Nos maus Angel GT já comi a parte de cima das letas...

A ver se passo com a lixa no rebordo dos meus antes da próxima volta com a malta, senão quando começar a conversa de "o meu é maior que o teu", passo uma vergonha...



Ou então o melhor é trocar já o pneu de trás, assim sempre tenho desculpa!

Por acaso na Versys ainda não limpei o pneu todo nem o anterior e este também não, mas ainda tem "pouco" tempo, na Fazer o PR3 já não tinha. No da frente sempre teve...

O melhor é, antes de dizer baboseiras do tipo quanto mais inclinação mais borracha em contacto com o chão, tratar de fazer uns cursos e aprender a curvar e a dominar as técnicas dr condução.

Curvar é fixe e uma las melhores emoções que vives em cima das motas, mas convem saber o que se anda a fazer para que as consequências não sejam desastrosas.

(28-02-2016 às 23:20)LoneRider Escreveu:  O melhor é, antes de dizer baboseiras do tipo quanto mais inclinação mais borracha em contacto com o chão,  tratar de fazer uns cursos e aprender a curvar e a dominar as técnicas dr condução.

Curvar é fixe e uma las melhores emoções que vives em cima das motas,  mas convem saber o que se anda a fazer para que as consequências não sejam desastrosas.

Onde foi dito ?

(28-02-2016 às 23:35)Basike Escreveu:  

(28-02-2016 às 23:20)LoneRider Escreveu:  O melhor é, antes de dizer baboseiras do tipo quanto mais inclinação mais borracha em contacto com o chão,  tratar de fazer uns cursos e aprender a curvar e a dominar as técnicas dr condução.

Curvar é fixe e uma las melhores emoções que vives em cima das motas,  mas convem saber o que se anda a fazer para que as consequências não sejam desastrosas.

Onde foi dito ?  

Não foi aqui no forum!
Foi uma conversa que eu ouvi numa saida de pseudo pilotos.
Eu estava por lá meio perdido porque não conhecia praticamente ninguém e fui ouvindo este tipo de comentários e tal....
Embora soubesse que era uma barbaridade, como desconhecido e porque estava montado na Artax, não ia iniciar debate porque ninguem ia dar credibilidade ao desconhecido que conduzia uma 250 de enduro.
O que é certo e sabido, num grupo dominado por 1000cc eu não fiquei para trás.
Quase de certeza que aquele pessoal, ávido por emoções e adrenalina, ia dizer que teve pena e de mim e abrandaram o ritmo para eu não ficar para trás!

(28-02-2016 às 23:46)LoneRider Escreveu:  

(28-02-2016 às 23:35)Basike Escreveu:  

(28-02-2016 às 23:20)LoneRider Escreveu:  O melhor é, antes de dizer baboseiras do tipo quanto mais inclinação mais borracha em contacto com o chão,  tratar de fazer uns cursos e aprender a curvar e a dominar as técnicas dr condução.

Curvar é fixe e uma las melhores emoções que vives em cima das motas,  mas convem saber o que se anda a fazer para que as consequências não sejam desastrosas.

Onde foi dito ?  

Não foi aqui no forum!
Foi uma conversa que eu ouvi numa saida de pseudo pilotos.
Eu estava por lá meio perdido porque não conhecia praticamente ninguém e fui ouvindo este tipo de comentários e tal....
Embora soubesse que era uma barbaridade, como desconhecido e porque estava montado na Artax, não ia iniciar debate porque ninguem ia dar credibilidade ao desconhecido que conduzia uma 250 de enduro.
O que é certo e sabido, num grupo dominado por 1000cc eu não fiquei para trás.
Quase de certeza que aquele pessoal, ávido por emoções e adrenalina,  ia dizer que teve pena e de mim e abrandaram o ritmo para eu não ficar para trás!

Claramente têm o mesmo espírito que o pessoal nas voltinhas aqui do fórum...ninguém fica para trás!!

Fixe Fixe era irmos todos Até Portimão num OpenDay Lembermos bem os pneus e as chickens ;D

(29-02-2016 às 00:03)Basike Escreveu:  Fixe Fixe era irmos todos Até Portimão num OpenDay Lembermos bem os pneus e as chickens ;D

Isso é que era...

BTW sou mesmo chicken...

Uiiiii..... no que isto já vai..... andam a medir "quem é que a tem mais pequena"?