(02-08-2017 às 00:02)LWillow Escreveu:  Isso de conjugar a  durabilidade com a 'eficiência' é um difícil equilíbrio na 'corda-bamba' .  Apostei nesse equilíbrio ao comprar os Metzeler Tourance Next, mas sinto-me tentado a 'cair' mais para o lado da 'eficiência' e para a próxima vez comprar uns Angel GT , uns Conti Road Attack 3 ou uns Roadtec01 . 

O que me f**e é ter de mandar para o lixo um pneu com meio-uso ! O meu pneu traseiro está a entrar no 'fim de vida' , mas o da frente ainda tem muito para gastar !

Luís não tens de mandar um pneu a meio uso ao lixo. Tens várias hipóteses, podes colocar outro igual a trás e pelo que dizes quando estiverem no momento de trocar vão estar os 2, podes por outro pneu a trás e andas com pneus que não são par (há quem defenda que é mau fazê-lo, eu já fiz várias vezes e até ao momento não me posso queixar) ou podes vender o pneu que tens a meio uso para diminuíres a perda. Esta última opção foi a que fiz quando coloquei os Roadtec01 e correu bem. Perdi algum dinheiro obviamente mas não perdi tudo.

Quanto ao comparativo não ter essa componente concordo que é uma falta grave, e que inevitavelmente vai pender para os pneus mais desportivos do grupo. Embora esse equilíbrio seja muito importante sem dúvida, depois depende também um pouco do que esperas do pneu e a tua condução, que te pode levar para pneus mais desportivos dentro do sport-touring, ou mais turismo. Michelin para mim não voltam a estar montados numa mota que compre tão cedo...

(02-08-2017 às 00:02)LWillow Escreveu:  O que me f**e é ter de mandar para o lixo um pneu com meio-uso ! O meu pneu traseiro está a entrar no 'fim de vida' , mas o da frente ainda tem muito para gastar !

Luís, é absolutamente normal que o desgaste frente / trás não seja uniforme e que o traseiro tenha sempre uma durabilidade menor (que em pneus do mesmo tipo, é usual até que seja cerca de metade do da frente).

E assim, por norma, troco 2 pneus de trás por cada 1 da frente. Ou seja, montando um jogo completo, depois mudo o de trás quando necessário, e mais ou menos, quando for para trocar novamente, volto a montar um jogo completo.

A borracha é caríssima para não a gastar ao máximo.

O meu pneu não tem muito essas imperfeições que dizem. Tem um pouco mas mal se nota.
P.s. ignorem o pneu molhado, foi de lavar a mota.

Pedro pá!

Andaste a usar a lixado raio outra vez?

(02-08-2017 às 12:28)pedromt07 Escreveu:  O meu pneu não tem muito essas imperfeições que dizem. Tem um pouco mas mal se nota.
P.s. ignorem o pneu molhado, foi de lavar a mota.

Puxa mais um bocadinho pelo acelerador à saída da curva, vais ver que elas aparecem 

Os comparativos que vi foi em Forum Internacionais.

Falam de um de um teste da "German motorcycle magazine Motorrad" em que o vencedor é o Roadtec01.

Citar:German motorcycle magazine Motorrad recently conducted a test of sport-touring tires:

• Bridgestone T30 Evo
  
  
• Continental Road Attack 3
  
  
• Dunlop Roadsmart 3
  
  
• Metzeler Roadtec 01
  
  
• Michelin Pilot Road 4
  
  
• Pirelli Angel GT
  

Motorrad compared the tires under DRY and WET conditions.
Winner
The Metzeler Roadtec 01 scored the highest points in Dry and Wet testing, beating the widely-acclaimed (and the long time ‘benchmark’ and preferred tire of the long distance BMW riding crowd) Michelin Pilot Road 4.

Motorrad magazine used a Suzuki GSX-S sport bike for the tire test.   Experienced motorcyclists will know that different tires seem to suit some bikes better than others.  So if you’re looking at Motorrad’s conclusions and trying to apply their results to your BMW R1200RT, Yamaha FJR1300 or Kawasaki Concours 1400 for example, there may be a difference in how the tires perform on a heavier sport-touring machine than a middle weight sports bike.

