Olá,

Desmontei o pneu traseiro para remendar um furo da minha deauville 650, e reparei que podia/devia lubrificar o eixo.
A questão é que no manual de manutenção recomenda uma massa à base de MOS2 com 40% a 60% de molibdenio.

Alguém me sabe dizer onde é que posso arranjar isso, ou se posso substituir por um outro tipo de massa de alta pressão tipo massa grafitada?

Obrigado,
Jorge

Já experimentaste num agente Honda?

De qualquer forma encontras isso facilmente no ebay uk.
Tanto original o que penso ser a única concorrência à altura.

Boas;
Numa boa casa de lubrificantes consegue-se arranjar isso sem grandes problemas.

So para tirar uma dúvida.
Essa massa tem un aspecto dourado?

(07-02-2017 às 18:28)LoneRider Escreveu:  So para tirar uma dúvida.
Essa massa tem un aspecto dourado?

Não é dourado, é preto.

https://pt.wikipedia.org/wiki/Molibd%C3%AAnio


http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=molybdenum+disulfide&_sacat=0

(07-02-2017 às 16:10)Johnny_1056 Escreveu:  Numa boa casa de lubrificantes consegue-se arranjar isso sem grandes problemas.

Olha que não é assim tão fácil!

Quando fiz a manutenção do veio tentaram me impingir tudo e mais alguma coisa menos o que me parecia adequado.
Depois de alguma pesquisa optei pelo Castrol Optimol.
Mas deu para perceber que mesmo outras marcas costumam usar a pasta da Honda!

(07-02-2017 às 18:28)LoneRider Escreveu:  Essa massa tem un aspecto dourado?

Essa deve ser a massa de cobre.
Usa-se nos parafusos pois não só melhora a aderência como protege de calcinarem/griparem.
Muito útil em todo o que seja roscas que aquecem, como colectores e pinças de travão!

(07-02-2017 às 19:14)dfelix Escreveu:  

(07-02-2017 às 16:10)Johnny_1056 Escreveu:  Numa boa casa de lubrificantes consegue-se arranjar isso sem grandes problemas.

Olha que não é assim tão fácil!

Quando fiz a manutenção do veio tentaram me impingir tudo e mais alguma coisa menos o que me parecia adequado.
Depois de alguma pesquisa optei pelo Castrol Optimol.
Mas deu para perceber que mesmo outras marcas costumam usar a pasta da Honda!
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Boas;
Tenho ideia de que não é assim tão difícil de encontrar em casas de lubrificantes, peças de automóveis, ferramentas e afins...
Ainda no outro dia fui com um amigo meu buscar uma bisnaga e foi só chegar ao balcão e pedir. Sei é que é muito mais cara do que massa consistente corrente.
Também é verdade que muita gente tenta arranjar a da Honda, também conheço casos.

Eh pá... Molibdcoiso não tenho... mas tenho Bicarbonato de Sódio... que costumo usar quando faço bolo chiffon de chocolate.... se servir...

Indicaram-me a Mobil Unirex N3. Será que é compatível com a que lá está? Não vou tirar os rolamentos para limpar a pasta antiga.

Boas;
Acho que estás a ser demasiado picuinhas, se os rolamentos e o veio têm massa não mexas.
Seria imperioso lubrificar se por algum motivo tivesses de desmontar tudo, limpar e substituir alguma coisa como um rolamento.
Se não tivesses tido um furo, tudo continuaria na mesma sem necessidade de lubrificação e tu andavas descontraído.