Não tinha essa noção Carlos. Assim sendo é um erro crasso de concepção e não é admissível no meu ponto de vista. Imagino o custo envolvido para resolver essa questão. Mas indo ao encontro do que se falava à dias da Triumph, se os clientes aceitam como normal...

(04-03-2018 às 14:28)carlos-kb Escreveu:  Felizmente os novos boxer liquid cooled, já contemplam embraiagens por multidisco em banho de óleo, que minimizam enormemente esta questão, quer na incidência, como no trabalho que dá mudar uma "simples" embraiagem.

Os novos motores não precisam de fatiar a mota porque a embraigem está montada à frente, onde nos motores a ar estava montado o alternador.
A tarefa mais exigente na concepção do novo motor LC foi precisamente a de ter uma melhor acessibilidade mecanica mantendo a mesma configuração boxer!
Entre outras curiosidades inverteram o sentido de rotação da cambota para mitigar (quase eliminar) a caracteristica inercia de aceleração, assim como, para facilitar na distribuição, encurtar o motor, facilitar que respire melhor, etc, agora o posicionamento dos conductos de admição e escape são verticais.
O motor é um boxer, mas completamente descaracterizado!

(04-03-2018 às 15:16)LoneRider Escreveu:  Os novos motores não precisam de fatiar a mota porque a embraigem está montada à frente, onde nos motores a ar estava montado o alternador.

Um dia destes ainda vejo uma moto partida em 4 para lhe mudarem a lampada de piscas...

Uma noite de vendaval, um local desprotegido e uma capa inflada pelo vento a ajudar... Nem os 270 kgs da bicha serviram para o evitar.





(Foto retirada do FB hoje de manhã)

(11-03-2018 às 13:14)carlos-kb Escreveu:  Uma noite de vendaval, um local desprotegido e uma capa inflada pelo vento a ajudar... Nem os 270 kgs da bicha serviram para o evitar.  





(Foto retirada do FB hoje de manhã)

Isso é a tua moto?

caca para o mau tempo!

Infelizmente este tempo tem destas coisas... E em dias manhosos é sempre algo que me vem à cabeça quanto tenho de ter a mota na rua...

(11-03-2018 às 14:32)2low Escreveu:  Isso é a tua moto?

Achas? Felizmente não... Apesar das semelhanças de modelo e cor!
A minha, com ou sem intempérie, dorme sempre e exclusivamente no "conforto" da garagem. A não ser que esteja fora e em viagem.

Se reparares, refiro em baixo do post, que a foto foi retirada do Facebook.

Mas é um facto.... hoje ao ver estas fotos, até o coração me doeu!!!

Mas também deixar a moto sob as condições que estavam, com uma capa e completamente desabrigada, como é o caso, não demonstra uma atitude muito prudente. Olhe-se para (o melhor exemplo) (d)a scooter lá mais atrás.

Podia ter metido a mota sobre o abrigo de um prédio, é o que eu faço nestes casos de mau tempo.