(26-07-2017 às 12:00)BlackHacker Escreveu: Cuidado é com as CBF's que tenha sido de carteiros.
Pelo que me disseram nos stands as CBF's e PCX que geralmente são usadas por carteiros, eles retiram os KM's e ficam novas.
Eles quem?
PCX nos correios não há.
Já lá vai o tempo em que os CTT tinha montadas.
Agora as montadas pertence ao carteiro, escolhe-se Honda pelo simples motivo "CONSUMO".
O dar a volta é muito normal 99999K representa cerca uma media de 350 dias de trabalho.
Sobre o livro das revisões só leva o carimbo enquanto está na garantia a partir daí qualquer gajo consegue fazer as revisões.
Existe vários elementos que se nota se é mota de carteiro.
Peseiras do pendura está novo, punhos apresenta um desgaste acentuado, reforço na fixação do suporte da top case, desgaste acentuado na base do descanso lateral e peseira do motociclista, entre outras coisas.
Nem tudo é mau numa moto de carteiro a partir da 3 velocidade é a estriar.