eu das 10 motas que tive, sempre que mudava até me habituar novamente a ela, levava sempre pelo menos um mês, saber ver as distancias dos carro de que vêm atrás, pelos espelhos, habitar a travar com travão de trás e os dois, ao acelerar mais bruscamente ver o que ela faz, o andar entre o transito sem bater nos espelhos

nisto a dax125 era um must!!

(13-07-2015 às 17:10)7pires Escreveu:  nisto a dax125 era um must!!

Aqui fala-se de motos!

Se bem que andar no trânsito com uma Dax125 deve ser das coisas mais fáceis... nem precisas de te desviar e passar entre os carros.... pois a dax até dá para passar por debaixo deles!

(13-07-2015 às 17:10)7pires Escreveu:  eu das 10 motas que tive,

Todas juntas não fazia uma de jeito...

todas juntas faziam uma!
cada uma com os seus prós e contras

(13-07-2015 às 17:40)dfelix Escreveu:  

(13-07-2015 às 17:10)7pires Escreveu:  eu das 10 motas que tive,

Todas juntas não fazia uma de jeito...

(13-07-2015 às 18:01)carlos-kb Escreveu:  

(13-07-2015 às 17:40)dfelix Escreveu:  

(13-07-2015 às 17:10)7pires Escreveu:  eu das 10 motas que tive,

Todas juntas não fazia uma de jeito...

Só más línguas... o Pires até teve boas motos...

Uma RC30

(13-07-2015 às 21:51)Rod Escreveu:  Uma RC30

Ou uma F800S..... Não fosse estar em estado miserável e muito mal tratadinha... E o Pires ainda ter agarrado numa lata de spray, pintado indiscriminadamente tudo o que era componente, num trabalho que ficou uma bela borrada.... e ainda pior que forrar uma moto a napa! .

vfr400 é nc30,
rc30 é vfr750 versao especial, valores medios andam nos 15000€

se pode-se ia para rvf400 versão rt, nc35

Eh pa na foto a "F" do Pires até parecia que estava mais ou menos...