Kawasaki H2 e H2R
#31

E já começam as "variações"!  lol

Numa moto com as specs e números da H2R, a adaptação "natural" destinada aos drag-racers não é de estranhar....
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Ninja H2 chega às pistas de “drag”!


[Imagem: 121214ninjadragh.jpg]

Se uma das novas Ninja H2 é já de si uma moto especial, então a Kawasaki elevou o estatuto desta novidade para um nível superior! A marca de Akashi transformou a H2 na arma ideal para atacar as retas de “drag racing”… e o resultado é brutal!

A Ninja H2 que podemos ver nas imagens, é denominada pela Kawasaki como uma moto hibrida, com especificações muito particulares para conseguir percorrer o quarto de milha no menor tempo possível, e não estará disponível para aquisição em nenhum concessionário.

A Kawasaki aproveitou uma das primeiras unidades da H2 a chegar a solo americano e realizou um conjunto de modificações que aproximam a moto na sua versão base, das especificações que podemos encontrar na versão exótica H2R. E isso inclui motor sobrealimentado com 296 cv de potência, sistema de escape de competição, entre outras coisas.

Esta unidade especial foi fabricada pela Kawasaki Estados Unidos e já foi entregue ao 11 vezes campeão de “drag racing” Rickey Gadson, que imediatamente levou a sua nova preciosidade para uns arranques na pista de Rockingham Dragway, Carolina do Norte.

As modificações realizadas nesta Ninja H2 incluem ainda um braço oscilante alongado e que permite melhor tração em aceleração, um novo amortecedor traseiro da JRi, uma jante traseira em fibra de carbono fabricada pela BST e ainda um botão específico para realizar as trocas de caixa no punho esquerdo.

Todas estas modificações permitiram que Rickey Gadson e esta Ninja H2 “hybrid drag special” percorressem o quarto de milha em apenas 8,231 segundos!

Veja em baixo o vídeo da entrega da moto a Rickey Gadson e os primeiros testes à potência do motor sobrealimentado da Kawasaki Ninja H2.




fonte

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#32

8.21s e velocidade terminal de 280 km/h reais, muito bom

O motor também estará alterado, talvez 340 - 350 cv
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#33

Sem dúvida que esses números são dignos de registo. Ainda mais tendo em conta que se trata duma moto com chassis próximo do original sem ser rígido feito de raiz.
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#34

que besta cry

O maçarico  shy
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#35



Sem comentários...

[Imagem: wrong-bike.jpg]
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#36

Mas para haver "palhaço", tem de haver dinheirinho! E por estes valores, não acho que se venham a ver muitas por aí... seja na estrada (H2), seja nas pistas (H2R)!

Ainda assim, as Panigale Superleggera ou as MV Agusta F4 CC são(eram) um pouquinho mais carotas.

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Está preparado?

[Imagem: 180315ninjah2rh.jpg]

A Kawasaki Portugal, através do importador Multimoto, já tinha definido o preço da versão estradista Ninja H2 há alguns meses26.990€ -, e agora que as motos foram testadas chegou a vez de lhe podermos confirmar oficialmente quanto terá de pagar para ter uma H2R na sua garagem.

Está preparado?


55.990 €!

Este é o preço a pagar para poder conduzir, ou melhor, pilotar uma moto que no circuito de Losail atingiu nada menos do que 357 km/h nas mãos de um piloto de testes da Kawasaki, fruto do seu motor com compressor volumétrico desenvolver uma potência de 326 cv e exponenciar ao máximo a aerodinâmica da H2R.


fonte

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#37

Simples ... quem quiser a performance da H2R, compra a H2 por 26.990€ "castrada" a 200 cv e passado uns dias troca-lhe o escape completo, eletrónica e mete o setup de compressor da H2R e fica logo com 300 e muitos cavalos também ..

Nesse "artilhanço" se calhar gasta uns 3000-3500€ no máximo .. ou seja 26.990 + 3500 = 30.490€ .. blink

Pode é ter diferenças a nível de suspensões e carbonos .. mas isso para quem não vai andar a competir em pista pouca diferença faz ..
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#38

Boas;
Tendo em conta o preço de algumas das motos que já andam pelo nosso mercado, o da H2 "normal" nem está assim tão fora.
Li algures (penso que no site corporativo da marca) que para encomendar material da H2R só com o comprovativo de posse do modelo. Contudo, o que não devem faltar por aí é preparadores prontos a disponibilizar material para a envenenar; basta olhar para a quantidade de casas que disponibilizam material para a Hayabusa.
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#39

56.000 € é peaners.
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#40

(18-03-2015 às 18:57)Almareado Escreveu:  56.000 € é peaners.

Sim, tendo em conta que até é a versão de pista, que podes espetar com ela no chão numa curva mais abusada e vê-la sair de rojo escapatória afora... smile
O que até não chateia muito, se se tiver uma conta bancária com muitos zeros à direita.

Agora, para um comum mortal como eu.... Definitivamente.... não é "bicho para o meu bico"! lol

[Imagem: zX4Kq81.png]

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