Benelli @ EICMA 2015
#21

(18-11-2015 às 18:59)MagJet Escreveu:  A última foto na R Nine T é de mota de fábrica?

As versão final apresentada na EICMA, é algo diferente nos escapes, tem jantes raiadas, e tem mais alguns pormenores estéticos.

[Imagem: ZLA_9510.jpg]

Mas tal como na Ducati, deverão existir umas quantas versões, variantes na decoração, jantes, acabamentos, etc....

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#22

(18-11-2015 às 19:10)carlos-kb Escreveu:  
(18-11-2015 às 18:59)MagJet Escreveu:  A última foto na R Nine T é de mota de fábrica?

As versão final apresentada na EICMA, é algo diferente nos escapes, tem jantes raiadas, e tem mais alguns pormenores estéticos.

[Imagem: ZLA_9510.jpg]

Mas tal como na Ducati, deverão existir umas quantas versões, variantes na decoração, jantes, acabamentos, etc....

Vendida!! what

Honda CX 400 '83 Eurosport
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#23

Por acaso tem ambas muito bom aspecto... a TRK502 parece que tem a frente um pouco grande para a moto, mas não deixa de ter bom aspecto!!!

A Leoncino, dentro do género também tem muito bom aspecto!

Ambas tem pneumáticos 120/70 - 160/60, mas ambas tem a versão 110/19 - 150/70 com pneus de tacos...

LIKE!

(18-11-2015 às 16:19)carlos-kb Escreveu:  As italianas made by Keeway também se apresentam em Milão, com novidades.

Destaque para a "calça arregaçada" TRK502, um twin em linha de 500cc e 48cv (A2), que se poderá apresentar como uma séria, mais exclusiva e mais acessível concorrente à CB500X...
.... E igualmente com a mesma unidade motriz, a Leoncino, mais uma base  "revivalista / scrambler" para o mercado trendy, e a primeira neste género da marca (agora) italo-chinesa!

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Benelli TRK 502

Una enduro sportiva per la Casa del Leone al Salone di Milano EICMA 2015

[Imagem: benelli-trk-502.jpg]

Benelli TRK 502 è la nuova bicilindrica che sarà presentata a EICMA 2015. La moto pensata per il turismo e i lunghi viaggi. Il motore che anima la TRK 502 è il nuovissimo bicilindrico quattro tempi raffreddato a liquido da 500cc, sviluppato da Benelli, con distribuzione a doppio albero a camme in testa e 4 valvole. La potenza massima è di 48 CV (35 kW) a 8500 giri/min, la coppia di 45 Nm (4,6 kgm) a 4500 giri. Il cambio è a 6 velocità con trasmissione finale a catena.

Il telaio è un traliccio in tubi d’acciaio ad alta resistenza. Le sospensioni sono affidate ad una forcella upside-down regolabile, con un’escursione di 150mm davanti e un forcellone oscillante con monoammortizzatore centrale. L'impianto frenante è costituito dal doppio disco anteriore di 320 mm di diametro e pinza flottante a due pistoncini, e al disco posteriore di 260 mm di diametro, anch’esso con pinza a doppio pistoncino.

I cerchi di 17” in lega di alluminio montano pneumatici Pirelli Angel 120/70-17 e 160/60-17 per la versione stradale, ma è disponibile anche la versione off-road con ruota di 19” all’anteriore. Come tutti i nuovi modelli della Casa di Pesaro, anche Benelli TRK 502 è dotato di Abs. La Benelli TRK 502 sarà disponibile a partire dalla seconda metà del 2016. Il prezzo è ancora in via di definizione.



Benelli Leoncino


Benelli presenta a EICMA 2015 un bicilindrico 500 che reinterpreta in chiave attuale lo storico Leoncino

[Imagem: leoncino-benelli.jpg]

Prima performance del nuovo CentroStile Benelli: a 60 anni dai successi in ambito sportivo, riecco il Leoncino, oggi diventato un affascinante concept di una intera famiglia distinta da uno stile speciale che nelle prossime stagioni distinguerà le new entry pesaresi.

Il “nuovo” Leoncino ha il cuore costituito dal bicilindrico fronte marcia, un motore tutto nuovo, ovviamente 4T, a quattro valvole per cilindro e con raffreddamento a liquido: potenza di 48 CV (35 Kw) ad 8.5000 giri/min e 45 Nm di coppia (a 4.500), abbinato ad un cambio a sei marce con frizione in bagno d'olio.

Intorno al nuovo propulsore spicca una ciclistica raffinata: sull'anteriore, forcella a steli rovesciati da 50 mm e doppio elemento a disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoncini; dietro, forcellone oscillante con mono laterale, freno a disco da 260 mm e pianza a doppio pistoncino. Di serie, il sistema ABS, che dal 2016 sarà presente su tutta la gamma Benelli.

Le ruote tassellate sono da 19” all'anteriore e 17” al posteriore, con cerchi a raggi.

Menzione speciale per l'impianto di scarico, realizzato in collaborazione con Arrow, ulteriore elemento di distinzione per una moto che recupera uno stile antico rendendolo attuale.

Leoncino arriverà sul mercato nella seconda metà del 2016.


fonte

Ricardo - Honda CB500X
[Imagem: latest?cb=20150510093035]
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#24

O que mais agradará certamente, será o preço. É ver para crer. Se têm a 300cc mais barata do mercado, veremos estas.
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#25

A TRK 502 está muito bonita, está menos plastificada que a CB500x e que a NC700X.

Mas será que o preço/consumo/performance vai compensar em relação à CB500X??

A leoncino é que acho espetacular!!!
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#26

(19-11-2015 às 11:27)Neumon Escreveu:  Mas será que o preço/consumo/performance vai compensar em relação à CB500X??

O consumo, sendo os motores muito parecidos, diria que os consumos serão muito parecidos... vá a Honda pode ter descoberto uns pozinhos que consigam por a CB500X a consumir 3,7... mas será que a Benelli fará assim tanto mais?!? não acredito...

Performance, ambas 500c.c., motor paralelo, e 48 cvs... só o peso vai influenciar... diria que será muito parecido...

Preço CB500X - actual 6300€ mais documentação... a de 2016 acredito que tenha um update...
Sendo a Benelli mais barata que a Honda, um preço perto dos 6000€ com documentação, seria um bom preço.

Ricardo - Honda CB500X
[Imagem: latest?cb=20150510093035]
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#27

Acho a Benelli TRK 502 fotocopia da ducati multistrada, entao aquela frente..
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#28

(18-11-2015 às 17:29)Mr_Kok Escreveu:  Alguém me explica o motivo de usarem pneus desses numa mota deste conceito?

É moda.
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#29

(19-11-2015 às 18:01)dfelix Escreveu:  
(18-11-2015 às 17:29)Mr_Kok Escreveu:  Alguém me explica o motivo de usarem pneus desses numa mota deste conceito?

É moda.

....de muito mau gosto!

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#30

Fico mais descansado...

Podia estar a sofrer de um síndrome qualquer esquisito que só ataca aqueles gays que desenham roupas para o Portugal Fashion.

[Imagem: zD43YvL.jpg]
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