E mais sobre a GSX-R 1000R aqui.

Eh pa... em vermelho... vai lá vai...

Estou convencido que a história tem penalizado os construtores que utilizam opticas com formas ou orientação vertical em motas desportivas.

Esteticamente para mim continua a ser a cbr a mota do ano.

(27-10-2016 às 19:45)nelsonajm Escreveu:  

(27-10-2016 às 19:36)Rod Escreveu:  Non-ABS model?

Há mercados onde não é obrigatório...

Para ser vendida na UE, tem de cumprir a Norma Euro IV (está em vigor desde o dia 01/01/2016, para novas homologações e a partir de 01/01/2017, para veículos já homologados e em comercialização). E uma das premissas da Norma é a obrigatoriedade de ABS em todos os modelos.

(27-10-2016 às 20:58)vindaloo Escreveu:  Estou convencido que a história tem penalizado os construtores que utilizam opticas com formas ou orientação vertical em motas desportivas.

Mesmo.
999 e RC8 são derradeiros exemplos.

A MV Agusta parece ser a única que vai esperneando dentro do seu mercado restrito...

https://youtu.be/K-a8n1K1104

Boas;
Já começaram a surgir os primeiros testes e os resultados são bastante animadores. Temos máquina!!
A moto está muito bem parida.

Por acaso até está... ainda tenho um espacinho lá na garagem.... apertadinho... mas dá....

(27-03-2017 às 21:00)nelsonajm Escreveu:  Por acaso até está... ainda tenho um espacinho lá na garagem.... apertadinho... mas dá....

Não acredito Nelson!      

Sabes que tem ABS, controlo de tração, modos de condução, sensores de tudo e mais alguma coisa, acelerador "ride by wire", etc etc... Não te vejo a comprar uma mota dessas!  

(28-03-2017 às 00:16)michelfpinto Escreveu:  Sabes que tem ABS, controlo de tração, modos de condução, sensores de tudo e mais alguma coisa, acelerador "ride by wire", etc etc... Não te vejo a comprar uma mota dessas!  

Acho que ele se referia à marreca que vão passear à beira da estrada lá pro meio do video!  
(aos 16:22 tá tudo dito!)