Curso de Condução Defensiva de Motos
#31

E isso amigo, estas no bom caminho thumbsup thumbsup


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#32

(29-04-2017 às 19:16)vindaloo Escreveu:  E isso amigo, estas no bom caminho thumbsup thumbsup

Já eu, acho que o "pato" se perdeu no caminho e veio escrever no sítio errado.
Mas acordei agora e ainda não consigo assimilar muito bem as merdas.

[Imagem: zD43YvL.jpg]
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#33

Desenterrando este tópico...

É melhor fazer com a nossa do que com a escola certo?

Eu sou um tenrinho, andei 4 anos de 125 e aquilo não travava e cada vez que travava ia ao tapete, sem falar das curvas.


Agora tendo um mota que me permite outro tipo de condução e no meu grupo de amigos, não ter ninguém motociclista para me dar umas dicas, como curvar, travar etc. Acho que irei me inscrever neste curso da Honda.

Obrigado pela dica Marco!
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#34

(02-10-2019 às 00:44)Gonzalez Escreveu:  É melhor fazer com a nossa do que com a escola certo?

Eu sou um tenrinho, andei 4 anos de 125 e aquilo não travava e cada vez que travava ia ao tapete, sem falar das curvas.

Depende do ponto de vista. Se tiveres receio de espetar com a tua mota no chão, diria que podes optar por fazer com as motas da escola, que já devem estar mais habituadas a isso... De qualquer forma posso dizer que no curso que eu fiz não houve quedas.

Quanto a motas disponíveis (e reportando à altura em que fiz o curso), tens opções variadas, desde umas scooters 50cc, passando por Honda Vision, PCX, CBF125, até à CB500.

E isso de "não travar nada" às vezes vai além da mota, travões e pneus... blink
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#35

Pessoal, primeiro que nada, ja sei que esta thread já tem algum tempo. Mas pode ser que as coisas tenham evoluído alguma coisa em Portugal.

Fala-se que existe um número enorme de acidentes e nos últimos dias tem havido noticias várias sobre a acção das autoridades sobre os motociclos em termos de fiscalização - verificar se tem os elementos homologados etc.
Nem vou discutir esse assunto - mas é claro para qualquer pessoa que não é o facto de se ter o pisca A, B ou C desde que o mesmo acenda e funcione que vai reduzir a utilidade do mesmo. O mesmo se aplica, a escapamento e espelhos. Passando a frente e indo mais directo ao assunto.

Quero fazer uma proposta aos membros deste forum para que no futuro as MORTES na estrada em portugal sejam reduzidas, e para isso tenho um plano.
Um plano que a meu ver tem mais fundamento do que fiscalização de piscas e merdinhas que não cabe na cabeça de ninguem.

O meu plano é o seguinte:

1) Reformulação do modelo de ensino de motociclos em Portugal. Alguém que me explique e me esclareça como é que o modelo de ensino de motociclos de portugal, de qualquer cilindrada ou carta, ensina alguém a andar de mota?
Resposta clara:  Não ensina, (e muitos defendem, nem deve ensinar - é para passar no exame e pronto)

1.1) Os exercicios dados nas aulas de condução defensiva em parque de estacionamento e em circuitos como o de Palmela pelo Nuno Barradas são em muito uma pequena parte de um ensino melhorado - ao nivel do curso basico da MSF americano - que apesar de não ser suficiente - deve ser aplicado na aprendizagem de motociclos em Portugal.
1.2) Ensino de Travagem de Emergência (Maior parte das pessoas que tiram a carta e muitas pessoas que andam de mota não sabem travar progressivamente)
1.3) Ensino de Desvio de Obstáculos e o Uso da Visão como auxiliar.
1.4) Ensino das situações de trânsito em ambiente real (o que ja acontece).
1.5) Ensino Teorico sobre geometria da mota, rake, angulos, aproximação a curvas e outros elementos que fazem parte de uma BOA condução de mota.. de qualquer cilindrada.


Como é que submete uma proposta desta a nivel nacional? Como é que se implementa e da formação as pessoas que dão as aulas de condução?
Alguém quer ajudar?

Cumprimentos,

Nuno
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#36

Passa mais pelo civismo individual que reformulacao do ensino. Na minha opiniao, esta claro. Ha gente que mesmo depois de anos a andar de mota, andam como nao soubessem andar, porque nao respeitam nada nem ninguem. Qualquer um pode aprender o que quer que seja se assim tiver vontade e alguma capacidade mas isso nao quer dizer que depois num contexto pratico ponham essas ideias a funcionar. Muitos dps de ter a carta andam de qualquer maneira menos daquela que aprenderam, quanto a seguranca e ao cumprimento das regras. Tanto pessoal de carro como de mota.
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#37

(31-07-2020 às 16:32)Nfilipe Escreveu:  Passa mais pelo civismo individual que reformulacao do ensino. Na minha opiniao, esta claro. Ha gente que mesmo depois de anos a andar de mota, andam como nao soubessem andar, porque nao respeitam nada nem ninguem. Qualquer um pode aprender o que quer que seja se assim tiver vontade e alguma capacidade mas isso nao quer dizer que depois num contexto pratico ponham essas ideias a funcionar. Muitos dps de ter a carta andam de qualquer maneira menos daquela que aprenderam, quanto a seguranca e ao cumprimento das regras. Tanto pessoal de carro como de mota.



Concordo - mas não se chega a uma solução sem mudar as formas de ensino e de actuação tanto dos condutores como das autoridades. Não sou só eu que digo isto - tem que haver mudança.
Na minha opinião o ensino em portugal e a mentalidade tanto da formação como dos novos condutores tem que ser actualizada, melhorada. A formação de melhores condutores tem que ser para ONTEM.
O que proponho é que desde o dia 1 que se agarra numa mota começar por ter mecanismos que nos permitam ter uma melhor condução e que nos possa salvar a vida antes de que estes erros aconteçam ou até prevenir que os mesmos aconteçam acho que é o caminho mais correcto, para mim não basta esperar que o civismo da população portuguesa suba.

Achas que a solução seria FORÇAR o civismo com carácter punitivo em vez de formativo? Ou ambos?
Será que é preciso radares por todo o lado como na Suíça para as pessoas andarem devagar - que ajudaria a baixar os níveis de mortalidade e de sinistralidade altíssimos em Portugal.

[Imagem: yzf-t-300w.jpg]
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#38

Mas conhecem alguém que cumpra "tout court" as regas de trânsito? think

E já nem entro na questão de impraticabilidade de algumas delas... ou mesmo da sua completa obsolescência! pervert
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#39

(31-07-2020 às 16:45)carlos-kb Escreveu:  Mas conhecem alguém que cumpra "tout court" as regas de trânsito? think

E já nem entro na questão de impraticabilidade de algumas delas... ou mesmo da sua completa obsolescência! pervert

Não é isso que está em causa. É a habilidade da condução. O resto aprendem no código, se cumprem ou não é da responsabilidade de cada um.

[Imagem: yzf-t-300w.jpg]
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#40

Quando é que começa o teu curso de condução defensiva?
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