Overthinking.

Importante é andar com ela.

Com piso seco, cuidado. Com piso molhado, mais cuidado.

Et voilá.

(20-12-2019 às 23:10)DiogoA Escreveu:  Só comecei a andar à 3 meses mas esta é a minha experiência:

1 - Se fores conduzir mota pela primeira vez pratica primeiro durante umas semanas num local de pouco transito (tive sorte de o conseguir fazer durante tempo seco).
2 - A condução vai ter de ser mais defensiva e lenta. Nunca arrisques.
3 - Com gear adequado conduzir à chuva não é tão desconfortável como pensava, mas requer mais preparação.
4 - Pneus! Se os da minha chinoca até pareciam decentes em tempo seco, no primeiro dia que andei com eles à chuva quase me espetei contra um Fiesta ... parece que a estrada esta besuntada em manteiga.

Vou de mota todos os dias para o trabalho (único meio de transporte), e até agora o unico azar que tive, foi ao parar ter apoiado o pé em cima de uma tampa de esgoto e ter escorregado, para não dar cabo das costas pousei suavemente a moça no chão 

que raio é o " GEAR " ???

não me venhas com mais uma de counterstriring , filtering , chiken stripes aka paneleiring e galinhas , porque a serio , essa merda é pa maricas...

(28-12-2019 às 00:16)Caroço Escreveu:  

(20-12-2019 às 23:10)DiogoA Escreveu:  Só comecei a andar à 3 meses mas esta é a minha experiência:

1 - Se fores conduzir mota pela primeira vez pratica primeiro durante umas semanas num local de pouco transito (tive sorte de o conseguir fazer durante tempo seco).
2 - A condução vai ter de ser mais defensiva e lenta. Nunca arrisques.
3 - Com gear adequado conduzir à chuva não é tão desconfortável como pensava, mas requer mais preparação.
4 - Pneus! Se os da minha chinoca até pareciam decentes em tempo seco, no primeiro dia que andei com eles à chuva quase me espetei contra um Fiesta ... parece que a estrada esta besuntada em manteiga.

Vou de mota todos os dias para o trabalho (único meio de transporte), e até agora o unico azar que tive, foi ao parar ter apoiado o pé em cima de uma tampa de esgoto e ter escorregado, para não dar cabo das costas pousei suavemente a moça no chão 

que raio é o " GEAR " ???

não me venhas com mais uma de counterstriring , filtering , chiken stripes aka paneleiring e galinhas , porque a serio , essa merda é pa maricas...

Esqueceste os punhos aquecidos...

(28-12-2019 às 00:16)Caroço Escreveu:  

(20-12-2019 às 23:10)DiogoA Escreveu:  Só comecei a andar à 3 meses mas esta é a minha experiência:

1 - Se fores conduzir mota pela primeira vez pratica primeiro durante umas semanas num local de pouco transito (tive sorte de o conseguir fazer durante tempo seco).
2 - A condução vai ter de ser mais defensiva e lenta. Nunca arrisques.
3 - Com gear adequado conduzir à chuva não é tão desconfortável como pensava, mas requer mais preparação.
4 - Pneus! Se os da minha chinoca até pareciam decentes em tempo seco, no primeiro dia que andei com eles à chuva quase me espetei contra um Fiesta ... parece que a estrada esta besuntada em manteiga.

Vou de mota todos os dias para o trabalho (único meio de transporte), e até agora o unico azar que tive, foi ao parar ter apoiado o pé em cima de uma tampa de esgoto e ter escorregado, para não dar cabo das costas pousei suavemente a moça no chão 

que raio é o " GEAR " ???

não me venhas com mais uma de counterstriring , filtering , chiken stripes aka paneleiring e galinhas , porque a serio , essa merda é pa maricas...

Pronto está bem... Equipamento!

Foi a linguagem que aprendi no youtube, porque em português não se aprende nada de jeito 

Não é mau saber outras línguas, escrever e comunicar-se numa língua estrangeira.

No entanto, respeitando as excepções lógicas (nomes próprios por exemplo), contaminar uma língua com expressões estrangeiras pode ser considerado como um atentado contra a identidade de uma cultura ou nacionalidade.
Seria aconselhável ter este ponto de vista em conta no momento de fazer-se comunicar. (e contra mim falo)

Andar à chuva é para rotos, quando chega a novembro guardo a mota na garagem e só a tiro em meados de maio ou junho.