02-08-2021 às 15:46
A ducati andou a espremer o V2 sempre "ano após ano", com cada vez maiores cifras, a níveis que surpreenderam constantemente, sem dúvida alguma!
Gosto muito do carácter do V2 da KTM, e comparando com o da Multistrada, até prefiro o da Laranjinha, mas isso são gostos claro.
Sim, apenas me estava a referir às Trail wannabe. Mas agora que li de novo, não está assim tão claro para quem leu o meu comentário - my bad!!
O passeio pela linha, foi porreiro, a fábrica é pequena (a parte da linha de Montagem pelo menos), é muito diferente de uma fábrica de carros, é até um pouco descontraída, no ritmo a que a malta lá trabalha!
Os rolos, onde eles ensaiam as motos, são uma sala minúscula, até faz impressão.
Certas coisas são ainda (ou eram em 2017) bastante "amadoras" comparando com fábricas de carros...
Tinham uma linha só para as Scrambler e outra para todos os outros modelos.
Mas o ambiente foi muito bom! Quase toda a gente que lá estava a "alombar" aparentava boa disposição.
Gosto muito do carácter do V2 da KTM, e comparando com o da Multistrada, até prefiro o da Laranjinha, mas isso são gostos claro.
Sim, apenas me estava a referir às Trail wannabe. Mas agora que li de novo, não está assim tão claro para quem leu o meu comentário - my bad!!
O passeio pela linha, foi porreiro, a fábrica é pequena (a parte da linha de Montagem pelo menos), é muito diferente de uma fábrica de carros, é até um pouco descontraída, no ritmo a que a malta lá trabalha!
Os rolos, onde eles ensaiam as motos, são uma sala minúscula, até faz impressão.
Certas coisas são ainda (ou eram em 2017) bastante "amadoras" comparando com fábricas de carros...
Tinham uma linha só para as Scrambler e outra para todos os outros modelos.
Mas o ambiente foi muito bom! Quase toda a gente que lá estava a "alombar" aparentava boa disposição.