Obrigado pessoal!
Então pelo que percebi há quem faça uma "manutenção" da carga da bateria +/- semanalmente, pondo-a a carregar.
Essa carga não irá "viciar" a bateria?
É que aqui a zona tem dias que são bastante frios e este inverno vou-me precaver para tentar prolongar a vida das baterias

(23-09-2019 às 11:08)HugoAz Escreveu:  Obrigado pessoal!
Então pelo que percebi há quem faça uma "manutenção" da carga da bateria +/- semanalmente, pondo-a a carregar.
Essa carga não irá "viciar" a bateria?
É que aqui a zona tem dias que são bastante frios e este inverno vou-me precaver para tentar prolongar a vida das baterias

Começou o ano lectivo escolar... e entre a logística familiar da distribuição pelas escolas e infantários da prole, conjugando com a eventualidade de chuva, é certo que agora (para mim) a mota deixará de andar diariamente, como andou praticamente durante todo o Verão, podendo até ocorrerem períodos de dias consecutivos, em que no conforto da garagem.

Para estes períodos, utilizo assim o Honda Optimate 3+, ao qual apenas tenho de ligar a ficha na tomada de corrente instalada na mota. E a vantagem destes optimizadores são mesmo, para além das funções "básicas" de carregamento e desulfatação da bateria (em caso de baterias mesmo à beira da morte anunciada), quando ligado, e depois da bateria carregada, fica a fazer os testes necessários, pelo que depois de concluído, passa ao "programa" de manutenção, simulando ciclos de carga / descarga, tal como se estivesses a usar a mota regularmente ou no dia-a dia. Pode ficar inclusivé ligada ao optimate por várias semanas.

Só "viciarias" a bateria, caso ela estivesses sempre ligada a um comum carregador (e não optimizador), que faria com que a mesma entrasse em sobrecarga. O optimate, pelo contrário, ao fazer este programa de manutenção, ajuda é a prolongar a vida útil da mesma, porque ligada a ele, nunca deixa a bateria chegar a níveis de descarga que possam comprometer a sua eficácia e consequente longevidade.

(03-04-2018 às 09:37)YontikoBT Escreveu:  

(03-04-2018 às 09:22)nunomsp Escreveu:  E podes sempre questionar-te se preferes empurrar a mota para ela pegar ou se é preferível dar-lhe uma carga de vez em quando nos períodos longos de chuva.

Eu vivo no Alentejo, pá! Os periodos "longos" de chuva resumem-se a 4 ou 5 dias no maximo! 

Mudar-me para o alentejo

(22-09-2019 às 12:56)HugoAz Escreveu:  Boas pessoal!
No inverno como costumam fazer com as vossas motas/carros quando ficam mais tempo parados? Desligam as baterias ou têm algum estabilizador?
No ano passado a bateria de um carro que tenho deu o berro, deixou mesmo de receber qualquer carga, passa bastante tempo parado e com outra mota que tenho, ando sempre à rasca por causa da bateria! Em dias de chuva não ando de mota, logo se o inverno for chuvoso fica complicado xD

Tenho um vizinho que tem este carregador do Lidl, que fica bem mais em conta que um Optimate! Ele só o usa para caso se a bateria descarregar mas, afirma que tem a função de estabilizador e que pode estar sempre ligado à bateria para manter a carga.
Alguém tem um que possa dar um feedback? Próxima quinta está nas "bancas" e se for porreiro vou comprar um!
l

Comprei um desses e pelo que diz o manual de instruções funciona também como estabilizador, verdade?? não sei ainda

Em tempos de Covid-19 e isolamento (quase) obrigatório, teletrabalho e tal, muitas motas estão em plena hibernação.

Por coincidência (ou não), a Eurobikes está com promos significativas nos Optimate.
Aqui fica, para quem queira...

https://www.eurobikes.pt/?s=optimate

Boas malta!

Sou novo no fórum e só motorista de uma Honda pcx de 2012. Pela 1 vez fiquei com a bateria descarrega da por ter estado 8 meses sem andar na scooter. Em mais de 35mil km nunca tinha acontecido mas também nunca tinha estado tanto tempo sem andar.

Adquiri uma Optimate 4 para ver se me safo e desde ontem que tem feito ciclos de 2 horas. O output que tem gerado na tela do Optimate é laranja canto inferior esquerdo (ver foto) e no final ciclo passa a vermelho no canto superior direito.
Que me aconselham fazer? Voltar a pôr a carregar Na corrente? Ser que foi a vida é que tenho comprar outra?

Obrigado pela ajuda e desculpem as questões se repetidas..

(29-11-2020 às 17:09)fjacruz Escreveu:  Boas malta!

Sou novo no fórum e só motorista de uma Honda pcx de 2012. Pela 1 vez fiquei com a bateria descarrega da por ter estado 8 meses sem andar na scooter. Em mais de 35mil km nunca tinha acontecido mas também nunca tinha estado tanto tempo sem andar.

Adquiri uma Optimate 4 para ver se me safo e desde ontem que tem feito ciclos de 2 horas. O output que tem gerado na tela do Optimate é laranja canto inferior esquerdo (ver foto) e no final ciclo passa a vermelho no canto superior direito.
Que me aconselham fazer? Voltar a pôr a carregar Na corrente? Ser que foi a vida é que tenho comprar outra?

Obrigado pela ajuda e desculpem as questões se repetidas..

No Optimate, a luz laranja indica que ele entrou em modo de "desulfatação" da bateria. Basicamente consiste num modo de carga que vai tentar salvar uma bateria completamente descarregada ou negligenciada. Findo o ciclo de carga em modo de "desulfatação", ele passa ao modo de "teste", que tens 3 níveis de cor (vermelho / amarelo / verde), em que submeterá a bateria a testes de tensão, para verificar a sua viabilidade. Dando como resultado em modo de "teste" a luz vermelha, é indicador que a bateria encontra-se morta.




Tenta repetir o ciclo de carregamento com o optimate. Se mantiver a luz vermelha quando passa ao modo de "teste", tenta ainda carregá-la, com um carregador normal de baterias auto (se tiveres) umas quantas horas. De seguida volta a ligá-la ao optimate, e deixa repetir o ciclo. Se continuares a ter a luz vermelha, nada haverá mesmo a fazer, pois a bateria entregou a alma ao criador (o que tendo estado 8 meses parada, é mesmo o mais provável).

Obg pela resposta! Pois vou tentar dar tudo antes de investir numa bateria nova até porque já investi no optimate. Recomendam já em antecipação algum site e/ou marca de bateria?

Obg

(30-11-2020 às 00:20)fjacruz Escreveu:  Pois vou tentar dar tudo antes de investir numa bateria nova

Cuidado com a recuperação de uma bateria "problemática". Mesmo que tenha sido recuperada (aparentemente) e até indicie estar "saudável", pode de um momento para o outro dar o berro de vez e deixar-te apeado quando menos esperas. Foi precisamente o que me aconteceu a mim, faz daqui a poucos dias, 1 ano (precisamente no dia da acção solidária e jantar de natal do forúm).

Pelo valor de uma bateria para uma PCX, possivelmente não compensa correres esse risco. Até porque andares com uma bateria em mau estado, vais estar a meter o rectificador de corrente em sobrecarga, e podes acabar a dar cabo deste, à conta da bateria nas lonas.

Voltei a tentar e output passou para amarelo com canto inferior direito como se tivesse a começar a carregar mas talvez nem 30min passou a vermelho novamente. Onde recomendas comprar uma bateria nova? Na própria Honda ou ha outros sites E marcas mais recomendadoz (preco/qualidade).

Obrigado.