(01-03-2016 às 01:05)dfelix Escreveu:  Há um facto incontornável:
Por muito desportivo que seja o perfil do pneu, quanto maior a inclinação menor será a superfície de contacto entre a borracha e o asfalto.

Ou não!...

Dfelix, uma questão, a medida de ar que colocas nos pneus da tua mota, no dia a dia, é à track day ou à users manual?

Epa.... com esta conversa toda, começo a duvidar das minhas skills (se é que as tenho e se assim se podem chamar).

Como o assunto me estava a fazer comichão.... fui confirmar!
9mm de chickens stripes???? Shame on me!!!



Estarei eu a curvar demasiado devagar? Estarei a usar pouca superfície de pneus em contacto com o solo? Deverei mexer-me mais na moto? Será que sou um "acagaçado"? Serei uma velhinha a conduzir? Jamais conseguirei competir com o kok, como "Rei das Rotundas"? Deverei comer mais legumes às refeições?

Fiquei apreensivo!!!

Não te preocupes que as do Kok devem estar iguais às tuas... ele só as gasta do lado esquerdo!

(01-03-2016 às 15:29)nunones Escreveu:  Não te preocupes que as do Kok devem estar iguais às tuas... ele só as gasta do lado esquerdo!

Kok.... vai um track day?

Está visto que isto está cheio de velhinhas a conduzir (eu incluído claro)...

Este track day era meio dia para um lado e meio dia para o outro.

Não gozem, pá!

Eu uso pneus assimétricos, já por causa disso...

Tenho de ir medir as minhas, mas provavelmente será qq coisa como isto:
(Btw, já vi desportivas no Forte com strips bem maiores que as dos meus)

(01-03-2016 às 17:23)Mr_Kok Escreveu:  Não gozem, pá!

Eu uso pneus assimétricos, já por causa disso...

E eu acho muito bem! Sempre estudei na faculdade que gostar de coisas simétricas, era sinal de tendências gay!

Isso das galinhas....

A minha XJ com pneus 150 ia além do pneu
A VFR750 ficava-se nos 2/3 mm aquém do rebordo
A Superduke com os pneus novos ainda não apanhou um passeio quentinho e sem pendura para ver, mas no anterior ficava sempre lá mais de meio cm.

A geometria da mota e do pneu influencia mto e para limpar a goma basta uma rotunda grande e uma saida de AE em bom estado

Não quer dizer que se tenha gasto o maior rebordo na velocidade mais elevada em curva...

Para não falar que há quem compre pneus usados do nacional de velocidade já com as tiras feitas

Desde que cheguem todos ao local de destino para meter a conversa em dia, tanto faz o tamanho das tiras

Eu tenho notado que se for fazer uma estrada com curvas no fim tenho o pneu todo marcado, mas depois de andar uns dias em cidade volto a ficar com as tiras de galinha outra vez!

Aposto que se for lá agora tenho para aí meio metro de tiras limpas e um rego sujo no meio   O meu percurso casa-trabalho-casa não tem grandes curvas, é sempre em cidade com cruzamentos!