Motonliners

Estando a guerra de números entre as hiper-desportivas novamente no auge.... e face à concorrência das novas "litrosas" nipónicas (R1 / H2R) e europeias (S1000RR/1299), não é de estranhar que venha mesmo aí a resposta da marca de Hamamatsu.... até porque a actual geração da Gixxer 1000 tem vindo apenas a limar arestas nos últimos anos.... e depois de um 2015 em que a novidade "nem carne nem peixe" da GSXS1000 que não serviu para encher o ego dos admiradores das Suzettes.

Esperamos assim as cenas dos próximos capítulos, nesta novela da guerra das estratosféricas!

_________________________________________________

Suzuki está a trabalhar numa nova GSX-R1000



Há muito que se diz que a casa de Hamamatsu está a trabalhar numa nova geração da superdesportiva 1000 cc, a GSX-R1000, mas pouco se sabe ao certo do projeto e se esse projeto sequer existe para além dos habituais rumores.

No entanto, o diretor de Marketing e Comunicação da Suzuki França, Dominique Li-Pat-Yuen, finalmente confirmou publicamente que a Suzuki está de facto a trabalhar numa nova GSX-R1000 para 2016.

Quando questionado pelo website francês Caradisiac sobre se a Suzuki apresentará uma nova “Gixxer” para confrontar a muito concorrência no segmento, o que seria lógico, Dominique Li-Pat-Yuen não revela muito e diz mesmo que a economia é que manda neste tipo de motos, mas confirma que a moto está em desenvolvimento.

“Não existe nada mais lógico a não ser a economia… mas a única confirmação é de que a Suzuki está a trabalhar neste projeto”.

fonte

Boas;
Será de esperar uma resposta por parte da Suzuki. Afinal de contas, a actual já se encontra há algum tempo no activo e alguma concorrência já mostrou os dentes.

Já vem tarde...

Surgem mais detalhes sobre a nova GSX-R1000!

Depois de há umas semanas atrás o diretor de comunicação e marketing da Suzuki França ter confirmado que a casa de Hamamatsu está a trabalhar numa nova geração da GSX-R1000, a primeira confirmação de alguém ligado à marca, chegam-nos agora novas informações e rumores sobre essa nova geração da “Gixxer”.

De acordo com os britânicos do MotorcycleNews, que publicam uma extensa lista de novidades e rumores que supostamente serão incluídos na nova GSX-R1000, a grande novidade da Suzuki para a nova superdesportiva é a utilização de um sistema de abertura variável das válvulas.

Patentes do sistema já terão sido entregues às entidades competentes, e o motor de quatro cilindros em linha pode ser o primeiro a usar um sistema deste tipo específico para uma moto de cariz tão agressivo, pois sistemas semelhantes já são usados por outros fabricantes, que no entanto o reservam para motos mais turísticas ou “sport-adventure”.

Como seria de esperar, a Suzuki está a apostar muito no desenvolvimento desta nova GSX-R1000, que será apresentada como modelo de 2016, antecipando assim em um ano a chegada da moto ao mercado, pois de acordo com alguns concessionários referidos pelo MotorcycleNews, a Suzuki só estaria a pensar em lançar no mercado a nova moto em 2017.

fonte

Boas;
É melhor ter calma com esses rumores todos... Não sei se é permitida a abertura variável de válvulas no campeonato de WBSK...
Mas faz sentido que a Suzuki antecipe a apresentação da moto, a concorrência está cada vez mais feroz.

(18-03-2015 às 23:42)nelsonajm Escreveu: [ -> ]Já vem tarde...

Nunca é tarde...  

(05-05-2015 às 14:14)Johnny_1056 Escreveu: [ -> ]É melhor ter calma com esses rumores todos... Não sei se é permitida a abertura variável de válvulas no campeonato de WBSK...

Poderá ser uma questão de tempo...
A Ducati deve andar ansiosa por meter o DVT no Superquadro como já fez nos Testastretta!

Boas;
Sem dúvida, pode ser mais uma ocasião em que veremos o "lobby Ducati" a funcionar.
O DVT é demasiado caro para se limitar às turisticas.

