26-11-2021 às 12:33
Já tinha sido desvendada há umas semanas, mas na EICMA teve lugar de destaque no stand do construtor chinoca.
Fruto da parceria entre a KTM e a CF-Moto (que já produz alguns modelos da marca austríaca e recorre a motorizações desta), esta SR C21 é por enquanto uma sport-concept, mas com forte probabilidade de passar a moto de produção.
Recorrendo (o que está a ser divulgado), ao twin LC8 890 da KTM, com um design bastante apelativo e agressivo (não gosto porém das coberturas dos discos frontais, à imagem de MotoGP), recorre ainda a suspensão Öhlins com mono-braço traseiro, travagem Brembo Stylema e escape SC-Project.
https://youtu.be/m7alODH-UH4
https://youtu.be/_y2ww21kXsc
![[Imagem: SWBnPxn.jpg]](https://i.imgur.com/SWBnPxn.jpg)
![[Imagem: DS3qzgQ.jpg]](https://i.imgur.com/DS3qzgQ.jpg)
![[Imagem: 7yTuLYz.jpg]](https://i.imgur.com/7yTuLYz.jpg)
![[Imagem: 38QEURu.jpg]](https://i.imgur.com/38QEURu.jpg)
Fruto da parceria entre a KTM e a CF-Moto (que já produz alguns modelos da marca austríaca e recorre a motorizações desta), esta SR C21 é por enquanto uma sport-concept, mas com forte probabilidade de passar a moto de produção.
Recorrendo (o que está a ser divulgado), ao twin LC8 890 da KTM, com um design bastante apelativo e agressivo (não gosto porém das coberturas dos discos frontais, à imagem de MotoGP), recorre ainda a suspensão Öhlins com mono-braço traseiro, travagem Brembo Stylema e escape SC-Project.
https://youtu.be/m7alODH-UH4
https://youtu.be/_y2ww21kXsc
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