(07-04-2021 às 11:08)KaWOWsaki Escreveu:  Boas Marco.

O problema não são os $$$ para a compra.
O que me preocupa é o que poderá vir mais à frente. Pode revelar-se bastante caro, ou um problema para arranjar.

Eu tenho um exemplo em mãos já. Tenho uma Aprilia que adoro. No entanto, neste momento, tenho uma fuga que não faço ideia de onde vem, nem se é grave ou não, e tenho o mecânico onde costumo ir a recusar-se a mexer em tal mota (Revisões é o limite onde ele vai aparentmente lol. Simplesmente, prefere nem lhes mexer.). E isto deixa-me preocupado.

Vou ser sincero. Já falei com o dono da K1200S e parece-me ser um gajo honesto. Respondeu a tudo sem problemas e não deu nenhuma treta a tentar vender a mota. Um gajo super tranquilo. A mota parece estar em excelentes condições, com cerca de 35.000km. O modelo é dos últimos. Sempre assistida na BMW. No entanto, ele disse-me que só teve um recall, para uma situação relacionada com travões. Esta parte é a única que me surpreendeu... Esperava que ele tivesse tido outros recalls.

Cumprimentos,
Tiago

Ainda bem que fazem recall´s, é sinal que se preocupam com a segurança e o nome da marca, falo por experiencia própria, tenho uma S 1000 RR de 2020 e tive dois recall´s, o primeiro foi por causa da cablagem estar mal montada, não cumpria com as normas de segurança da marca, e o segundo recall foi as válvulas de escape ou admissão não cumpriam com as normas de qualidade da marca, ou seja, levou uma cabeça de motor nova, quando fui levantar a menina estavam lá duas à espera de entrar para o bloco operatório

Boas.

Eu sou suspeito, porque (ainda) tenho um fascínio muito grande pelas K/S, não tivesse sido a 1300 umas das mais sérias opções de compra, quando troquei de moto há já quase 4 anos atrás. E confesso que ainda hoje me fazem "comichão" na cabeça!

Em comparação com a XX, a K é mais moto em tudo... mais tecnológica, mais sofisticada e mais bonita, não tivessem quase uma década a separá-las. É um facto que as 1200 ficaram com a fama de problemáticas... questões que acabaram (supostamente) a ser resolvidas com a evolução para a versão 1300.
Curiosamente, nem houve assim tantos recall às K. Até porque as maiores e mais caras dores de cabeça que deram a alguns proprietários (caixa de velocidades e modulador de ABS), a marca nunca as assumiu como problema "geral" para activar um recall.

Não obstante de tudo, com a K ficarás sempre com uma mota muito mais completa, em relação à XX. E se é a alemã que te faz bater mais o coração, segue em frente.

Boas malta.

Obrigado pelos vossos posts ate ao momento.

Tenho de admitir que me estou a distanciar da BMW, especialmente depois de ter ido a um concessionario BMW falar com um vendedor que ja me vendeu uma Yamaha no passado. Simplesmente,disse-me que nao vale a pena o risco e que estas motas estao sobrevalorizadas neste momento. Tambem disse que a diferenca entre a 1200 e a 1300 e significativa em tudo e por isso nao recomenda de todo avancar para uma K1200S. Por outro lado, disse-me que a XX, se estiver disponivel, e uma muito boa mota.

Acho que vou tentar ir ver a XX amanha. Eu nao me importo com esta opcao, sinceramente. Poupo dinheiro na compra e, alem disso, e uma mota que eu gosto muito. Bastante mais bonita ao vivo do que em fotografias.
A comprar sera uma mota para manter.


Eu vou mantendo o pessoal informado. Continuem a postar!

Tiago

No caso de não existirem restrições financeiras (tipo euromilhões ou corrupção), dentro do género eu iria para uma Suzuki Hayabusa ou H2-SX recentes. Nunca uma XX.

Dentro do género, porque com as multas e apreensões de carta que andam por aí, seria mais uma R1250RS, Z1000SX ou uma Super Adventure com poucos kms.

(08-04-2021 às 01:53)KaWOWsaki Escreveu:  Bastante mais bonita ao vivo do que em fotografias.

As "más línguas" afirmam que a BMW se inspirou na XX, para o desenho das K/S. Pelo menos as semelhanças na frente de ambas, bem como aquela óptica em forma bi-trapezoidal, são evidentes.



A XX, na versão matte black, com a quilha em cinza e jantes douradas, é um must.



Edit: Eu no teu caso, procurava por uma K13.

