Convém verificar velas e fumo (se for azulado) nao conheco esses motores mecanicamente mas regra geral se houver um consumo anormal de oleo, isso confirma-se no estado das velas que apresentaram um resíduo negro com cheiro a oleo queimado e ligeiramente úmido mas diferente do residuo negro resultado de uma mistura muito rica (este a vela fica negra mas este em forma de fuligem). A se confirmar este residuo de oleo o prognostico poderam ser os segmentos de oleo no mato. E como diz o marco.clara nao mudar a viscosidade. Ao aumentar a viscosidade do lubrificante o motor irá lidar um compressao extra e piorar a situacao, podera inclusive rebentar com a bomba de oleo.

cumprimentos

Só agora reparei nisto...

(08-10-2018 às 23:23)carlos-kb Escreveu:  É verdade que os pianos têm a fama... mas muitas outras têm o proveito.
Olha as boxer oil head da BMW... cujo consumo de óleo até era anunciado "pomposamente" no respectivo manual, indicando valores máximos de consumo.

No manual... quando não é mesmo escarrapachado no depósito!  



Apesar de que nos cerca de 80k (que eu saiba, pois pode ter mais) bem espremidos nunca evidenciou sequer consumo...
Pelo que deduzo que o galhardete seja acima de tudo profiláctico...

Ao preço que a gasolina anda, a mota consumir óleo em vez de gasolina até pode nem ser mau de todo 

Boas 
Se tiver escape de rendimento e normal consumir um pouco de óleo.