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(19-12-2017 às 13:27)michelfpinto Escreveu: Uma Honda que quer ser Yamaha!
Fizeste-me lembrar aqui há uns anos uma daquelas polémicas no mundial de velocidade, que alimentaram uns artigos de revistas também na época, quando em plenos 90's, o Mick Doohan, no paddock, trocou com um outro piloto da Yamaha (não me recordo ao certo que era) um boné e (em modo de fair play) o meteu na cabeça. A coisa alimentou algum sensacionalismo da imprensa da especialidade e serviu para vender umas revistas com as fotos do acontecimento.
Ainda que naquele tempo não fosse novidade pilotos de equipas oficiais de fábrica pilotarem a convite, em tributos e eventos promocionais extra campeonato do mundo, máquinas de marcas rivais.
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Tudo vale para vender revistas, etc!
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20-12-2017 às 11:49 (Mensagem modificada pela última vez: 20-12-2017 às 11:50 por
carlos-kb.)
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a aerodinâmica daquela carenagem lateral a proteger o joelho é mto a frente.
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(20-12-2017 às 12:01)Nfilipe Escreveu: a aerodinâmica daquela carenagem lateral a proteger o joelho é mto a frente.
Chamavam-se de "perneiras" (se bem que também já lhe tenha ouvido chamar de "albardas"), e serviam precisamente para isso, proteger as pernas...
Eram comuns em muitas motorizadas nacionais dos anos 60 e 70.
Havia aquelas que eram um simples aro em tubo de ferro (como na Casal das duas últimas fotos das motos da Polícia) e aquelas mais "maciças" (como a da Sis Sachs) em chapa moldada e mais tarde em plástico.
Aliás... depois complementar essas "perneiras" com um belo "avental" de farol, como este... era um must!
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Só acessórios úteis...a perneiras ajudavam para o frio, os apoios destas protegiam melhor a mota nas quedas para o lado que os atuais "cogumelos" a proteção dianteira evitava a digestão direta de mosquitos quando se circulava de "penico" na cabeça.
Além disso tudo, fazia tanta resistência ao vento que nem multas de excesso de velocidade eram possíveis lol
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20-12-2017 às 13:32 (Mensagem modificada pela última vez: 20-12-2017 às 13:34 por
carlos-kb.)
(20-12-2017 às 13:17)midnightblack Escreveu: os apoios destas protegiam melhor a mota nas quedas para o lado
Quedas essas que eram especialmente fodid
as quando se vinha da taberna para casa.
(20-12-2017 às 13:17)midnightblack Escreveu: evitava a digestão direta de mosquitos quando se circulava de "penico" na cabeça.
O célebre penico de fita de xadrez... e sempre desapertado!
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Bem... o Officer acabou de me contactar para dizer que montou discos cerâmicos na GS500. E até mandou uma foto a mostrar.
Agora é que ele vai deixar de fazer queixas sobre a mota travar mal!!!
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