Benelli @ EICMA 2015
#11

Alguém me explica o motivo de usarem pneus desses numa mota deste conceito?

Esteticamente, fica feia (my opinion), e aparentemente, não terá qualquer vantagem ciclística ou de performance.

Ora, como não é certamente para fazer "corta-mato", não estou a conseguir chegar lá...

[Imagem: zD43YvL.jpg]
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#12

(18-11-2015 às 17:25)OFFICER Escreveu:  O que vejo naquela que meti é que é exactamente igual à outra que está no inicio do tópico, só muda as rodas  lol

Jura????  lol

[Imagem: 2015-mash-five-hundred-is-a-classic-400c...6222-7.jpg]

[Imagem: 0f749d12c319286595c594ebfcec8fdb.jpg]

Ou num nível mais acima....

[Imagem: 5.jpg]

[Imagem: BMW-R-nineT-Scrambler-3.jpg]

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#13

Mr Kok..... tem no fundo que ver com o uso de motos de estrada, em terra, sem alterações significativas de suspensão.... e que começou com o fenómeno das "tracker races"!

[Imagem: Ama-Pro-Flat-Track-Racing.jpg]

Tens o "reverso da medalha", no fenómeno "supermotard", que no fundo serão enduristas convertidas para o uso em asfalto, e com pneus de estrada, unicamente!

[Imagem: husqvarna-super-motard-12.jpg]

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#14

Aquilo é mota para gastar pneu no alcatrão e andar com ela só porque está na moda lol
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#15

Tem ali uma fivela em cabedal pá.... é uma grande diferença... e depois a linha de LifeStyle do modelo inclui umas camisas de flanela e cremes para a barba...

Em tempos que já lá vão... por se falar em supermotard... alguém se lembra destas...

[Imagem: Gilera%20Nordwest%20600%2091%20%201.jpg]

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#16

(18-11-2015 às 17:52)nelsonajm Escreveu:  Tem ali uma fivela em cabedal pá.... é uma grande diferença... e depois a linha de LifeStyle do modelo inclui umas camisas de flanela e cremes para a barba...

lol Eheheheeh..... e a fita no escape também dá logo uma outra distinção! blink

(18-11-2015 às 17:52)nelsonajm Escreveu:  Em tempos que já lá vão... por se falar em supermotard... alguém se lembra destas...

[Imagem: Gilera%20Nordwest%20600%2091%20%201.jpg]

Então não lembro.... andava eu de XF25S e tu de SR125.... e já víamos uma dessas todos os dias, em frente à escola secundária. Sabes bem de quem, certo? smile
Estive com ele há poucos dias, em Alverca.

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#17

Os Italianos faziam coisas muito giras nesta altura... agora também fazem... mas nesta altura, gileras, cagivas, ducati, bimotas, laverdas, etc... era só inovar... em todos os aspectos...

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#18

A primeira nem piscas tinha.


Epá, a RnineT (versão normal) é mesmo linda! cool
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#19

(18-11-2015 às 18:44)Almareado Escreveu:  Epá, a RnineT (versão normal) é mesmo linda!  cool

Actualmente a única representante da geração boxer oil/air cooled!
Será certamente um dos próximos TD que farei!  blink

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#20

A última foto na R Nine T é de mota de fábrica?

Honda CX 400 '83 Eurosport
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