Boas tardes a todos!

Quanto tempo e/ou quilometragem dura os vossos kits de transmissão?
Não se esqueçam de identificar as vossas motos e o tipo de utilização e macaquices a que as expõem.

Abraços

Estou a caminho dos 53 mil kms e ainda com a correia de origem. Segundo a verificação feita na última revisão, ainda tenho correia e amortecedor de impactos, para "dar e vender".  

A ver se consigo fazer pelo menos 100 mil kms com a correia de origem, tal como já vi relatos de pessoal, em alguns fóruns específicos do modelo. A questão é que é recomendada vivamente a sua substituição ao final de 10 anos (independentemente da quilometragem)... e a mota vai fazer 9 anos dentre de meses. Um bom pretexto para andar mesmo muito no ano que se avizinha!

E tu tens a moto nas tuas mãos à quanto tempo, Carlos?

Eu nunca mudei um kit de transmissão...

SR125 - foi vendida com 15mil
XV250 - tinha corrente nova quando a comprei... e fiz uns 25mil
GSXR600srad - 30mil
BMWr850R - era veio
B650 - 30mil
TL1000S - 2mil
GSXR1100WP - vamos ver o que dura...

(01-10-2015 às 14:50)akimoto Escreveu:  E tu tens a moto nas tuas mãos à quanto tempo, Carlos?

Veio para a minha mão com 3 aninhos... ainda era quase uma bebézinha.

isso de mudar a correia ao fim de 10 anos é porque elas ficam ressequidas. Se a mota for bem estimada, guardada numa garagem e tiver uso regular sem abusos, pode muito bem durar mais do que isso sem problemas, é ir verificando o estado.


Quanto às correntes, tenho mota há cerca de 2.500km e nunca troquei de corrente   penso que não posso entrar para a estatística

Nas motos de corrente que me passarm pelas mãos, troquei kits uma vez na CB two fifty (comprada com 22 mil kms e despachei com 77 mil kms), e uma vez na CB500 (que comprei com 11 mil, ainda na garantia da marca, e vendi com 123.000 Kms). Na Famel XF25S e na CBR600F nunca troquei corrente.

Nunca troquei corrente. Na Fazer quando a comprei tinham trocado à pouco tempo e eu fiz mais de 19000kms e estava impecável. Na Versys conto ainda fazer muitos sem trocar.

Cb 500 19.000KMS...corrente de origem...está como nova.
Sr125 22.000kms...corrente de origem...oleada quando o rei faz anos...continua boa...
Xj6n...18.700kms...trocou aos 18.000...lote defeituoso, os o-rings começaram a desfazer-se.
Gsx650f 24.000kms...corrente de origem...está nova.

Na antiga R6:
1º 33,500 Km
2º 33,600 Km

Na Daytona:
1º: 36,000 Km
2º: 24,000 Km
3º: 5,000 Km e a contar