(21-11-2016 às 20:25)pedromt07 Escreveu:  

(21-11-2016 às 20:09)Shady Escreveu:  Exprimentei em todos os carros q me passaram pela mão hj e todos em neutro tinham corte antes da red line.

uma pergunta...but why?
*insert but why gif.

Para testar... whats the problem?

Quer dizer que o carro deixa de aumentar a rotação mesmo que continues a acelerar. Não leva ao corte, porque limita bem antes de chegar ao redline.

(21-11-2016 às 20:31)Rod Escreveu:  Quer dizer que o carro deixa de aumentar a rotação mesmo que continues a acelerar. Não leva ao corte, porque limita bem antes de chegar ao redline.

Sim, até agora tem sido como disse 3000 rpm para os diesel, e 4000 para gasolina.

(21-11-2016 às 13:34)OFFICER Escreveu:  Custou 300€ na altura, procura no ebay

Vou já gastar 300€ nisso. Tenho tanto sítio mais importante onde gastar 300€ antes disso.. Só faltam mesmo é os 300€ LOL

(21-11-2016 às 20:25)pedromt07 Escreveu:  

(21-11-2016 às 20:09)Shady Escreveu:  Exprimentei em todos os carros q me passaram pela mão hj e todos em neutro tinham corte antes da red line.

uma pergunta...but why?
*insert but why gif.

For science! And shit.

Claro Cloud, podias aproveitar os 300€ para tirar os riscos à mota

Estás a ver? Por acaso os (poucos) riscos que ela tem até os conseguia tirar de borla, ainda não tive foi para me chatear q: Portanto já podes imaginar que um escape, embora interessante, não está nem sequer na lista de prioridades, quanto mais no topo dela q:

A pensar neste tópico levei há pouco a Urban Enduro ao corte na Vasco da Gama.
Em 6ª... Marca 208 kilos à hora.

(23-11-2016 às 00:59)dfelix Escreveu:  A pensar neste tópico levei há pouco a Urban Enduro ao corte na Vasco da Gama.
Em 6ª... Marca 208 kilos à hora.

Nem a descer por uma ribanceira!

Top speed razoável!

(23-11-2016 às 00:59)dfelix Escreveu:  A pensar neste tópico levei há pouco a Urban Enduro ao corte na Vasco da Gama.
Em 6ª... Marca 208 kilos à hora.

Nada mau, não pensei que chegasse a andar tanto.
Ou foi na descida?