E já começam as "variações"!  

Numa moto com as specs e números da H2R, a adaptação "natural" destinada aos drag-racers não é de estranhar....
____________________________________

Ninja H2 chega às pistas de “drag”!



Se uma das novas Ninja H2 é já de si uma moto especial, então a Kawasaki elevou o estatuto desta novidade para um nível superior! A marca de Akashi transformou a H2 na arma ideal para atacar as retas de “drag racing”… e o resultado é brutal!

A Ninja H2 que podemos ver nas imagens, é denominada pela Kawasaki como uma moto hibrida, com especificações muito particulares para conseguir percorrer o quarto de milha no menor tempo possível, e não estará disponível para aquisição em nenhum concessionário.

A Kawasaki aproveitou uma das primeiras unidades da H2 a chegar a solo americano e realizou um conjunto de modificações que aproximam a moto na sua versão base, das especificações que podemos encontrar na versão exótica H2R. E isso inclui motor sobrealimentado com 296 cv de potência, sistema de escape de competição, entre outras coisas.

Esta unidade especial foi fabricada pela Kawasaki Estados Unidos e já foi entregue ao 11 vezes campeão de “drag racing” Rickey Gadson, que imediatamente levou a sua nova preciosidade para uns arranques na pista de Rockingham Dragway, Carolina do Norte.

As modificações realizadas nesta Ninja H2 incluem ainda um braço oscilante alongado e que permite melhor tração em aceleração, um novo amortecedor traseiro da JRi, uma jante traseira em fibra de carbono fabricada pela BST e ainda um botão específico para realizar as trocas de caixa no punho esquerdo.

Todas estas modificações permitiram que Rickey Gadson e esta Ninja H2 “hybrid drag special” percorressem o quarto de milha em apenas 8,231 segundos!

Veja em baixo o vídeo da entrega da moto a Rickey Gadson e os primeiros testes à potência do motor sobrealimentado da Kawasaki Ninja H2.



fonte

8.21s e velocidade terminal de 280 km/h reais, muito bom

O motor também estará alterado, talvez 340 - 350 cv

Sem dúvida que esses números são dignos de registo. Ainda mais tendo em conta que se trata duma moto com chassis próximo do original sem ser rígido feito de raiz.

que besta

Sem comentários...

Mas para haver "palhaço", tem de haver dinheirinho! E por estes valores, não acho que se venham a ver muitas por aí... seja na estrada (H2), seja nas pistas (H2R)!

Ainda assim, as Panigale Superleggera ou as MV Agusta F4 CC são(eram) um pouquinho mais carotas.

_______________________________________________

Está preparado?



A Kawasaki Portugal, através do importador Multimoto, já tinha definido o preço da versão estradista Ninja H2 há alguns meses – 26.990€ -, e agora que as motos foram testadas chegou a vez de lhe podermos confirmar oficialmente quanto terá de pagar para ter uma H2R na sua garagem.

Está preparado?

55.990 €!

Este é o preço a pagar para poder conduzir, ou melhor, pilotar uma moto que no circuito de Losail atingiu nada menos do que 357 km/h nas mãos de um piloto de testes da Kawasaki, fruto do seu motor com compressor volumétrico desenvolver uma potência de 326 cv e exponenciar ao máximo a aerodinâmica da H2R.


fonte

Simples ... quem quiser a performance da H2R, compra a H2 por 26.990€ "castrada" a 200 cv e passado uns dias troca-lhe o escape completo, eletrónica e mete o setup de compressor da H2R e fica logo com 300 e muitos cavalos também ..

Nesse "artilhanço" se calhar gasta uns 3000-3500€ no máximo .. ou seja 26.990 + 3500 = 30.490€ ..

Pode é ter diferenças a nível de suspensões e carbonos .. mas isso para quem não vai andar a competir em pista pouca diferença faz ..

Boas;
Tendo em conta o preço de algumas das motos que já andam pelo nosso mercado, o da H2 "normal" nem está assim tão fora.
Li algures (penso que no site corporativo da marca) que para encomendar material da H2R só com o comprovativo de posse do modelo. Contudo, o que não devem faltar por aí é preparadores prontos a disponibilizar material para a envenenar; basta olhar para a quantidade de casas que disponibilizam material para a Hayabusa.

56.000 € é peaners.

(18-03-2015 às 18:57)Almareado Escreveu:  56.000 € é peaners.

Sim, tendo em conta que até é a versão de pista, que podes espetar com ela no chão numa curva mais abusada e vê-la sair de rojo escapatória afora...
O que até não chateia muito, se se tiver uma conta bancária com muitos zeros à direita.

Agora, para um comum mortal como eu.... Definitivamente.... não é "bicho para o meu bico"!