , isso depende de muita coisa...

um gajo pode ter uma moto com 2 anos , toda limpinha, engreaxa-a etc , mas não sabe um boi de manutenção e como sabes a oficinas a aviar cartuxo é com elas...

outro gajo tem uma moto todo o terreno , toda riscada , mas não só cumpre as manutenções regulares como esta sempre em cima de qualquer anomalia que acontece ( folgas , barulhos , óleos ) e até substitui peças sem ser necessário mas por prevenção , e faz ele próprio.

qual é a moto em melhores condições ????

abraço

Eu sou desses que não sei 'pôr as mãos' numa mota e que recorre a terceiros (salvo as manutenções básicas) mas tenho a sorte de ter um amigo perto que para além de ser mecânico num concessionário de marca faz os seus biscates em casa e me cobra  os serviços a preços 'low cost ' (ás vezes o pagamento são só umas minis e um prato de caracóis e por vezes até sou eu que trago de lá um saco de favas da sua horta ) . 

p.s. Também apostei num modelo/motor que não dá chatices . É uma motorização que já cá andar a rodar há décadas sem notícias  de imbróglios. Para além das revisões programadas é só dar-lhe uns mimos nos plásticos e algumas lubrificações em componentes estratégicos .

Eu refiro me ao aspecto dela... Em relação a motores e rendimento... Sinceramente não faço a mínima... Mas pela lógica, peças móveis, paradas ficam perras... Acredito que não seja numa questão de meses ou até um ano... Mas refiro me a uma questão de lógica... Não sei se é verdade ;-)
E claro cada um faz como quer... Como disse, se tivesse carro, possivelmente não andaria tanto de mota ;-)

Esta já dorme quentinha e sem humidades

Mas pinga para o chão!