KTM 2017 (Duke 890 e Adventure 1190)
#1

A marca de Mattinghoffen continua a preparar novidades para 2017. A caminho vem aí uma Duke 890 para se bater com a BMW F800R ou MT-09. E ao contrário da "irmã" 690, que é monocilindrica, e da 1290, que  recorre a um V2, esta Duke adopta um twin em linha, em consonância com a roadster da BMW.
Depois da novidade recente Super Adventure 1290, cabe à "aventureira" intermédia, a 1190, ser renovada, levando um "face lift" e algumas melhorias.
Será entretanto que a 1050 ficará próxima de ser descatalogada? O que terá todo o sentido, visto as Adventure terem modelos tão próximos (1050/1190/1290), e esta 1050 ser o único modelo a usar exclusivamente o V2 de 1050cc.

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KTM já testa Duke 890 e nova 1190 Adventure

Dois novos modelos deverão ser apresentados até ao final do ano.

Depois de ter concluído mais um ano com uma substancial subida nos números das vendas e de ter sido novamente o maior fabricante europeu de motociclos, a KTM não mostra sinais de estagnação. Para 2016, a marca austríaca apresentou a nova Super Duke GT, uma sport tourer baseada na supernaked Super Duke R, e a nova geração das 690 Duke e respetiva versão R.

Mas para 2017 já se começam a fazer os preparativos finais de dois modelos que deverão ser apresentados no decorrer de 2016: A totalmente nova Duke 890 e uma atualizada 1190 Adventure.

O portal online visordown “caçou” estas duas novidades com reduzida camuflagem enquanto testavam na Áustria.

Começando pela Duke 890, confirma-se aqui a intenção da KTM em introduzir um novo motor que se irá juntar aos monocilíndricos e aos bicilíndricos em V. Esta unidade de testes aparece equipada com um bicilíndrico paralelo com uma cilindrada que se espera ser à volta dos 800cc e que permite a esta Duke colocar-se comercialmente entre a 690 e a mais extrema 1290 Super Duke.

[Imagem: 56cc8c8de94cd_XL.jpg]

Esta versão conta ainda com quadro em treliça, braço oscilante convencional e um farol frontal semelhante à unidade montada na 690 Duke.

A 1190 Adventure aparece aqui com alterações ao nível do design do farol frontal, tapado com camuflagem, e do para-brisas que deverá adotar um sistema ajustável como a concorrência, nomeadamente a Ducati Multistrada 1200 e a BMW S1000XR. Existem ainda novas condutas localizadas entre a carenagem lateral e frontal da moto que poderão resultar numa melhor refrigeração ou mesmo num novo canal de admissão para o motor.

[Imagem: 56cc8cd087110_XL.jpg]

Tanto esta renovada 1190 Adventure como a nova Duke 890 deverão ser apresentadas no decorrer deste ano como modelos de 2017.


fonte

[Imagem: QKmafvp.png]
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#2

Gosto muito das Adventures da KTM, porém os preços são demasiado estúpidos.. 16 mil euros pra cima? Por favor.
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#3

Barato.
Comparado com as Ventoinhas.....

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#4

Mais uma para a lista...das a experimentar...a ser verdade que o 800 é assim...uma vez que o mono da 690 é digamos...mehhhhhhhh
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#5

A Africa Twin salvo erro está a 13.000, porém tenho de admitir, a KTM parece ser mais rígida, não sei explicar, depois de a ver até passei a gostar desse tipo de motos, é uma milf do caraças, pelo menos em termos de beleza mata as BMW e as outras todas, em termos de performance também é excelente, pelos comentários que já vi... Dás-me uma para o Natal, Lone?  clap
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#6

É pá Chico!

Este natal só te posso dar um BM.

Queres!?

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#7

Uma bmw?Não gosto, mas quando tiver 55 anos compro uma!
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#8

Isto promete


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#9

(27-10-2016 às 17:24)ChicoMPM Escreveu:  Uma bmw?Não gosto, mas quando tiver 55 anos compro uma!

Chico

BM = Balde de M....

Apesar de ser crescido tens que amadurecer os neurónios.
Estás no bom caminho, e certamente mais cedo do que eu espero vais entender onde quero chegar.

thumbsup

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