(10-07-2015 às 22:09)LoneRider Escreveu:  Mad a unica mota que eu te recomendaria era uma mota que te mamarrasse a ela e te obrigasse a andar.
Quanto mais andas melhor vais andar. Não sentes prazer? Não sentes confiança então o problema é teu e não da mota. Entende que a mota pode ter problemas mas é sempre fonte de emoções e pelo que contas tu reprimes essas emoções.
Tu ves o pessoal a fazer isto ou aquilo e tu não pensas "deixa cá ver como eles fazem" tu dizes "é muito perigoso,  não sou capaz de o fazer".
Mudar de mota não muda nada, pois por mais confiança que te dê a mota tu não tens confiança  em ti mesmo.

Sem tirar nem pôr.
Exatemente o que penso.

Devias vir um dia dar uma volta com o pessoal, usar a mota para outra coisa além das deslocações casa-trabalho-casa, vais perceber que podes extrair muito prazer da tua mota.

e tem um detalhe que considero agravante, trata-se de vender a XJ 600.

Vender a XJ só mesmo se ela começar a dar muita despesa.

Hoje fui dar uma voltinha com ela e infelizmente deparei-me com mais um problema.

Reparei que tinha o amortecedor esquerdo com um líquido transparente esse líquido ia Escorrendo pelo cabo do travão até ao travão onde estava mais uma boa porção de líquido.

Sinceramente é este o meu receio será que vale a pena ir gastando dinheiro a reparar a Xj? De momento podemos estar a falar de kit de transmissão, amortecedores e talvez pneus (caso seja essa a origem do guiador  tremer quando o largo)

Apesar disso a xj deu uma manhã fantástica devo ter feito uns 50kms entre malveira  da serra e alges. Eu para lazer adoro andar de mota agora enfrentar o trânsito do dia a dia é que ainda me falta o calo e tenho mais receio

(12-07-2015 às 16:54)_x_MaD_x_ Escreveu:  ...agora enfrentar o trânsito do dia a dia é que ainda me falta o calo e tenho mais receio

É preciso gostar.
E para isso não existe nenhuma dica.

Boas mad.

Já viste que por aqui a opinião predominante (minha incluída) é a de que não deverias trocar já de mota. Se és iniciante e tens a XJ há pouco tempo faz pouco sentido.

Habitua-te a ela até ganhares a confiança de que tanto falas. Ainda que tenhas a manutenção que indicaste por fazer, vai-te sair manifestamente mais barato do que comprares uma moto nova. Um kit de transmissão não custa assim tanto e um retentor de óleo ainda menos. A trepidação pode ter várias explicações... pergunta: tens top case na mota?

Resumindo, leva-a a uma oficina de confiança (se ainda não tiveres pede opiniões aqui à malta) e faz-lhe uma revisão a sério. Outra vantagem de teres uma respeitável XJ ainda que velhinha, é que se a deixares cair um dia destes o estrago vai também certamente ser menor (ou pelo menos não te vai "doer" tanto à vista).

Ficamos à tua espera na próxima volta!

Boa Marco

Respondendo à tua pergunta sim a mota tem topcase.

A mota tem sido sempre seguida no Almerindo & Filhos fiz lá uma revisão o ano passado em Outrubro, à +/- uns estonteantes 3.000KM's atrás.

Não tenho razão de queixa mas também nesse ponto sou muito verdinho e estou sempre aberto a sugestões/opiniões, esta oficina é fantástica porque basicamente só tenho de descer a rua

(13-07-2015 às 10:05)_x_MaD_x_ Escreveu:  Respondendo à tua pergunta sim a mota tem topcase.

Tens aí a resposta à tua questão da vibração. Em tempos tive uma Hornet 600 com top case. Quando andava sem ele a ciclística era perfeita. Quando andava com ele, se retirasse as mãos do guiador, acontecia o mesmo que referes. A ciclística da mota muda por causa do top case, mesmo vazio. O suporte de ferro, a base e a mala são um peso significativo para provocar esse "sintoma". Experimenta andar sem a mala e verifica se não deixa de vibrar.

Se assim for, já só te falta mudar o kit de transmissão e o retentor do óleo da suspensão e tens o problema resolvido!

Vale sempre a pena reparar uma moto mesmo com muitos anos... a não ser que tenhas de abrir o motor ... mas até mesmo aí vale a pena... um kit de transmissão, uns retentores, umas pastilhas, etc é tudo coisas que podemos ter de mudar mesmo numa moto mais recente... e na grande maioria dos casos... andar pouco com a moto estraga mais que andar todas as semanas com ela... nem que seja ir ao pão....

(11-07-2015 às 09:17)Rod Escreveu:  Devias vir um dia dar uma volta com o pessoal, usar a mota para outra coisa além das deslocações casa-trabalho-casa, vais perceber que podes extrair muito prazer da tua mota.

Mad, acho que também seria sempre relevante alguém que tu eventualmente conhecesses e que já tivesse uma boa experiência com motos, pegar na tua XJ, contigo à pendura, e fazerem-se à estrada para uma voltinha. Primeiro daria para alguém mais conhecedor verificar concretamente quais as maleitas que a "xisjota" sofre. E depois para te dar uma espécie de "aula" prática e presencial, aonde pudesses ver o que ela está apta a fazer (e que tu não fazes por receio), como o fazer e até poderes verificar e dissipares outras tantas interrogações, por simples observação directa.

Gosto dessa sugestão infelizmente cai mesmo de para-quedas no mundo das duas rodas e não conheço ninguém com essa experiência.