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(25-09-2017 às 21:57)vindaloo Escreveu:  Tambem e ja o disse noutros topicos, vejo com maus olhos o mercado inundado de merd@ chinesa.

Este assunto esta longe de ser novo. Ja ha movimentacoes europeias, mas nos por ca continuamos a ser um dos paises mais permissivos da UE.

Penso que pouca alternativa temos, visto que pelo menos (de memória) temos duas grandes empresas ou pelo menos de grande relevância que têm capital chinês (A EDP e os CTT), para já não falar que a China comprou muita dívida nacional.

Se estiver errado, digam-me.

(25-09-2017 às 21:14)nelsonajm Escreveu:  É uma superdesportiva sim senhor...só que com 300cc...

Não é o mesmo que uma 600, ou 750, ou 1000... Mas não deixa de ser uma desportiva...  Ou só quem tem motos de litro é qus têm desportivas...

Vocês já se esqueceram de como era quando tinham motos pequenas....

Desçam lá do cadeirão...

Matam-se menos, e só por isso já vale bem a pena existir este tipo de modelos.

(28-09-2017 às 10:49)MagJet Escreveu:  

(25-09-2017 às 21:14)nelsonajm Escreveu:  É uma superdesportiva sim senhor...só que com 300cc...

Não é o mesmo que uma 600, ou 750, ou 1000... Mas não deixa de ser uma desportiva...  Ou só quem tem motos de litro é qus têm desportivas...

Vocês já se esqueceram de como era quando tinham motos pequenas....

Desçam lá do cadeirão...

Matam-se menos, e só por isso já vale bem a pena existir este tipo de modelos.  

Ou quanto muito, adiam esse momento.
Porque mal vejam que aquilo que compraram de desportiva tem apenas a "roupagem", vão querer ir buscar uma "à séria".

(28-09-2017 às 10:52)carlos-kb Escreveu:  

(28-09-2017 às 10:49)MagJet Escreveu:  

(25-09-2017 às 21:14)nelsonajm Escreveu:  É uma superdesportiva sim senhor...só que com 300cc...

Não é o mesmo que uma 600, ou 750, ou 1000... Mas não deixa de ser uma desportiva...  Ou só quem tem motos de litro é qus têm desportivas...

Vocês já se esqueceram de como era quando tinham motos pequenas....

Desçam lá do cadeirão...

Matam-se menos, e só por isso já vale bem a pena existir este tipo de modelos.  

Ou quanto muito, adiam esse momento.
Porque mal vejam que aquilo que compraram de desportiva tem apenas a "roupagem", vão querer ir buscar uma "à séria".

É vê-los em motas de litro a levarem bigodes das PCX na A1... Lol

Eu pessoalmente gosto deste segmento. Posso dizer que me diverti bastante voltas que dei de mt03 e ninja 300, mesmo estando habituado aos 95cv da minha. São coisas diferentes.

Tás maluco. Mota de macho tem que ter 150cv.

Acho que se está aqui a confundir coisas.... não é por poderem até proporcionar (algum) divertimento a uns quantos... e eventualmente até passar alguma "litrosa" numa situação esporádica (as 1000 também podem andar devagar, desde que o dono dela assim entenda, right? ), que faz delas desportivas.

Eu vejo as 125 / 250 / 300 a quem querem chamar de desportivas, mais ou menos como isto:



Tem a "roupagem". Pode até ter o aspecto. Agora este carro é um desportivo? De todo!

Ser desportivo não é apenas estética ou aparência! Então e a performance? As prestações? As soluções técnicas e mecânicas mais arrojadas? Aonde tudo isso fica?

Eu meto uma destas 300cc ao lado de uma utilitária com o mesmo motor, e o que vou extraír de ambas é basicamente o mesmo.
Eu meto uma desportiva RR de 1000cc, ao lado da sua irmã naked, com o mesmo motor, e a primeira vai dar "barrote" na naked, em todos os aspectos.

Conduz um desses e depois diz-me se não o é

Se calhar deixavas muitos supostos desportivos para trás.

(28-09-2017 às 14:54)OFFICER Escreveu:  Conduz um desses e depois diz-me se não o é  

Se calhar deixavas muitos supostos desportivos para trás.

Deixa-te de tretas, que estás a perceber muito bem aonde estou a querer chegar.

Um carro não se torna desportivo, apenas por pegar num utilitário ou num citadino e lhe espetarem com uns quantos acessórios e "xuninguices" estéticas, de modo a alterar-lhe a imagem. O mesmo se aplica a uma moto.

Um veículo desportivo, por norma, não deriva de uma base utilitária ou familiar... mas sim é projectado e concebido de raíz, com as respectivas soluções técnicas e mecânicas (muitas vezes decalcadas da experiência na competição do seus construtores), para ser isso mesmo... um desportivo.

Ou agora também não entendes o que é um carro desportivo?

Estou de acordo com o Carlos. Uma coisa é pegar no Clio 1.2 e enchê-lo de plásticos e ailerons e afins. Outra coisa é fazer um Clio RS. Não me parece difícil de perceber.