Citar:Metzeler reports with pride that its Roadtec 01 has been voted the Best Sports Touring Tyre by Motorcycle News for the second consecutive year. The publication evaluated eight sports touring tyres at Bruntingthorpe Proving Ground, and published the results of this test in its 7 June 2017 issue.
MCN described the Metzeler tyre’s comfort as “outstanding,” adding that the tyres made the Yamaha MT-09 Tracer used for the test feel “as though it’s just had £3000 worth of suspension upgrades.” MCN wrote: “The front tyre transmits a great feeling under all conditions and above all offers a very high sporting potential which allows you to go deeper into corners than you would expect a sports-touring tyre to let you go.” As for the rear tyre, the testers admired the excellent grip level, writing that “you just don’t give grip a second thought, because it’s there in abundance. Very confidence inspiring.”
Concluding its test experiences, MCN emphasised that the Metzeler Roadtec 01 managed to grab the ‘Best Sports Touring Tyre’ title “thanks to their all-round ability to dramatically transform a bike’s handling performance and ride quality.”

(02-08-2017 às 14:44)sat_ON_fire Escreveu:  Os comparativos que vi foi em Forum Internacionais.

Falam de um de um teste da "German motorcycle magazine Motorrad" em que o vencedor é o Roadtec01.

Citar:German motorcycle magazine Motorrad recently conducted a test of sport-touring tires:

• Bridgestone T30 Evo
  
  
• Continental Road Attack 3
  
  
• Dunlop Roadsmart 3
  
  
• Metzeler Roadtec 01
  
  
• Michelin Pilot Road 4
  
  
• Pirelli Angel GT
  

Motorrad compared the tires under DRY and WET conditions.
Winner
The Metzeler Roadtec 01 scored the highest points in Dry and Wet testing, beating the widely-acclaimed (and the long time ‘benchmark’ and preferred tire of the long distance BMW riding crowd) Michelin Pilot Road 4.

Motorrad magazine used a Suzuki GSX-S sport bike for the tire test.   Experienced motorcyclists will know that different tires seem to suit some bikes better than others.  So if you’re looking at Motorrad’s conclusions and trying to apply their results to your BMW R1200RT, Yamaha FJR1300 or Kawasaki Concours 1400 for example, there may be a difference in how the tires perform on a heavier sport-touring machine than a middle weight sports bike.

Citar:Metzeler reports with pride that its Roadtec 01 has been voted the Best Sports Touring Tyre by Motorcycle News for the second consecutive year. The publication evaluated eight sports touring tyres at Bruntingthorpe Proving Ground, and published the results of this test in its 7 June 2017 issue.
MCN described the Metzeler tyre’s comfort as “outstanding,” adding that the tyres made the Yamaha MT-09 Tracer used for the test feel “as though it’s just had £3000 worth of suspension upgrades.” MCN wrote: “The front tyre transmits a great feeling under all conditions and above all offers a very high sporting potential which allows you to go deeper into corners than you would expect a sports-touring tyre to let you go.” As for the rear tyre, the testers admired the excellent grip level, writing that “you just don’t give grip a second thought, because it’s there in abundance. Very confidence inspiring.”
Concluding its test experiences, MCN emphasised that the Metzeler Roadtec 01 managed to grab the ‘Best Sports Touring Tyre’ title “thanks to their all-round ability to dramatically transform a bike’s handling performance and ride quality.”

Curiosamente noutro teste também internacional os Road attack 3 sobressairam na MT09 2017.

Os roadtec sobressaem em conforto, os conti em desportividade e agilidade...

Há escolha, passa a ser uma questão de gosto

(02-08-2017 às 15:21)Velasquez87 Escreveu:  Curiosamente noutro teste também internacional os Road attack 3 sobressairam na MT09 2017.

Os roadtec sobressaem em conforto, os conti em desportividade e agilidade...

Há escolha, passa a ser uma questão de gosto

Estes também falam na MT09

Citar:MCN described the Metzeler tyre’s comfort as “outstanding,” adding that the tyres made the Yamaha MT-09 Tracer used for the test feel “as though it’s just had £3000 worth ofsuspension upgrades.” MCN wrote: “The front tyre transmits a great feeling under all conditions and above all offers a very high sporting potential which allows you to go deeper into corners than you would expect a sports-touring tyre to let you go.” As for the rear tyre, the testers admired the excellent grip level, writing that “you just don’t give grip a second thought, because it’s there in abundance. Very confidence inspiring.

Os meus estão nestes assim.






 

Normal Morgas!

Não é nada de mau!

Agora essas galinhas de meio metro!?
Que desperdício de borracha.
Não vos custa a ganhar, de certeza!