Fire Blade

Fz1000 Escreveu:Se tens ou não skill para a mota é irrelevante. É um segmento que espelha o que é trabalhado no GP e outras competições, é a "nata" de qualquer empresa em questões de desempenho puro, cujo único impedimento de performance são as regras que existem para as deixarem "legais".

Wrong! É o contrário pá. Tal como é referido no próprio site da WSBK...


WorldSBKs´ class leading category features production-based racing motorcycles. In comparison with standard road models, a World Superbike machine is allowed certain modifications: Engine management, exhaust system, suspension, brakes and a number of engine parts. The bike must weight a minimum of 168kg, with power ranging between 750cc and 1200cc, depending on the number of cylinders the engine contains. Since limited technical modifications were introduced for 2015, tuning bikes, is now subject to more limitations than in previous years.


Ou seja, são os modelos de produção que servem de base aos modelos de corrida (dentro das modificações e limitações especificadas), e não o contrário.

Tanto que até têm, de forma aberradora, de usar autocolantes a "simular" os faróis dos modelos de estrada.

Para além das WSBK ainda tens as WSSP (Supersport), que é basicamente o mesmo das 1000 (SBK), na classe das 600cc e 300cc, e as Superstock 1000.... que são basicamente modelos 100% stock (ou perto disso).

Fz1000 Escreveu:Faz tanto sentido ires buscar a RC213V-S ( que eu saiba apenas 220 foram feitas )como Superleggeras ou HP4 Race.

São unicórnios e motas numeradas, não, não são o suposto representante da marca deste segmento.

Estamos a falar de motas cuja produção/venda é normal e acessível a qualquer momento.

Concordo em absoluto que a RCV213S é uma moto exclusivíssima, cara, exótica e rara... e tinha ideia que eram 300 (mas serem 220 ou 300 é irrelevante).
Quando se fala de «suposto ser a máquina com mais perfomance da empresa», não pode deixar de ser referida.... e inclusivé não deixa de ser «(street legal)».

Aliás, a RCV não está para a Superleggera nem para a HP4.... quanto muito, a única exótica com o mesmo nível e conceito, acaba mesmo por ser a Desmosedici RR.

(12-12-2017 às 19:18)vindaloo Escreveu:  
(12-12-2017 às 19:14)Fz1000 Escreveu:  Let's play a game.

Spot the Honda Owners.

Bahh... parece aborrecido!

Hum.... ainda assim é capaz de ser menos «aborrecido» o....

Spot the Honda Haters  devil

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Fire Blade - por LoneRider - 19-09-2016 às 09:18
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RE: Fire Blade - por LoneRider - 13-12-2017 às 13:51
RE: Fire Blade - por FerroH - 14-12-2017 às 12:33
Fire Blade - por nelsonajm - 13-12-2017 às 22:28
Fire Blade - por nelsonajm - 14-12-2017 às 21:54
RE: Fire Blade - por Johnny_1056 - 15-12-2017 às 10:26
Fire Blade - por nelsonajm - 15-12-2017 às 23:16
RE: Fire Blade - por MagJet - 16-12-2017 às 13:56
Fire Blade - por nelsonajm - 16-12-2017 às 19:36
RE: Fire Blade - por carlos-kb - 12-05-2018 às 15:25
RE: Fire Blade - por Teixeira - 14-05-2018 às 23:19
RE: Fire Blade - por michelfpinto - 12-05-2018 às 22:03
RE: Fire Blade - por LoneRider - 13-05-2018 às 03:54
RE: Fire Blade - por michelfpinto - 13-05-2018 às 10:01
RE: Fire Blade - por carlos-kb - 13-05-2018 às 11:44
RE: Fire Blade - por 2low - 13-05-2018 às 17:36
RE: Fire Blade - por LoneRider - 13-05-2018 às 11:30
RE: Fire Blade - por LoneRider - 13-05-2018 às 12:05
Fire Blade - por Killer_01 - 25-05-2018 às 17:04
RE: Fire Blade - por michelfpinto - 25-05-2018 às 17:43
RE: Fire Blade - por LoneRider - 25-05-2018 às 17:18
Ensaio Honda CBR 1000RR 2017/18 – Expressão máxima de “Total Control” - por hjjs - 04-12-2017 às 23:13
RE: Fire Blade - por n00b1e - 06-12-2017 às 19:32
RE: Fire Blade - por dfelix - 07-12-2017 às 02:59
RE: Ensaio Honda CBR 1000RR 2017/18 – Expressão máxima de “Total Control” - por michelfpinto - 04-12-2017 às 23:36
RE: Fire Blade - por hjjs - 05-12-2017 às 10:23
RE: Ensaio Honda CBR 1000RR 2017/18 – Expressão máxima de “Total Control” - por LWillow - 05-12-2017 às 00:03
RE: Ensaio Honda CBR 1000RR 2017/18 – Expressão máxima de “Total Control” - por vindaloo - 05-12-2017 às 01:41
RE: Ensaio Honda CBR 1000RR 2017/18 – Expressão máxima de “Total Control” - por MagJet - 05-12-2017 às 07:05
RE: Ensaio Honda CBR 1000RR 2017/18 – Expressão máxima de “Total Control” - por LoneRider - 05-12-2017 às 08:31
RE: Ensaio Honda CBR 1000RR 2017/18 – Expressão máxima de “Total Control” - por dfelix - 05-12-2017 às 10:05



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