A Bmw pode ser melhor quase em tudo, incluindo a estética que é mais acutal e moderna mas eu ia para a XX sem pensar duas vezes, porque um dos meus critérios essenciais na escolha de uma mota para mim é a fiabilidade, e sobre isso, esse modelo da bmw nao se livra da má fama. Mesmo em termos de performance, é ela por ela, a bmw provavelmente é mais confortável com mais tecnologia e gadgets. Mas por outro lado, a cbr xx é um modelo ícone da marca e quando saiu era a mota mais rápida no mercado, acaba por ter uma componente histórica bem mais interessante que a bmw.

Boas.

Pessoalmente não sou ninguém para recomendar nada, mas se a BMW te deixa assim tão incerto, não arrisques, pois vais andar sempre com o coração nas mãos, ansioso, sempre a espera do suposto problema que irá surgir, e assim nem disfrutas da moto.

Mesmo assim, já sabes,  o recomendável é sempre ir ver, e andar nas duas!

Também já sabes como é, quando estão a funcionar bem , ninguém diz nada, é só quando dão problemas que toda a gente fala.

Outras hipóteses que não sei se serão do teu interesse, será do lado das verduras, com a Zx-12R, e a ZZR 1200, que penso estarem dentro dos valores que procuras.

(08-04-2021 às 09:56)Nfilipe Escreveu:  um dos meus critérios essenciais na escolha de uma mota para mim é a fiabilidade, e sobre isso, esse modelo da bmw nao se livra da má fama.

É assim que nascem os mitos... é que a Honda não é assim tão fiável.. é igual às outras... lol

(08-04-2021 às 09:56)Nfilipe Escreveu:  a cbr xx é um modelo ícone da marca e quando saiu era a mota mais rápida no mercado, acaba por ter uma componente histórica bem mais interessante que a bmw.

Alto lá com isso.. a XX nunca foi a melhor em nada quando comparada com a concorência... aliás... a Honda ficava sempre uns bons furos a trás da concorrência em termos de performance...

Houve até uma historia hilariante, onde o "Falcão Peregrino" tinha como piteu habitual..papar "Melros"...

(08-04-2021 às 09:56)Nfilipe Escreveu:  um dos meus critérios essenciais na escolha de uma mota para mim é a fiabilidade, e sobre isso, esse modelo da bmw nao se livra da má fama.

É assim que nascem os mitos... é que a Honda não é assim tão fiável.. é igual às outras... lol

(08-04-2021 às 09:56)Nfilipe Escreveu:  a cbr xx é um modelo ícone da marca e quando saiu era a mota mais rápida no mercado, acaba por ter uma componente histórica bem mais interessante que a bmw.

Alto lá com isso.. a XX nunca foi a melhor em nada quando comparada com a concorência... aliás... a Honda ficava sempre uns bons furos a trás da concorrência em termos de performance...

Houve até uma historia hilariante, onde o "Falcão Peregrino" tinha como piteu habitual..papar "Melros"...

(08-04-2021 às 09:56)Nfilipe Escreveu:  A Bmw pode ser melhor quase em tudo, incluindo a estética que é mais acutal e moderna mas eu ia para a XX sem pensar duas vezes, porque um dos meus critérios essenciais na escolha de uma mota para mim é a fiabilidade, e sobre isso, esse modelo da bmw nao se livra da má fama. Mesmo em termos de performance, é ela por ela, a bmw provavelmente é mais confortável com mais tecnologia e gadgets. Mas por outro lado, a cbr xx é um modelo ícone da marca e quando saiu era a mota mais rápida no mercado, acaba por ter uma componente histórica bem mais interessante que a bmw.

Boas.

Eu concordo contigo em relacao ao quao iconico e' cada um dos modelos. E se acho a K1200S uma mota lindissima, com algumas solucoes pouco convencionais, acho tambem que esta mota ficara a perder ao longo do tempo pelo facto de existir uma K1300S que e' a mesma mota, mas revista em muitos dos pontos onde a K1200S ficou uns furos abaixo. E isto e' importante, especialmente no mercado de 2a mao (ou 3a, 4a, etc...). Esta' no entanto no meu coracao, e eventualmente comprarei uma, mas 1300. Neste momento, e' algo que estou a adiar porque tenho medo de a comprar logo caso a va' ver. Em relacao a isto, ainda bem que esta' a 300 km de distancia.
No extremo oposto, acho que a Honda ganha neste capitulo. E' tida como uma mota muito boa, muito robusta e sem sucessora ate' ao momento na Honda. E mesmo que haja uma sucessora, sera sempre muito diferente do modelo que conhecemos, devido aos anos de intervalo que ira' haver entre os modelos. Acho sinceramente que e' uma mota que ira manter o valor e no futuro valorizar. Quanto mais vejo esta mota, mais obcecado fico com ela.

Em termos de update, amanha vou ver uma Sprint ST 1050, muito bonita, azul escura. Se nao avancar com esta, tenho outras 2 Honda que poderao ser opcoes (uma cinza e uma preta).

SEMELHANTE A ESTA


Cumprimentos,
Tiago