Citar:Casa de Hamamatsu surpreende e mostra uma nova GSX-R1000… em formato “concept”!



A Suzuki finalmente apresentou-nos a sua nova superdesportiva de topo, a GSX-R1000, uma moto que há muito estava prometida (e era desejada pelos fãs “Gixxer”) e que agora se apresenta em todo o seu esplendor sob as luzes do Salão de Milão – EICMA que hoje abre as portas à imprensa.



Para já a Suzuki apenas se refere a esta GSX-R1000 como sendo uma “concept”. No entanto, e olhando para a unidade em exposição e para as fotos que a marca japonesa disponibilizou, fica difícil não olhar para esta GSX-R como sendo uma moto pronta a produzir.



Quanto às novidades que a nova “mil” da Suzuki irá incluir, podemos contar com muitas coisas, tanto ao nível da eletrónica como também ao nível da ciclística e aerodinâmica, e tudo a derivar dos conhecimentos que a Suzuki obteve ao competir em MotoGP com a GSX-RR.



No motor, um quatro cilindros em linha de 999 cc, e cuja potência será de 200 cv para um peso de cerca de 200 kg, estreia-se um novo sistema de controlo variável das válvulas denominado “Suzuki Racing Variable Valve Timing”, que é ainda acompanhado pelo “Suzuki Racing Finger Follower” que permite ao motor atingir regimes mais elevados de rotação, ou ainda o novo sistema de alimentação S-TFI (Suzuki Top Feed Injector).



GSXR1000 ConceptGSXR1000 Concept


Se isto não é suficiente para lhe chamar a atenção, e se as formas compactas e mais agressivas da GSX-R1000, onde destacamos a entrada de ar frontal, então convém referir que esta “concept” está ainda equipada com outros “brinquedos”: o pack eletrónico que controla todas as ajudas eletrónicas chama-se agora de Broad Power System e inclui controlo de tração de 10 níveis, 3 mapas de motor, “quick shift”, controlo de arranque ou ainda o imprescindível ABS na travagem.



Nas suspensões a Suzuki não deixou nada ao acaso e recorreu à Showa para fornecer o conjunto de suspensões no qual a nova GSX-R estará assente. Assim, à frente, poderemos contar com a nova forquilha Showa BFF – Balance Free Front, enquanto na traseira estará instalado um amortecedor Showa BFRC – Balance Free Rear Cushing.



Estando presente na EICMA em formato “concept”, será de esperar que esta nova GSX-R1000 apareça na sua forma final em meados de 2016. Em breve teremos mais detalhes sobre quando chega esta novidade.

Não consigo mesmo simpatizar com este design das ultimas gerações de Gixxer... e muito menos com esta nova! Continua muito... do mesmo!

(17-11-2015 às 15:56)Almareado Escreveu: [ -> ]Casa de Hamamatsu surpreende e mostra uma nova GSX-R1000… em formato “concept”!

Para já a Suzuki apenas se refere a esta GSX-R1000 como sendo uma “concept”. No entanto, e olhando para a unidade em exposição e para as fotos que a marca japonesa disponibilizou, fica difícil não olhar para esta GSX-R como sendo uma moto pronta a produzir.

Ainda em formato concept? Estáão à espera de quê.... a concorrência não espera nem dá tréguas!

(17-11-2015 às 15:56)Almareado Escreveu: [ -> ]estreia-se um novo sistema de controlo variável das válvulas denominado “Suzuki Racing Variable Valve Timing”

Um V-tec à maneira da Suzuki!  

(17-11-2015 às 15:56)Almareado Escreveu: [ -> ]Estando presente na EICMA em formato “concept”, será de esperar que esta nova GSX-R1000 apareça na sua forma final em meados de 2016.

Ou seja, acaba por não ser (ainda) uma novidade para 2016, tal como se esperaria!
E para o ano apresentam-na outra vez.... andam a seguir o exemplo da honda, que há 2 anos que anda a apresentar a RC213V (pudera, não há mais nada de realce para apresentar, mesmo   ).